【Webikeモニター】

KSRに乗り始めた頃からこのオイルを使っているので他のオイルとの性能差はわかりませんが、4年間使い続けてきてエンジンに関してはノートラブルなのが何より満足です。
高回転を多用して9000rpmとか回してしまうことが多々ありますが、ピストン＆シリンダーを痛めたことはありません。
Webikeならセールも含め比較的安く購入できるので、毎回迷わずこれを選んでいます。
実のところ「Castrol」がカッコイイというのが大きな理由ですが♪笑

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以前Napsで行われた商談会にて、岡田商事さんに「だまされたと思って使ってみてください！わかりますから」と必死に説得され、幸いにも今回セールが重なったので入れてみた。

オイル一本につきステッカーが一枚付属している。

今回使用したオイルはモトシンセ。全体の中間あたりのグレードになるのだろうか？

前回使用したカストロールPower1（R4)5Wとの比較になる。
非常にスムーズに回転した前回に比べ、今回はずっしりとしっかりした雰囲気のエンジンフィーリング。
低速からの持ち上がりが図太く感じ、加速が非常に気持ちいい。
また、性能が長続きし、交換時期を過ぎた5000kmの際にも好調にエンジンを動かしてくれた。

オイルの色はPower1より少し濃いコーラな見た目。
なるほど高いだけのことはあると実感できる商品である。

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【Webikeモニター】
ZX14で使用使用しています。
選択した理由は長年使用していて、純正品ということで選択しました。
走行距離が伸びてもシフトフィールに影響がなかった気がするので、経時変化が少ない感じがします。
トータルバランスに優れるていると思います。

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このオイルに交換後、2500km程走ったのでまた、投稿します。

この夏、空冷のバイクで回しぎみに走りましたが、2000kmあたりまでは熱ダレもなく、初期性能を維持することが出来ました。

2000kmを超えたあたりから、シフトフィーリングが少し悪くなったと思います。

コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

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ショップでやってもらったのと同じオイルなので変化は同じですが問題なく回ります。
今までと同じオイルなんで安心できますね。

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【Webikeモニター】
これまでは純正オイルでしたが、今回はセールになっていたこのオイルを購入。
純正との違いは体感できませんでしたが、値段が安かったのでこれで十分です。
次回もまたWebikeで購入すると思います。

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VMAX1700への使用で、前回のSilkoleneからの交換です。
5銘柄目のオイルとなります。「WAKO'S Prostage S 10W-40→YAMALUBE Premium 10W-40→PANOLIN 4T SYNTH 15W-50→FUCHS Silkolene Pro4 15W-50」と使ってきて、今回WAKO'SのTriple Rを試してみました。

第一印象は、今回も「う~ん、あまり変わらない」という感じです。良くも悪くもVMAX1700はオイルによる差が少ないです。シフトタッチはSilkolene同等で、レスポンスも良好です。全体的には似たようなフィーリングですが、1L当たり\600こちらが安いことを考えるとコストパフォーマンスに優れると言えます。ただ、同じ15W-50ですがこちらのほうがやや柔らかいのか？若干ですがエンジンのメカノイズが目立ちます。これは10W-40に近いフィーリングです。全体的には悪くないので、距離を走って経過を観察したいと思います。

バイク用のオイルというと輸入品が広く使われていますが、その中でWAKO'Sは純国産として頑張っていると思います。Triple Rは同社4CTと4CRの中間グレードですが、この価格で100%化学合成油です。そして、価格でやや上を行く多くの輸入オイルと比較しても遜色ない性能を持っていると思います。また、国産のメジャー品ということもあり、手に入れるのに苦労しません。こういうところも大きな魅力だと思います。

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バイク使用頻度たまにツーリング、気が向いたときに少し乗るぐらい。

オイル交換は7月頃にPOWER1 15W-50に交換し、10月頃と2月頃に同銘柄の10w-40(メーカー指定粘度)に交換します。
モチュールや様々なオイルを試しましたが、町乗りやそれほど飛ばさない普通のツーリングなら全く問題も無く、同一銘柄で夏、冬と粘度を変えられるのがよい。

エンジンが高回転高負荷の状況で長く運転する事は無いですがそれなりに回します。タペットやカムホルダーの摺動面の油膜切れの痕跡は見当たりません。
性能とコストパフォーマンスの優れた良いオイルだと思います。これからもずっと使い続けると思います。

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中古購入したNS-1のミッションオイルの指定がこの商品であったので購入し使用しました！

ギヤオイルを交換すると車両の他の部品の割にきれいなオイルが出てきました。
前のオーナーが変えていたんでしょうか、それともギヤオイルなのでそんなに汚れないものだからなのか・・・

前のオイルが不明なのであまり比較になりませんが交換後はすこーしギヤが入りやすくなった気がします。

メーカー指定なので迷ったらこれでいいと思います！

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現在TZR125（2RM）とライブディオ（AF35）で使用していますが
問題ありません。

煙も比較的少なく、なんといってもコストパフォーマンスが
グッドです！

メーカーも安心のYAMAHAですし、激しいスポーツ走行でなければ
これで十分だと思います。

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