オイル交換後のふけ上がりがとても良いです。ノイズや振動も少なくなったように感じます。
次回もまたこのオイルを使用したいと思います。

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旧車に使用しています。以前はトリプルアールを使っていましたがコストダウンの為こちらを使った結果、プロステージの方が相性が良い為こちらに変えました。

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現在乗っているバイク(KLX250)に約2年近くこちらを使用しています。
前までは購入元のレッドバロンのオイルやモチュールのそれなりに良いグレードのオイルを
使用していましたが、値段と粘度、最も重要なカワサキカラーのオイルということもあり
こちらの製品を使用させて頂いてます。

効果に関しては、10W-40Hのものを使用していたときと比べると、
長時間走った際、エンジンノイズが減っているのがわかります。
高価なオイルですが、エンジンに優しそうなので長く使用させて頂きたいです。

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カワサキってことでエルフです。
選んだ理由なんてそれだけです。

品質はしっかりしています。特に不満はありません。ちなみに私はゾイルでフラッシングして、ゾイルの添加剤も一緒に使用しています。
他の方のインプレであった「ノズルが伸びてくる」というもの…理解できました。
蓋が引っ張れるようになっており、指を引っかけて伸ばすと文字通り「にょき」っと伸びてきます。これは笑っちゃいました。
注ぎやすさは…そこそこ注ぎやすかったですよ笑

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TL125イーハトーブに入れています。
以前から入れていて、これで3回目です。
最高級オイルの性能が100とするとこのオイルは85くらいの性能が3,000キロ程まで持つ印象です。
35年前のトライアル車を公道でぶん回してそれですから割と良いオイルなのではないでしょうか？
これからも迷ったらこれを選びます。

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空冷エンジンですので、熱ダレ対策として使用しています。以前のオイルよりも熱ダレする時間がずいぶん長くなったように思います。エンジン内部のパーツを清掃する際に、パーツクリーナーではなかなかオイルが落ちてくれないので、保護能力の高さを伺えると思いました。オイル交換してすぐは、シフトタッチがすごく良くなりました。エンジンも高回転まで良く回ります。アイドリングの音も静かになったような気がします。気持ち、始動性も良くなったように感じます。オイルのライフも長いと思いますが、800?1000キロぐらいで交換しています。もっと持つと思いますが、お山でガンガンにエンジンを廻していますので、安心の為です。セローは1Ｌしか入りませんので。セローなら夏場はもう少しかたいオイルでもいいかもしれません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
100%化学合成を探していて丁度セールだったので
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
まずエンジンの振動が減ったと思います。吹け上がりも良くとても滑らかに回ってくれます。
【期待外れだった点はありますか？】必須
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
ノズルが使いづらいので改良してほしい。
【比較した商品はありますか？】必須
カストロールpower1 scooter
カストロールは部分合成でしたが、こちらは化学合成。違いがありますが断然こちらの方がいいかな

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毎度愛用しています、安定の純正品です。
小物を買って、送料かかってしまいそうなときに追加で買います。
怪しい安物よりはこっちで

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2015年国内SE44J、1YPのシグナスXで使用

パノリンオイルは以前ボアアップした二種スク等でも使っていて性能と値段とラインナップの豊富さでお気に入りだったので選択
V125の時にも使った事はありますが、その時より今回シグナスで使った時のが印象が良かったです

シグナスは4バルブで高回転まで回してパワーが出てくるってのもあるのかな、と…
V125のようにトルクが太い2バルブの2種スクだとあまり印象に残らなかったのはその点なのかな…

自分のシグナスも駆動系は高回転変速仕様にしているので、吹けの良さとそこまでの滑らかさが体感出来ました

エンジンオイルはとにかく毎回ブランドを変えたりして色々使っていますが、吹けと滑らかさはワコーズ社のトリプルアールに近いフィーリングでした
あくまでも、「近い」ですｗ

2度ほど奥多摩に行ってブン回して遊んだりもしましたが、現状交換後1200kmで特に劣化してきたとは感じません
とは言え夏場でオイルにも負担は大きそうなので1500kmでもう一度交換予定ではありますが…

シグナス等で高回転使う仕様にしている方にはオススメしたいオイルです
ちなみに自分の場合は変速8000rpm前後で9400rpmのレブリミットまで回る仕様にしてあります

あとはスクーター専用という点も安心感にも繋がっていますね
高回転をよく使うような仕様にしている方にはオススメしたいです
まだ使っていないオイルがあるので今度はそちらを試しますが、迷ったらこのオイルに落ち着きそうです
それくらい好印象でしたよ

レブリミットカットしてたりボアアップしてたりといった場合には荷が重いかもしれませんが…
駆動系カスタムで高回転仕様、ってくらいには値段と性能、ライフのバランスが良いですね

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ハイカム、ハイコンプを入れてからオーバーヒートが気になったので、100%化学合成油を入れることにしました。エルフ入れるまでは、ホンダG2を入れていましたが、一度だけ熱ダレしてパワーダウンしたので、オイルクーラー入れる前にまずオイルから試してみようとエルフを入れてみました。エルフを入れてからは、油温も安定状態で、100度を越えることはなくなりました。やっぱりオイルって重要なカスタムなんだって思いました。

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