モタードレーサーに使用していて安いしフィーリングが良かったので
ZRX1200Rで使用してみようと購入。
まだオイル交換してないので楽しみです。

インプレはモタードレーサーです。

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ちょい古のCB750Fにはセミ合成油のオイルがちょうどいいかも？いつも20?のペール缶で購入、友人とシェアしていますので、コスト的には十分です。カワサキのオイルは信頼しています。

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社用で使用しているPCXのエンジンオイルの交換用に購入しました。
PCXのエンジンオイルに必要な量なので選んだ条件の一つです。
使用してみての感じは以前から使っているワコーズのオイルと遜色なく高回転迄回してもオイル切れの感じはしないです。

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KTMの指定オイルという事と100％化学合成オイルなので使用。
値段がとても安い。
しかし性能は十分にあります。
2000Ｋｍを超えたぐらいからフィーリングは落ちますが。
公道での使用ではこれで十分です。
早めの交換で問題有りません。

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883Nに使用しています。
オイルを使用して半年ですが、以前使用していた純正の鉱物オイルを使用していた頃より、夏場の温度上昇にも強く、また高回転フィーリングも良く気に入っています。

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前回はハーレーダビットソン純正のオイルを使用していましたが、今回は初めてレブテックのゴールドを使用してみましたが、エンジンノイズが少し静かになった気がします。

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リトカブの交換用に購入。
一般的でごく普通なオイルなので、普通乗りの4サイクルのバイクならば十分です。エンジンやシフトのフィーリングを気にするような方にはオススメしませんが、普通乗りのカブならコスパ的にも十分です。

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通勤用のDトラ125で使っています。
ロクに暖機もしないうちから幹線道路でアクセル全開、職場までおよそ10分で到着、というシビアコンディションです。
前回は1000キロで交換しましたが、出てきたオイルは真っ黒でデロデロでした。
500キロくらいで交換したほうがいいかもしれません。

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Honda Today AF61のエンジンの調子が悪く（加速性と回転の安定性が悪い）、中古で購入後オイル交換もしていなかったようなので、本製品を使用。交換してすぐに、エンジンが軽くなった感じで、加速性も良く、回転もスムーズになりました。プラグ交換と同時に行ったので相互の効果が出ているかもしれませんが、純正で信頼もあるこのオイルでエンジンも快適になりました。

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春先にPOWER SYNT 4T 10W-50を入れて半年2000?、抜いたオイルは、まだ綺麗でしたが気温が低くなるので、POWER SYNT 4T 5W-40に交換しました。
なんとなく、回転が軽くなった気がします。
POWER SYNTを使うのは4回目ですが、とても良いオイルだと思います。100％化学合成でこの価格と性能なら大満足です。
これからもずっと使い続けると思います。

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