ユーザーによる SUPER ZOIL:スーパーゾイル のブランド評価
添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!
総合評価: | 4.2 /総合評価1199件 (詳細インプレ数:1181件) | |
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買ってよかった/最高: | 508 | |
おおむね期待通り: | 501 | |
普通/可もなく不可もない: | 157 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
何度もリピートしてます。もう少しお安くなると嬉しいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ついてるノズルはすぐ外れるので、ワコーズのノズルを流用
使い易い!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
かれこれ20年以上入れてます。
以前はゾイルでしたが、いまはゾイルエコです。
良い点
1.回転が滑らかに。
フルスロットル時にトルクの谷を越す際の時間が短縮してます。
しかも滑らかなフィーリング。
2.ギア入りがよく、ニュートラルが出やすい。
3.内部の金属同士の摩擦による摩耗を抑制
最安の鉱物油にゾイルエコを混ぜて使い、高い合成油に負けない安定感と
オイルにじみの発生の延期化
4.入れてるだけで精神衛生上安心
悪い点
1.やはり安くはないところ
もう3割でも安ければ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
スーパーゾイルの効果に摩耗した金属表面を再生させる効果と、それに伴ってエンジン回転数(アイドリング)が使用していないときよりも高くなるっていうのが裏に書かれています。
エンジンバラして中身見たわけじゃないので金属同士が触れ合う面が今どうなってるのかはわかりませんが、使ってないときよりエンジン回転数が高くなるっていうのは使った直後に目で見てわかるレベルだったので、これは信用できるんじゃないか?と思っています。
最初は450mlを2CTと割って900mlタンクに注入。今はヤマハ青缶500mlに対してゾイル100mlを月イチくらいですかね?。もちろんギアオイルのほうじゃないですよ(笑
通勤から買い物からツーリングまで乗らない日がないくらい乗っているので消費量も半端ないですが。
2ストにはフューエルワンだとか、高いオイルを使ってやるよりも、個人的にはスーパーゾイルを降りるまで継続してやるのがいいんじゃないかなと思います。フューエルワンもたまに少量使ってやるのはいいと思いますけどね!あれを2ストに使う場合は1Lに対して0.5mlくらいのほうがいいです。1Lに1%添加するとプラグがやたらカブります。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
色々使いましたが、今これが1番です。
通勤で往復100キロほど走るのでほぼ毎週チェーンの手入れが必要ですが、十分潤滑されてます。
チェーンの伸びもほぼ軽減されています。
飛び散りは洗浄ののち拭き取りと乾燥をしっかりしてから塗布し約1時間放置すると気にはならない程度です。今のところ使用頻度一番です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
6Vゴリラに使いました。
今までは汚れたオイルを交換する時は安いオイルをを入れてブラッシングしてから良いオイルを入れていました。安いオイルでもリッター1000円前後位かかりました。今回のゾイルブラッシングもリッター1000円位ですし、オイル容量の2/3注入と言う事で逆にお財布に優しかったです。
オイルジョッキに入れてビックリ、かなりサラサラしたしたオイルでした。エンジン指定オイル容量の2/3入れて説明書通り10分アイドリングをしてからゆっくりと2?3分ギア変速を繰り返してからフラッシングオイルを抜いて30分位放置して新しいエンジンオイルを挿入して終了しました。
走行した感じはギアタッチ、走行フィーリング等は余り変わった感じは無いですが、オイルレベルの窓の汚れが全く違います、今まではオイル交換後いつの間にかオイルが汚れて変色した事が有りましたが、とにかく綺麗です次のオイル交換また他のバイクにも使用したいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
言わずとしれたスーパーゾイル。
近年は2サイクル車の減少であまり聞かなくなってきましたが、やはりこれに勝る添加剤は無いと思います。
くたびれてきたエンジンに入れれば吹け上がり、トルクともに復活する気がします。
あとはもう少し安ければ最高。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ゾイルの2ST用オイル使用してみましたが、効果は、良く分かりませんでした。4ST用ゾイルの効果は、良く分かるのですが、ゾイルに絶対の信頼が有るので使っています。
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5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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NEOヘッド交換後に計画していたパーツ達の変更作業を進めていく為の作業です。NEOヘッド組み込み後に、第一の慣らしで500キロ走破を行いオイル交換、それから第二の慣らしを500キロ走破した後、フラッシングを行いました。一度目の慣らしで出た金属粉、それからまた二度目の慣らしで出た金属粉をフラッシングでエンジン内部を綺麗にします。因みにオイルクーラーは本体変更する予定でしたので、フラッシング作業前に取り外して作業しました。
フラッシングオイル自体は、さらさらしたオイルのような感じでした。GROMのエンジンオイルを抜き、フラッシングゾイルを規定オイル量の3分の2以上を入れ、15分程アイドリングを行いましたが、作業時は、まだまだ気温があったので、扇風機を使用しエンジンを冷やしながらフラッシング作業を行いました。他社製品のように有機溶剤成分及び洗浄成分も含まれていない為、安心して使用出来ます。フラッシング後、抜き取ったフラッシングオイルには、フラッシング前に使用していたオイルと混じりながら排出されたので、若干の汚れを感じました。今回の作業でフラッシングオイルが半分程残っています。また走行距離を決めてから、フラッシング作業を行いたいと思います。
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5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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3個欲しかったが、ウェビックに在庫が2個しかなく仕方なく3個揃うのを待っていたら、モノタロウで3個速配送可能がありやむなくウェビックをキャンセルすました。
しかもモノタロウの方が少しだけお安かった、ポイントが貯まる分ウェビックの方が良いが週末に使いたかったので速さ重視にしました
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