バッテリーは正直私は詳しくないですがやはり購入動機としては値段が安い。
そして信頼できるメーカーかどうかでいつも購入しています。
武川製 バッテリーということでメーカーもしっかりしていますので試しに買いました。
開封後の電圧もしっかり安定していたので安心しました。
このバッテリーを使って半年ぐらいになりますがしっかり充電もしていてこれからこのバッテリーを使い続けようと思います。
やはりバッテリーは信頼をできるメーカーの物を購入されることがお勧めですので良い商品と思います。

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　最近、単車もあまり乗らなくなり、バッテリーも上がり気味で、とうとう充電しなくなったので新調しました。早速取付け、一発始動。新品はいいですね。

【良い点】
・近年、単車用のバッテリーは非常に値段が高くなってる中、市価の半額ぐらいと、安く買えたと思います。
・電解液を自分で入れられる。電解液を入れるチューブもついていて、作業はやりやすかったです。最近は店で入れるケースが多いですが、近所のホームセンターで、むちゃくちゃ入れられ、後でやり直したことがあります。

【少々残念な点】
・品質は問題ないと思いますが、国産ではありません。
・液を入れるキャップは、以前はパッキンのついているねじ込み式でしたが、最近はユアサもそうですがちゃちい、押し込み式になっています。

【補足】
・電解液は、上限より若干少なめに入れて、一晩おいた後、液面を調整するのがよいと思います。

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今では当たり前のメンテがいらないバッテリー。
しかし高いですね(^^;)
400cクラスのバッテリーもこんなに高いのかと驚きます。
冬場使わないときは外して暖かいところに置いておくと
寿命が幾分違います。
YUASAは2回目になりますが、平均5年は持つと思います。

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他社と比較して、この規格ならこのバッテリーが比較的安価かなと思えます。

安いからといって、海外製の変なバッテリーのような脆い製品ではなく、
始動性や充放電、寿命について高い品質を持っています。

3年間このバッテリーを使っていますが、週末たまに乗るだけなのに未だ元気です。

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今のバッテリーがヘタってきたので、純正指定であるこのバッテリーを購入しました。

同型バッテリーへの交換なので劇的な変化は見られませんが、新品なだけあってセルは随分と元気になりました。

電気系統をカスタムしている私としては、バッテリーは信頼できる純正を使用したいため、古河バッテリーのコストパフォーマンスの高さには助かります。

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キャンペーン価格で、かなり安かったので買いました。
現状使用品と同じものだったので、安心して購入決定！
バッテリー寿命で昨年11月より、エンジンをかけられなくなっていましたが、ようやくエンジンをかけることが来ました。
バッテリー性能もよく、即エンジンがかかりました。

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購入後1年過ぎましたが問題なく使えています。
週に一回ぐらいの使用ですが、あがることも無くいいバッテリーだと思います。ただ端子が外れやすいのと、サイズが大きくてバッテリーの固定ネジを締める事ができません。ただ押し込んでおくだけですが特に問題は有りませんでした。これから何年持つか楽しみです。

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長年YUASAを使ってきましたが今回は1年半で寿命となりましたので試しにこちらを購入しました。細部の作りは今までよりは若干劣りますが、サイズ、機動性は全く問題ありません。良い買い物ができました。

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スカイウェイブ400(CK44)に取付けています。
本来純正の指定はYT12A-BS or FTZ9-BSなのですが
容量アップを狙って1サイズ上のYTZ14Sを選択してみました。
(画像左：YTZ14S、右：FTZ9-BS）

幅と奥行の寸法はほぼ同じで、高さが5mm程違うだけです。
バッテリーケースの小加工で収める事が可能です。

充電済みタイプを購入しましたが、到着時点で電圧はキッチリ13.0V出てました。
始動性も文句無しの一言です。
さすがは信頼のGSユアサ製ですね。
中国製のバッテリーが5~6個は買えてしまう金額ですが
私は金額に見合うだけの性能があると思っています。

が、正直言うともう少し安くなってくれれば良いのですが…

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【webikeモニター】
ホンダ Dioに使用しています。
サイズは問題なくシート下に収納できます。
コスパに優れている分、耐久性に不安が残りますが、届いてすぐ取り付けれるのでいいと思います。

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