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バッテリー関連のインプレッション (全 1615 件中 521 - 530 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
苦楽さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | GSX1100S カタナ (刀) | GSX250R )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • MFバッテリーは重い

    MFバッテリーは重い

  • RR-Rに入れたもの

    RR-Rに入れたもの

リチウムバッテリーで使っちゃいけないのは高いだけのエリーパワーです。
あれは正直ないわーと思わせられます。
メーカーの対応が意味不明と言うか個人的には最悪の部類かな。
それに対してBCはなかなか死亡しません(電圧が下がっても充電で復活している)
エリーは即死でしたが。
コスパはバッテリーとして考えると悪いですが、軽量化で考えるとキロあたりのコスパは良いです。
換えて損なしだと思います。
写真はRR-Rの物ですが、GROMにも入れてますし今回は刀1100と愛用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/28 18:09
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4671さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ダックス70 | NS50F | ゴリラ )

利用車種: ダックス70
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • 試運転でホンダドリームまで行きました。

    試運転でホンダドリームまで行きました。

【使用状況を教えてください】
 ダックスのバッテリー交換
【使ってみていかがでしたか?】
 何も問題点はありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
 選んで良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
 いまのところ、特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/27 02:44

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がーべらさん(インプレ投稿数: 191件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

初めてジェルタイプを買いました。

バテっテリーを斜めに設置する必要があったので、ジェルで試してみることにしました。

今のところ問題なく元気に動いています。

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投稿日付: 2022/09/26 00:16

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がーべらさん(インプレ投稿数: 191件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

今までに、高級なバッテリー充電器、安物の充電器ともに買ってきましたが使い続けると壊れてきました。

なので、もうバッテリー充電器は消耗品と考えて、安いものを買って壊れたら買い替えるという方法をとっています。

なのでこの充電器は最低限の機能を備えているし、値段もちょうどいいのでこれも壊れたら同じのを買うつもりでいます。

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投稿日付: 2022/09/24 20:47

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まぐさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: FZR250R | YSR80 | マジェスティ125 )

利用車種: YSR80
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

私自身、6Vのバイクを所有するのは初めてだったのでバッテリー選びに迷いましたが、ミニバイクと言えば、、ということでミニモトさんのこちらを選択しました。
使い古しでダメになりかけのバッテリーだったので、点火も灯火類も改善されたと思います。
いずれは12V化も考えたいですが、とりあえず買ってよかったと思います。

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投稿日付: 2022/09/19 23:11

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 297件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07年式)のバッテリー(恐らく35000km走って一度も交換されてない)がレギュレーター故障のためあがってしまったので充電するより新しい物を買った方がいいと思い購入。

ネット情報から評判の良いボッシュにしました。バッテリーも安いもとか高いものまでピンキリですがあんまり安いものは怖いためこちらを選択。値段も中間あたりでした。

【使ってみていかがでしたか?】
新品ですので、セルの回り具合なども良くなりました。
また20000km or 2年保証というのも安心です

【他商品と比較してどうでしたか?】
元々ついていたバッテリーが台湾ユアサの物でしたがこちらの方が安心感がありますね。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無:説明書兼保証書

一緒に購入するべきアイテム:電圧計も同時購入し、常にバッテリーの状態を確認することが大事だと思いました

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投稿日付: 2022/09/19 22:56

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にんさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: KSR-1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

特に取り付けも難しくなく簡単でした。値段もお手頃で良かったです。

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投稿日付: 2022/09/19 17:36

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ガッちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

軽いし性能は安定しているし、文句なし!
併有車にもしようしており、別売り充電器も持ってるので乗らない時は交代で充電器に接続して使ってます。
充電器はバッテリー本体のカバーを開けて直接繋ぐだけなので、充電しない時他社製品のように無駄な充電用の配線がプラプラせず便利です。
私の車両の場合、充電用配線をしまっておくスペースもないため、とても重宝しています。

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投稿日付: 2022/09/19 13:33

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akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • SV650Xでは端子の小加工が必要です。

    SV650Xでは端子の小加工が必要です。

  • 高さが若干低いので、パッケージに同梱されているスポンジで上げ底します。

    高さが若干低いので、パッケージに同梱されているスポンジで上げ底します。

SV650X純正バッテリーのFT12A-BS互換のリン酸鉄リチウムバッテリーです。

リチウムイオンバッテリーに比べてエネルギー密度が小さく若干重いようですが、リチウムイオンバッテリーよりも安全性に優れて安価で、鉛バッテリーよりも軽く1.5?5倍程度長寿命だそうです。

感覚が鈍いのか、交換後の取り回しの軽さは分かりませんが、もう廃車か乗り換えるまでバッテリー交換不要かも。

パッケージから取り出した時点で90度横倒しになっていたので、車体に取り付けた際に極性が合わず、誤って返品するところでした。
誤解のないよう、梱包時の製品の姿勢にも気を配ってもらえるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/13 22:05

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | MT-25 | NMAX 155 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サイズが小さくなり、付属のスポンジで保護しつつ、ぴったりと納めることができます。

    サイズが小さくなり、付属のスポンジで保護しつつ、ぴったりと納めることができます。

以前、WR250Xにも使用し問題なかったために購入しました。
バッテリーが軽量化され、タイムアップにも通ずるかと(もちろんライダーの減量と技量が最優先です…)。
交換前の純正バッテリーが12.8VでSHORAIバッテリーが13.2V。重さは純正で約2.5kg、SHORAIバッテリーで約0.66kgと半分以上軽くなります!電圧も今のところ問題なし。
 値段はちょっと高いかもしれませんが、前回も9年近く使用して問題が起きなかったので、結果的にはコストパフォーマンスは良いのかと。
 また、専用充電器がなくてもいいと思います。気になるほど放電はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/11 12:15

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