オイル交換の際、必要であったため購入しました。
購入した理由としては、在庫があった＆値段が安かったことです。
それなりのメーカーが製造していることもあり、外観や使用を継続していての不具合はありません。
それ以上の違い云々は特にありません。

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付属のオーリングは2個とも細くて使い物になりませんでした。
他車種の使い回しで、適合確認不十分なのだと思います。
フィルター自体は問題ありません。

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交換のたびに買ってます。
他社からも同じものが出ていますが、純正品は間違いないです。
購入の際は、Oリングの購入も忘れずに！

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以前は違うフィルターを購入していたが、フィルター交換時にボルト部分をラチエットで締め付けできるので交換作業がとても楽だった。早速、次回の交換を見越して補充で購入した。付属のステッカーも工具箱に貼ってます。

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純正部品で価格が安く、安心感があり、2年間オイル交換2回毎の交換で使用してノントラブルでした。
交換の際にはエンジンがアルミで柔らかいため取り付けボルトを締めこみすぎないことだけ注意が必要ですね。

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大小のＯリング（オイルシール）共、多少大きくピッタリはまらない。（0.5?1ｍｍ程）
他の人の口コミにもあった。冷やしてからだと、はまるのかな？

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純正なのでサイズが合わない、作りが荒いなどはなかった。
純正品以外の安い商品も多々あるが、やっぱり純正が一番安心出来る。

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新車購入して初オイル交換したときに利用しました。

純正などこだわりがないため、比較的評価が高く適合していたため選択しました。

現在交換して約4000kmほど利用しております。
走行等に全く問題なく利用することができています。

純正やメーカーにこだわりがない方であれば本品で全く問題ないと思います。

初自分でオイル交換でしたが、問題なく利用することができました!!

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他の方のインプレと同じく頭の六角部分の精度が微妙で多角や安いメガネでは舐めそうになります、
交換時には精度のある六角のメガネの使用をお勧めします。

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2018年式のMT-09SPに使用しています。レース用のR25も同じオイルフィルターのようです。
やっぱり品質の安心感はありますね、さすが純正品です。
デイトナのオイルフィルターも使ったことがありますが純正のほうが少しだけ重いような？感じはします。
正直違いは判りません。が、値段もそんな大差ないので安心を買ったほうがいいと思います。

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