JC75GROMのバッテリー交換です。バイクに詳しくない私でも取り付け問題なく、すぐ始動できました。純正に比べてコストが安いので良かったです。バッテリー回収サービスも付いているのも選んだ理由です。長持ちしてくれたら嬉しい。

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【使用状況を教えてください】
新車購入後約3年乗った愛車のバッテリーが突然端子から大量の粉を吹き蓋部分が変形して隙間が開いていた。
端子のボルトも錆びていたので車検前に交換しておこうと思い購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特にイメージと違った部分はなかった。
本体だけかと思ったらちゃんと新品のボルトも付いていたので助かった。

【使ってみていかがでしたか？】
交換前の純正装着品と比べても性能的に劣るような感覚はなかった。
交換後1年ちょっとで乗り換えてしまったので耐久性は不明だけど1年後でも新品時と変わらない感覚だったので問題ないと思う。（メンテナンス機能付き充電器を常時接続していたので単体では不明）

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないが自車と同じ規格のものを選んで端子脱着の順番を間違えないように気をつけるくらい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正装着はタイ製造の古河バッテリーでしたが結構高い。
台湾ヤマハの純正指定品であること、これまで使用されてきた方々の評価などによる信頼性・安心感があるにもかかわらず価格は安い。迷うことはなかった。

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2度目の購入です。
安くて実使用も全く問題無いので満足です。
あと、バッテリーの引き取りがありがたい

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たまにしか乗らないのでバッテリ･メンテナ: OPTIMATEを繋いでいますが、少し劣化傾向が見られた(時々インジケータが緑にならない)ので、そろそろバッテリー交換しようと思っていました。
ちょうどスクーター(V125S)のバッテリをこのバッテリに交換して好感触だった＆セールで安くなっていたのでDAEGもこちらに交換することにしました。
当然サイズは全く同じで問題なく取付完了、基本的な性能も変わらないはずですが、セルの回りが少し良い(速い)気がしました。
(バッテリ･メンテナを繋いでいることもあり)冬になって気温が下がってきても始動性が変わりません。
耐久性はまだ分かりませんが、2016年の新車搭載バッテリ(7年保った)と同等の性能を期待します。

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毎日乗ることはなく、２週間に1回程度しか乗らないのでバッテリーにはあまり良くない環境のせいか、2?3年毎にバッテリー交換しています。
今までは台湾YUASAのバッテリーを毎回使っていましたが、直前のものが性能(交換直後にエンスト発生＋リレー不良発生)＆耐久性に不満(2年保たず)のため別のブランドのものに交換を考えていた時、たまたまDAYTONAのものがセールだったので使ってみました。
当然サイズは全く同じで問題なく取付完了、基本的な性能も変わらないはずですが、セルの回りが少し良い(速い)気がしました。
冬になって気温が下がってきても始動性が変わらずに使えています。

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2020年12月に購入、交換しました。

液は自分で入れる必要がありますが、特に難しいことはありませんでした。
液注入後、充電は不要で、確か2，3時間待ってから装着し、使用できました。

3年経ちますが、まだまだ生きてます。まだ力強いです。
最低4年はもってほしいものです。

今は値段もかなり上がり、台湾ユアサを購入する意味は無いかもしれませんが・・。

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【使用状況を教えてください】平日：ツーキング，休日：ツーリング

【使ってみていかがでしたか？】寒くなってきて朝の始動時弱ってきた感あったのが、元気になった

【他商品と比較してどうでしたか？】特に比較無し

【注意すべきポイントを教えてください】バッテリー装着時にナットが落ちないようあらかじめ養生しておくと楽

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　端子部へ錆止めのグリスを塗布しとく

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クロスカブ110JA45のバッテリーとして購入しました。
普通に使えています。
初期充電してから使用しています。
交換して間もないので、耐久性とかはまだわかりません。
なので、★は4つです。
ま、問題は無いと思われます。

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バッテリーとしては普通の性能です。

買ったときは気付かなかった回収サービスが良いと思いました。

早速利用させてもらいました。

今回は友人のスクーターの交換用に購入しましたが自分のバイク用としても使ってみようと思います。

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昨日取り付け(HORNET250)
この冬より早朝の指導性が悪化し毎朝押しがげ状態の為購入。
ちなみに前バッテリーは国産ユアサで昨年新品交換した1年物。
今回はプラグもイリジュウムに同時交換したので暫くは様子見です。

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