ユアサ正規バッテリー5年使用からの交換です。値段は三分の1位ですかね。製品自体は端子にバリがありヤスリがけしてから取付けました。最初は少し電圧が低い感じでしたが少し走ったら充電されたみたいです。安い割には普通に使えていますが後は耐久性ですかね。

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車両搭載ではなくて、整備の際12Vが欲しいときに使っています。性能は問題無いですが、購入後半年くらいでマイナス端子が真っ白になりました。機能に大問題は無いですが、悲しいですよね。使う度にブラッシングしています。この値段なので、当たり外れはあるようです。

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毎日通勤で使用しているカブプロちゃんのバッテリーが弱ってきたので変えてみました。
セルのまわりもよくなり満足です。
一点だけ、国産だからか古川バッテリーだからか値段が高い…。寒い時も暑い時も毎日の信頼性を買ったと思えば…やっぱり高いですね。

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安定の台湾ユアサです。
安心して使用できます。
しかし、ハスクバーナーに使用したところ、純正品がFBだったので、バッテリートレーの溝が合わなかったので、バッテリートレーを少し加工する必要がありました。

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冬は降雪地域で半年間はバイクを冬眠させるため、なるべく安いバッテリーを探していました。
前回購入したバッテリーは実質３年位で寿命でした。
今回はどの位使えるのかなぁ

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バッテリーが弱ってきたので購入。
バッテリーは安価なものから高額なものがあるけど、通勤バイク用ではリチウムバッテリーほどの軽さ（高価）は必要なく、かといって安価なもので耐久性に疑問がありそうなものも使いたくなく、台湾ユアサを選択。
まだ使用して時間はたってないですが安定性能を発揮してます。

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気温が低い時や乗車間隔が空いたりするとセルモーターの回転が弱々しくなり、初回の車検も近づいてきたので交換することにしました。
転倒した場合の液漏れを考慮してMFを選びました。
取り付け時、端子形状が合わないのでひと手間必要です。
取り付けから二ヶ月以上経過しましたがセルモーターも元気に回っています。後は2年以上もってくれればと期待しています。

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以前使っていたバッテリーが弱くなっており、2年ほど持てばいいかな？と思い購入。充電しなくても普通に使えました

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バッテリー経年劣化したのでセローに付いていた純正品バッテリーを交換しました。
良いのか悪いのか良くわかりませんが、ごく普通に使用しています。

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コスパはいいけど、バッテリーと充電器の両方に車両ケーブル付いてくる
どっちか無くしてもっとコストダウンして欲しいです
まだ走行してないが、性能は問題なさそう

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