使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
バッテリーが上がったので交換用に。
凄くパワフルにセルが回ります。
値段も相応でいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
2015年の12月に新車を購入し、
2019年の1月にこちらに交換(つまり純正の電池寿命は3年でした)
2022年の11月にレビューしております。
交換から4年でまだ使えてます。たぶん長寿なほうです。
(ちなみに純正でついてるバッテリーも台湾ユアサでした。)
よく台湾YUASAは賭けだとか聞きますが、大当たりかもです
当時4,439円で4年もてば驚きのコスパですね!
作りもちゃんとしているし、日本語の説明書もちゃんとついてました。
液は自分で入れるタイプなので、反応と補充電で時間が必要ですのでご注意を。
そろそろ交換時期なのでお亡くなりになる前にレビューでした
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正のバッテリーが3年ぐらい経ったので、価格面からこちらの商品に交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
普通に使えます。2020年5月に購入交換し、2022年9月も普通に大丈夫です。
因みに月3?4回(真冬でも)は100Km以上のツーリングでバイクを使用していました。
その後バイクを売ってしまったので経過は分かりませんが問題ない商品だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
価格が安いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に注意点はありません。
【ほか】
交換した不要バッテリーを廃棄送料無料でやって頂けるのは大変助かります。
付属品も充実していると思います。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
CB1300SF(sc40)のバッテリー交換を行いました。旧バッテリーを4年半使用しそろそろ交換時期かと思い、デイトナのバッテリーを購入。信頼のあるメーカーでコスパも良いのでこれにしました。充電済みと記載されていますが念のため初期充電を行いました。作業も無事終えあとは耐久性に期待したいです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 3 |
xl1200rはバッテリーの交換が少しやりづらいので慣れは必要ですが
バッテリー自体は良いと思います
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
コスパも満足でき取付も問題なく完了!
取付後に走行するも何も問題ないです。
次からもDAYTONAで良いと思ってます。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 5 |
納品は少し遅れましたが、無事交換できました。
交換後、ツーリング等はしていないので、詳細確認はこれからになりますが、交換後、一発で始動しました。
不要バッテリーの無料回収チケット(佐川急便限定)が同封されており、たすかりました。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
日本の大手メーカー品なので、台湾製でも何にも品質に問題ありません。これは買いです!
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 3 |
台湾ユアサでもユアサ製は他の廉価品メーカーのバッテリーに比べターミナルのナットが半固定されるためボルトがしめやすく、冬に取り外し、春に取り付けるときにストレスがないくていい。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 5 |
なんといっても安い。
使用感(ライフ)も純正のGSユアサ製と遜色なく、問題なく使えます。
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