SUPER ZOIL:スーパーゾイル

ほぼ毎回オイル交換のときに添加しています。なので変化はわかりません。不具合なく、調子が良いです。

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カワサキZ1で使用しました。
3リットル注入。
2000rpmまでで15分間低負荷走行しました。
タンクにクッキングタイマーを付けて走ると15分が計り安いですよ。
効果は？
わかりません。気持ちは良いので効いているのではないでしょうか？

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多走行のCB400SFに使用。使用すると汚れがあった。目立った効果はないが、音が静かなった気がする。

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ついてるノズルはすぐ外れるので、ワコーズのノズルを流用
使い易い！

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2ストに乗っているときにたまに入れていました。
今回も2ストに乗り換えるに当たり、投入しました。

フィーリングは、正直わかりません! オイルを全抜きして混ぜなかったので、どこからがZOILなのか・・・
でも今までも、今もなにか不具合があったことはありません。
「保険」としていい方向に作用するものだと信頼しています。


ただ、結構エンジンに汚れが出るそうなので、自分はフューエルワンを併用してみました。

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XL1000Vに使用。エンジンとしては4万キロくらいの車体です。

特に不満など感じていませんでしたが、シフトタッチで5速あたりに上げ切らないことがありました。
入れて見て、エンジン自体の調子もよく感じ、ギア抜けが収まった感じです。

何がエコなのかというと使用量が少なくて済むそうですが、併売しているのはなんででしょうね??

残りはトリシティに使ってみようと思ってます。

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リピート購入です
余ったポイントで買いました
注文したら直ぐに届きました

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いつもエステル系オイルを入れてますが、たまに純正オイルを入れてみる気になります。
で、フラッシングオイルは使わない主義でしたが、古オイルを洗い流す目的で使ってみました。

規定量入れてから低負荷走行を20分してから排出。
普段からアホなくらい無駄にオイル交換してるせいなのか…残った古オイルが混ざった程度の色でした。
なので、効果の程はわかりません。

笑い話しですが…フラッシング走行中、最高に使用感が良かった。コレがそのままオイルとして使えたらな?なんて、ヘルメットの中でニヤニヤしてました。

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新車購入から1年半、走行距離が12000キロを越えたところで比較的距離が多く？、これからも長く所有したいと思い、おまじない的な感覚で、6カ月点検のついでに入れてみました。
バイク屋さんからは、調子も良さげなので、体感できる程の効果はないかも？と言われましたが、個体の状態によっては、実感できる事もありますとの事。
実際、入れてから100キロも走ってませんが、ノイズが小さくなった様な変わらない様な、回りも軽くなった様な変わらない様な。明らかに何か変わったという実感は得られていませんが、長く乗る間に出てくるであろう経年劣化を予防するためと思って、しばらくは様子を見ようかなと思ってます。
ただ他の方も言われてますが、少し高いなぁと印象はあるのと中途半端に残るので次回も購入して不足分を買い足す必要があり、オイル量によっては買いにくい。まぁ4リッター缶を買えばいいのですが、さすがにお高いかなぁ

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前回焼き付いたモンキーのエンジンを組み直した際にテスト的に使いました。
従来ボアアップしたエンジンにはモチュールのファクトリーラインを使っていましたが、初めて焼き付きを経験したのでコチラのオイルを試してみました。
選んだ理由としては、クリアランスの大きい空冷エンジンには化学合成油よりも半合成油の方が適しているのではと思ったことと、金属表面の保全性に期待してです。
とりあえず一年間使用して特に問題がなかったのでリピして継続的に様子を見るつもりです。
もう少し価格が安ければ手が出やすいかと…
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