年代物のリードのエンジンのかかりが悪くなり購入しました。毎朝のエンジンかけのストレスが無くなり良かったです。安価なバッテリーと違い持ちも良く良い買い物だったと思います。

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他社（セルスター）のバッテリー充電器を使用していますが、２号機となるZZR1100Dはバッテリーのアクセスにガソリンタンクを外す必要があります。この充電コードを接続しシート下にカプラーを出しておくことで、簡単にバッテリーの補充電ができます。乗車頻度が少ない人にはお勧めです。

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4JG1セロー225wに取り付けました。2週間に1度、10kmほどの乗り方で1年が経とうとしていますが、しっかり動いています。

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いつもこのバッテリーを買っています。古いバイクのためバッテリーを替えると生き返ったように走ります。信頼のおけるメーカーなので安心して使用しています。

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バッテリー交換の際は奮発してリチウムか、コスパで台湾ユアサを選んでいます。

価格も安く品質も安定しているので、今のところベストかなと思っています。

2年くらいの使用では何ともないですし、定期的に充電メンテをして使っています。


昨今電熱装備も使っているので、バッテリーには過酷な条件だと思いますが。頑張っています。

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GSユアサとはまた別の台湾ユアサですが、何の問題もなく使っています。
たまにしか交換しない、しかもダメになった時に使用するパーツなので、安価である程度信頼できるというのが重要ですよね。

取り付け車種はだいたい2?3年は問題なく使用できています。
交換すると火花が強くなってパワーアップ?!したような気分になります。
※気分じゃないかもしれません。

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ここ最近ハーレーのエンジンをかける時、セルが一回息継ぎをするようになり、このままでは今年の冬は越せないと思い、スーパーナットのバッテリーを購入しました。
取り付けは全く問題ありませんでした。
性能面では、届いてそのまま自宅では充電せずに取り付けました。
セルを回すと元気よく回ってくて、エンジンもスムーズにかかりました。
価格も純正の半額以下でお財布にもやさしいですね。
あとは耐久性に期待したいですね。

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現在使用中です、使用開始から4か月経ちますが全然問題ありません、他社のバッテリーと悩みましたが使用した事のないのでこちらの商品にしました。

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２０１３年に購入し、２０２０年にリピート購入しました。

耐久性がよく、
鉛バッテリーと同じサイズのボディですので
すんなり交換でき使用中も隙間が空く心配がなく安心です。

長期間使用するにはコストパフォーマンスは良いですが、
もう少し価格を下げたほうが買いやすくなると思います。

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アドレスＶ125Sのバッテリーがダメになり至急注文しました。今回で3回目になります。この価格で三年もてば良い商品だと思います。

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