Castrol:カストロール

95’GPZ1100に乗っています。このオイルに交換してシフトチェンジがスムーズになったような気がします。コストパフォーマンスに優れていると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏場にゼファー400に入れていましたがシフトがカチッと入るようになりました。

夏はこれがオススメです

冬は硬いので10w-40を入れていますが（汗）

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手頃な価格ですが性能的にも満足なオイルです。セローのエンジンオイルに使っています。

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原付バイクにはこのオイルで十分です。
とくに性能差は解りませんが、一番安いエンジンオイルと価格差が大差ないので、どうせならミリオンセラーいってる商品を選びたいです。

安いオイルには鉱物油だけというオイルもあるの(^^ゞ

不満としては、いつもオイルが何mlか残るということです。
いつも何に使おうか迷います。

そのほかに不満はありません。
お勧めのオイルです。

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この商品は素人の私でも効果の違いが体感できました。

今までのオイルでは走行中エンジンオイルがさらさらしてる感じがしていたのですが、このオイルだと走行中もしっかりとオイルがエンジンを保護している感覚がありました。

なんというか、エンジンフィーリングが柔らかくなった感じです。

バイクの熱の上がり気味だったのが、多少抑えられるようになりました。

価格はちょっと高いですが、ためしに一度入れてみるもの良いかもしれませんね。

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いつもお願いしているバイクショップで入れてもらっていたオイル。Ninja250Rに使用。
今回は自分でオイルを交換するということで同様にこのオイルを選んでみた。

缶にはリップが付いているのでジョッキに注ぐ時無駄にこぼしたりせずに済む。色は薄い褐色。

いつも入れてもらっていたので今までと変化は感じられないが、4リットルで4000円前後と価格も安く、冴強でそれほど感動を得られなかった私には十分だと思われる。

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以前使用していた純正のものより
シフトチェンジがスムーズにできる
ようになりました。
この寒い時期、アイドリングが安定するまで
けっこう時間がかかりましたが、このオイルを
入れることで時間短縮されたようです。
値段的にもお手頃だったので満足しております。

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スポーツスターに使用しました。
純正オイルとあまり違いは感じられませんでしたが、明らかに純正より速いペースでオイルが茶色がかってましたので洗浄能力は高いと思われます。
あとやはり有名ブランドですので安心感が大きいです。

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まだバイク乗りたてでオイルとかよくわからないので、とりあえず安いのにしました。

純正のやつよりかは、加速が良く感じました。（変えた直後だったからかもしれないですが・・・）

これぐらいの値段ならこまめに変えられるのでいいと思います。

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ホンダディオZ4の夏場に使用しました。
普段はホンダ純正(10w30)を使用していましたが、パワーが無く全開率の多い原付は夏には熱対策が必要だと思い、粘度の高い20w40にしました。
馬力の無い原付に20wは硬くて抵抗になるかと思いましたが、やはり暑い時期でしたので問題無かったです。
毎日、長距離を走り、アイドリング状態で長時間放置する事も頻繁にある過酷な状況で夏場を過ごしましたがエンジンは絶好調でした。
カストロールは一流ブランドでありながら他のメーカーに比べてハイパフォーマンスなオイルが安いのでオススメです。

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