価格が安く、品質も安定して良い台湾ユワサのバッテリー、トゥデイに使用しました。聞いたことの無いメーカーの格安バッテリーは品質に心配有りですが、台湾ユワサは安心して使えます。

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ボルティに使用しました。お値段はおやすいですね。自然放電してたんでしょうか？開封後の電圧は低めでした。充電して使用しました。付けたばかりなので耐久性はわかりません。コストパフォーマンスは良いのではないでしょうか。

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以前、セカンドバイク（１２５ｃｃ）にてACデルコ購入。
問題なく使用でき、耐久性も十分（あまり乗る機会が無いが今でもセル元気に回る）
国産メーカーより安価で、性能も変わらず。お得感あり。

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ダイナに取り付けました。全く心配なく元気よくスタートしています。
シールが張られているのですがバッテリーが直接見えるので剥がしましたがベースが紙のため
綺麗に剥がすのに苦労しました。糊残りのしないシールなら良かったです。

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ホンダの2ストスクーターのライブディオに取り付け。商品の到着後すぐ取り付けてセル1発でエンジンが始動できほっとしました。純正品と同じ形、同じ大きさ、コネクタの形状も同じMFバッテリーだったので、すぐに取り付けられました。シート下の収納スペースにも無理なく入りました。3000円程度と廉価な割に、商品と商品が入っている箱がきれいでしっかりしており、日本語表記で保証もついているので安心できます。こちらのメーカーさんの商品を今後も使いたいと思いました。なお、年に数回しか乗っていませんでしたが、5年前に交換した古いMFバッテリー(台湾製｢LONG｣)は5.2Vしかないためセルが回らず。接点の金属部にカスがついており、削ると白い粉になりました。金属部を接点復活スプレーできれいにしましたがOPTIMATEで充電しても10.5ｖにしかならず、充電不可のサインが出ました。同じくらい耐久性があることを期待しています。

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レッツ4のアイドリングの不安定さ、始動性の悪さから
バッテリーを交換しました。
従来のバッテリーは購入時から変えておりませんでした。
5年使っていましたが、新品にして始動性と安定性が増しました。

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友人にFTR233のレストアを頼まれて購入。付属の希硫酸を入れて補充電してから使用しましたが、いまのところ何も問題なしです。長期の使用はどうか判りませんが、安いので文句ありません。

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CB223s に取り付けました。まだ2ヶ月ほどしか経っていませんが、問題なく使えています。取り付けの際、ナットが固定されていないのでやや苦労しますが大きな問題はありません。コスパ的には◎です。

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バッテリーは消耗品という考えでヤバくなさそうな範囲で安いものを利用しています。
今回はこちらのバッテリーを購入。前は台湾ユアサだったような気がします。

バッテリーの品質って長期間使用しないとなんとも言えませんよね。
ホントにやばいブツだと充電に悪さしてレギュやらパンクさせるそうですけど、

とりあえず、普通に使えるものです。購入時には13Vくらい出てたし、
HID後付けですけどちゃんと安定して光ります。
バッテリーって使用頻度や熱で寿命がどうしてもマチマチです。
鉛は完全放電すると簡単に下手るし。
なおさら安いのは必要な性能かと思います。
ボクは趣味の車両なので最悪乗れなくても構いません。どうしても足として常に安定使用が求められる方はお高いバッテリのがいいんでは。

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旧車のホンダモトコンポに使用しました。サイズ的に合うものが少ないので、インターネットで探してみたところ、6ボルトバッテリーの中では一番安価で対応してすぐに届きました。しかもメンテナンスフリーなので大変重宝しています。

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