SUPER ZOIL:スーパーゾイル

オイル交換の際ZOILのフラッシングオイルを使ってみました。
3分2くらい抜いて2L入れました。15分近くセンタースタンドを立てて模擬走行しました。抜いたらビックリ！先程抜いたオイルよりも確実に汚れています。格安でOH（分解洗浄）した気分で大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使ってみて本当にスムーズになりました。
メンテナンススタンドなどを使い塗布した後に、手で回したところ本当にスムーズになり満足しました。
値段は少し高いですが、価値有りだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DUCATIのSSにて使用しています。言わずとも知れたスーパーゾイルです。今まで色んなオイル添加剤を使用してきましたが、最終的にはゾイルが一番だという結論に至りました。フリクションロスの低減効果は、初めて入れて、走り出した瞬間から「！！」という具合いに解りました。エンブレの効きも少し穏やかになり、そしてその気持ち良くエンジンが回る感覚がオイル交換まで（それ以後も入れなくてもしばらくは）持続します。しかもオイル劣化のスピードも遅くなっているのを実感しています。大型バイクなら規定量だと結構お値段しますので私はいつもオイル交換の際にSサイズのゾイルを入れていますが、それでも全っ然エンジンのフィーリングは気持ち良くなります。これでエンジンの寿命も延びてくれたら最高ですよね。オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品名　：SUPER ZOIL スーパーゾイル:SUPER ZOIL チェーンルブ
商品番号：ZC220

◆購入動機
頻繁にチェーンメンテするのが面倒だからという理由で、RKホワイトのドライタイプを使用していました。
ゴールドチェーン＆ゴールドスプロケットに変えてからは見栄えが悪いのと、
ドライタイプだとルブと汚れが固着して結局メンテ時に面倒になっていたので別のタイプを探していました。
いろんなルブのインプレを見て、スーパーゾイルにしてみました。
そうそう、「金属表面改質剤配合」にも惹かれました。

◆使用してみて
スプレーするとジュワジュワと泡を立てながら浸透していく感じでした。
ベトベトせず意外とサラッとしてます。
私の場合、神経質でつい色々と付けすぎたりする傾向があり、いつもチェーンルブ塗布後走行するとチェーンカバーやリアテールカウルまわりにルブが飛び散っていました。
ところが同じように塗布してもこのルブは飛び散りがかなり少ないです。
他のルブに比べたらハッキリ言って高価ですが、その分効果も大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シェルパに使用。
まず一番体感できたのは、ギアの入りがすばらしく滑らかになった！！ガッツンと入ってたのが、カシャンと入り感動。リピートしたくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回、友人の走行23000kmのアドレスV125で使用しました
まず抜いたオイルは完全なる墨汁色
その後にこのフラッシングオイルを入れてちょっと近所を走行してきました
（アイドリングをしばらくして、その後2~3km走行です）

あまり期待せず抜いてみて驚きました
これでもかというほどの墨汁色！

こんな少しの走行でここまでなるか、と…
これは効果が期待出来るかも…

新しいオイルを入れてエンジン始動

いや、また驚きました
明らかに音が違います
物凄い静かで滑らかになっていました

横にいた友人も全くの同意見
明らかに静かになっている、との事でした

プラシーボ云々とかでは無く、恐らく誰が聞いても分かるほどの変化がありました

アドレスですとオイル容量950mlの空冷単気筒エンジン
街乗りばかりで負担も大きいかと思うのでここまで顕著に現れたのかもしれませんが…

これは一度試す価値は大アリです
交換後数か月経過していますが、もちろん調子が悪くなる事も無く好調です

125ccスクーターでしたら1本でOKでしょうし、今後は1万km毎に使用したいと思います

オイル添加剤を入れた時よりも明らかな変化が体感出来ましたし、オススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

しばらく放置してあったセローを譲り受けました。
真っ黒だったエンジンオイルを、さっそく交換をしたのですが、100キロも走らないうちに、また真っ黒になってしまいました。
そこで、ゾイルフラッシングオイルを入れて洗浄してみたところ、10分ほどアイドリングしてから抜いてみると、真黒になったオイルが面白いほど出てきました。
その後のエンジンオイルは、きれいなアメ色を保っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デイトナ・クレ・ワコーズなどの様々なチェーンルブを使いましたが、一番、チェーンの動きがスムーズになるように感じます。吹き付けた直後は、サラッとした粘度ですが、10分~20分程たつと粘度がますので、実に扱いやすい商品です。値段は、他のメーカーに比べ高いのですが、それに見合った効果があると感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　ape50のために購入しました。ノーマルエンジンなので必須というわけではないでしょうが、長く付き合っていきたいバイクなので奮発しましたv

　添加してからの感想は、『劇的にではないが全体的に良くなった』という感じです。。。シフトタッチ、メカノイズ、吹け上がり等が全体的に改善されました。(劇的な効果を感じなかったのは走行距離が少ない時点で添加したからかもしれません。)

　価格も安くなく効果も劇的なわけではないですが、『気に入った愛車と長く付き合える』ことはとても素晴らしい(笑)ので☆5にしました。しかもミニバイクだと100mlボトル1本で回ぐらい使えるので実はそんなに高くなかったりもしますv

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

6vスーパーカブ70のレストアをすることになったので、どうせならエンジン内部も洗浄しようと思い購入。

　スーパーカブはオイル容量が0.6Lなので、一度目はフラッシングゾイルを0.6L、そして二度目にはフラッシングゾイル0.4LにウルトラG1を0.2L加えたものでフラッシングをしました。(エンジンオイルと混ぜての使用は指定の使用法ではありません。当方は問題ありませんでしたが、実行する際は自己責任でお願いします。)

　一度目は真っ黒になったオイルが出てきましたが、汚れは一度目でほとんど取れたようで、二度目のフラッシング時にはあまり汚れていないオイルが排出されました。

　汚れが落ちたことが体感でき、また価格も約1000円と手頃なので、旧車オーナーさんにお勧めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。