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ユーザーによる elf:エルフオイル のブランド評価
エルフオイルはF1をはじめMotoGP、ラリー、パリダカール、カートなどのメジャーレースをサポート。エルフのレースで培ったテクノロジーは、今日の自動車のための化学合成オイルの開発に使われ、大切な愛車の寿命を延ばす卓越した性能を実現しています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価294件 （詳細インプレ数：289件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 125 | |
| おおむね期待通り: | 122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 42 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 1 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 5 |
TMAXに入れました。いままでの廉価品よりも電動ファンが回らなくなったので、冷却効果が高いのかも知れません。何より蛍光イエローの液体が気に入っています。
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ksrでサーキットを走るために買いました。今使っているのは純正15番ですが、それでも柔らかくて物足りません。ksrフォークは減衰が効かないため、オイル粘度で変えるしかありません。色々探した結果これにたどり着きました。思いきって20番にしてみましたが、少し硬くなったかな、っていう感じです。
純正は量が2倍で同じような値段なので、無理に硬くしなくて良いなら、純正を勧めます。ただこのオイルは、番手の違うオイルを混ぜることで、自分オリジナルの硬さにできるところが素晴らしいと思います。
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フォ-クスプリングを交換したところ跳ね返りが強くなり、
フォ-クの返りが早くなったので純正10W相当から、
このオイルとYAMAHAの5Wを4：1でブレンドして入れてみました。(余ってただけですw)
結果としてはとても動きが滑らかなり、減衰の効きを感じます。
以前のオイルがシャバシャバの真っ黒だったので、
減衰が効かなくなっていたことも考えられますが交換してよかったと思います。
ただklx125+強化スプリングなら
このオイルをそのまま使ったほうが丁度だと思います。
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5.0/5
ボトルに残量が分かる工夫がしてあるので
古いオイルを洗い流すのに新しいオイルを使って
オイルが足りなくなった、という事はありません。
非常に助かります。
全合成なのでゴムへのダメージは化学合成より少なく、
寿命は鉱物油より持ちます。
粘度は10W表記ですがホンダ純正より少し硬いです。
おかげで底付きしにくくなりました。
ボトルの口が大きく注ぎにくいのが少し難点でしたが
それ以外に不満はありません。
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dot4を使っていてもフルードが沸くことはなかったのですが、今回念のために5.1を使ってみました。
4に比べて安心してブレーキを多用できるのが一番の成果かと思います。
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5.0/5
エンジンオイルは常に100%科学合成を使用してきていますが、フォークオイルは初めてです。
粘度が同一ならば、
使い初めは鉱物油との差異は感じられないと思います。
長く乗りたい方やメンテの頻度を減らしたい方、
未舗装路の走行が多いなどの使用状況が過酷な方には特性上最適ではないかと思います。
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5.0/5
スカイウェイブ650に使用！
スズキ純正品と迷いましたが、 粘度と規格が一緒だったので
こちらのelf MOTO GEAR OIL 80W90 モーターサイクル用ギアオイルを購入！
実際交換時、0.3リットル弱、使用しますので約3回分交換可能です。
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