4.0/5
以前はRKのルブを使っていましたが、無くなったのを機会にDIDへ変えてみました。粘度が高いのか油飛びは減りましたが、その反面チェーンは前より汚れるようになった気がします。オフ車で使っている事もあり、汚れは気にしていませんし、メンテ頻度も高いので油分の持ちが良いのかはわかりませんが、油飛びが減ったので満足しています。
付属のノズルも普通に使いやすいです。
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コースに言ってから塗布することが多いので、飛び散らないタイプを使っています。コチラの商品が安かったので試しに使ってみましたが、全く問題ありませんでした。
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4.0/5
今までRKのチェーンルブクリアを使ってたが、
飛散りが激しいので、使い終わってからゾイルを購入。
使用した結果は、浸透がどうかな?と思うところだが、200km程走った結果、飛散りも無くホイールも綺麗な状態。
価格は若干高めだが、長持ちするならいいのではと思う。
いつもは、1000kmで注油。
ゾイルで2000kmもてばと期待。
☆-1は価格面
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4.0/5
とにかく、ブレーキタッチが抜群に良くなります!
たかが液体でここまで変わるとは正直驚き。
市街地走行でも十分に効果を感じる事が出来ます。
マスターやキャリパーをカスタムしている方は、キャリパーピストンの揉み出し等、メンテした際についでに如何でしょうか?
容量が多いのでフロントの交換に合わせてリアも交換できますがそれでも大量に余るのが難点ですかね・・・
もう少し容量少なくして価格を下げていただければ、言う事ないのですが。
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CRM50のFフォークからオイル漏れのため、オイルシール交換に伴うメンテに1ℓの容量で、評判の良いこちらを選びました。
純正はSAE10となっているので、同じ番数を選択。
赤いシロップの様な粘度のあるオイルで、交換後は底付きも無くなり、しっとりした乗り味になり、フロントフォークの安定性が断然に増した感じです。
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4.0/5
RGV250γにて、使用してみました。
焼付き防止のために、今回購入してみました。
とりあえず、本商品を入れているだけで、安心感があります。少し価格は、高めですが安心感が買えると思えば、とりあえず満足です。
投入後、ダイノでパワーチェックに掛けてみましたが、88年式のEG関係ドノーマルで48.9PS出てました。
本品のおかげとは思っていませんが、この状態を維持する補助と思って次回からも投入します。
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前回の交換より4000kmでの交換です。今まではextraを使ってたんですが今回はこのグレードにしてみました。交換して感じたことは、エンジンノイズが少しなくなった感じがしたぐらいですかね。でも特価で安く買えたんで非常に満足です。
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4.0/5
最初ホワイトグリスタイプのチェーンルブを使用していたのですがゴールドチェーンだったので見栄えが悪くこちらの商品を購入しまいた
CPOを挿すと前まで使っていたルブが遠心力で外にでて変わりにCPOが中に浸透していくカンジなんですね
値段は高いですが相応の効果があると思います
あとこちらの商品を使用するのに注入器(注射器など)が必要不可欠だと思うので一緒に用意しておくとはかどると思います
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4.0/5
どれがいいのか迷ったらとりあえず純正かなと思い購入しました。
初回交換1000kmから3000km走った後の交換です。
総走行距離3000km超えたあたりからエンジン周辺の微振動が少し気になってきました。
ハンドル下、少し前あたりからいままでなかった音が気になりました。ブブブブっとなるような音かな? オイルの劣化のせいでエンジンが微振動を起こしているのかなんとも言えないところですが・・
交換後10km程 街中やバイパスを走ってみましたがわりと振動もなくなったように感じます。
ギアもきっちり入りますし交換して良かったです。
缶にキズ、凹みもなくキレイでした。
性能面はこれしかためしてないのでなんとも言えませんがツーリング主体でサーキットはまだいってないので今のところ私にはこれで十分です。
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少し高めですが いいですよ このオイル
6年間使っています。
そうですか!ありがとうございます^^ 初回1000km交換時のときフィーリングも滑らかに感じたので、また走ってみてじっくり体感してみます。ツーリングが楽しみです。
4.0/5
こちらを使用する以前に入れていたオイルも決して悪いものではありませんでしたが、まずは始動性の大幅な改善に驚き、それまでは振動で緩んでしまっていたボルトがあったのですが、その心配がなくなるほど全体的に振動が激減したことに対し更に驚きました。
始動→アイドリング安定までの時間も短縮され、それまでは良く言えば2ストらしいパワーバンド、悪く言うと少しクセのあった部分を感じづらくなり、全体的なパワーアップとレスポンスの良さを得ることができました。
スロットルを必要以上に開けることがなくなり、低燃費化にも貢献してくれたようです。
しかし一度右手を捻れば、一気に加速していく中「…どこまで伸びるの?」と心配になるほど上がっていく回転数。これも以前のオイルでは体験できなかった部分ですね。
排気煙は…多くは無いですが、決して少なくもないです。かといって、乗車している本人が気になるほどのものではありません。
他に気に入っているオイルがある方にこそ、”一度、どうですか?”とお話したいオイルです。
特にこだわりのない方ですと、どうしても値段がひっかかって手放しではお勧めできないので…性能が良いのは間違い無いんでしょうけど、ね
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