4.6/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
KTM 690DUKEに10W-60を使用しています。
DUKEはドライサンプのため、オイル容量が1.7Lで少ない上に1000?走行で500mlほど消耗してしまうのですが、昨年、九州へ行った際の3000?ツーリングでは、オイルの補充もなしも無事完走できました。保護性能は申し分ないでしょう。
また、低回転の3000回転前後まではスナッチングでまともに走られなかったのが、こちらのオイル投入後はもう少し低い回転でも大丈夫になり、すごく走りやすくなりました。
その分、価格も高く(値引き販売もなさそう)、入手性も悪いのでネット通販で買うならWeb!keが一番お得です。
価格は高いですが、その分オイル交換サイクルが長く取れるので、長い目で見ればコストパフォーマンス自体は悪くないと思います。
尚、DUKEには定期的にこのオイルを補充して3000?間隔で交換しています。(オイル交換が非常に大変な車種なので…)
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4.4/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
もっと早くつかえばよかったです。固いかなと思ってましたが、シフト時のなめらかさには、思ってたよりしっくりとして乗ってて疲れなくなりました。これで、この価格ならば納得です。
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4.0/5
性能・機能 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 3 |
今年も春季メンテとしてR4を入れてみました。
昨年から使っていますが、特に不満は出ていません。
むしろ値段的にはお得感が強く、以前に使ったオイルより粘性が低いのか上り坂での回転が軽いです。
私の走行距離/年だと1年に1Lなので十分満足できます。
劣化を感じるほど走り込んでいなにので耐久性については未評価ですが、シフトフィーリングや始動性などは純正ならではの良好な状態が持続できました。
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4.8/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
前に使っていたオイルを交換してから2000kmほど走ったのでインプレを書こうと思います。
ちなみに、そこまで違いがわかる人間ではありません(笑)
変えた時期は3月の終わりだったので、朝は若干冷え込みがあるときでした。
「10w-50は固いかなぁ?」と思って入れましたが、思っていたよりも固さは感じませんでした。むしろ前に使っていたPOWER1 4Tより始動性がいいように感じました。さすが高いオイルは違いますね(笑)
シフトフィーリングもガッチリしており、ギア抜けが起こる気は全くしません。GWに3日連続峠を走りましたが渋くなったりすることはありませんでした。
他メーカーの全合成オイルに比べて安いですし、ブランドも信頼できるのでまた購入しようと思います!
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4.6/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 5 |
旧車に使用しています。以前はトリプルアールを使っていましたがコストダウンの為こちらを使った結果、プロステージの方が相性が良い為こちらに変えました。
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4.6/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 5 |
現在乗っているバイク(KLX250)に約2年近くこちらを使用しています。
前までは購入元のレッドバロンのオイルやモチュールのそれなりに良いグレードのオイルを
使用していましたが、値段と粘度、最も重要なカワサキカラーのオイルということもあり
こちらの製品を使用させて頂いてます。
効果に関しては、10W-40Hのものを使用していたときと比べると、
長時間走った際、エンジンノイズが減っているのがわかります。
高価なオイルですが、エンジンに優しそうなので長く使用させて頂きたいです。
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4.4/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
カワサキってことでエルフです。
選んだ理由なんてそれだけです。
品質はしっかりしています。特に不満はありません。ちなみに私はゾイルでフラッシングして、ゾイルの添加剤も一緒に使用しています。
他の方のインプレであった「ノズルが伸びてくる」というもの…理解できました。
蓋が引っ張れるようになっており、指を引っかけて伸ばすと文字通り「にょき」っと伸びてきます。これは笑っちゃいました。
注ぎやすさは…そこそこ注ぎやすかったですよ笑
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4.0/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
XSR900に入れました。
MOTOREXの評判とコスパがいいので、試しに入れました。
値段的にはヤマルーブの方が安いですが、100%化学合成油に期待します。
(最近は鉱物油を精製してカテゴリ3の化学合成油として出していますが)
5w?40なのでエンジンの掛かりがいいのと若干燃費がいいですね。
あとは耐久性(ミッションのタッチが悪くなる)がどれくらいかですね…
プラスティックボトルは処分に困らないので助かります。
あとノズルがつくのも便利です。
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