elf:エルフオイル

elf モト2テックを購入。
A.S.H.部分合成油からelf全化学合成油に変更したら吹け上がりも良くなり煙も少なくなりました。
やはり部分合成油より全化学合成油の方が性能はいいですね。値段もA.S.H.より安く、elfは全化学合成油の割には安くていいですね。

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愛車の走行距離が大台の45000を超えてきたたためFD規格の化学合成のオイルがないかとさがしておりました。でこのエルフのモト2テックをインプレッションしてみた感想です。
※今までに使った他社のオイルも比較もあります。

アイドリング：不思議と静かです。ほんとオイル回っているのかと思ったくらいです。
発進時：低速からトルクがかかるようになりました。
低速?中速：非常に滑らかに回ります。2stゾイルに近い感じ？
高速：だいぶオイルが潤滑しているとわかるくらいの性能でした。

追記：こいつは若干香ばしい匂いでしたね。個人的には好きです。甘いにおいはしません。あとは注ぎにくいことですかね。そこが改善してくれると非常に助かります。

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Dioのボアアップに伴い化学合成の高性能のオイルを選定しました。価格も手頃で、慣らし運転後も、エンジンも調子が良いです。

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Lead90に使用して排気煙が少なくフィーリングも良かったので今回増車のNS250Rにも使用。
消費量が多いのかどうか判らないがlead90で1,000km/?、NS250Rで600km/?である。
排気煙が少なく、オイル垂れも皆無なのでおすすめ!!
コスパが悪い、saleで買っても···　でもオススメ!!
給油時にどうしてもこぼれる。注ぎ用のノズルを付属していただきたい。
エンジンの焼き付きを心配せずエンジンを回して走れるので爽快。
2stにはこのoilだ!!

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その昔、四輪にエルフを使用していた時のフィーリングやＺＸＲ400に使用しているカワサキ純正（エルフ製）「冴強」の性能に満足している為、ＢＷ’Ｓ１００用に車両購入時から使用しています。
性能の違いを体感する為、エルフを使用後に同価格帯のＭＯＴＵＬを使用しましたが、エルフの方が吹け上がりが軽いです。又排気煙も少ないです。
匂いはその昔２ストレプリカ全盛時代の峠の匂いがする為、当時の思い出が蘇ります。
カーボン堆積やエンジン保護性能ははエンジンを開けていない為不明です。
唯一つ不満なのが注ぎ口の蓋が混合使用時の計量カップも兼ねている為大きいです。その為漏斗を使用しないと確実にＯＢします。

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昔を思い出させますね?！
遠い過去にサーキットに通っていた頃を！
そうそう、このエキゾーストの香り。
ヤマハの赤缶は普通でしたがelfその気させます。
コストパフォーマンス以外は大満足しています。
私は分離給油にて使用していますがもし混合で使用するのであればキャップが簡易であるが計量容器にもなっているので便利です。

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tm250の混合オイルとして使用してます。
このオイルに巡り会うまでは、アジップレーシング、BP2TR、ヒロコー、カストロール、モチュールと色んなオイルを混合比を含めて試してきました。
パフォーマンスではアジップレーシングが最高でしたが、とにかくペースを落とすとカブるのがネックでした。
プラグは常に5本携帯してました。
海外ツアーで知り合った某メーカーのレースメカニックの人から勧められて使ってみました。
今までは混合専用とかのリッター4000円オーバーのオイルを使ってたので、こんなに安い分離混合兼用のオイルで大丈夫なの？ って思ってましたが、使ってみるとアジップレーシングも全く同じフィーリング。
それでいて低速を頻繁に使うトレックルートでも全くカブらない。
今まではプラグのカブりを避ける為に妥協してたセッティングも少し濃い目に振る事が出来ました。
最近ではプラグも2本しか携帯しませんが、全く使う事が無くなってしまいました。
分離混合兼用なので、すぐに混ざるのも良いですね。
こんなに素晴らしいオイルがリッター2000円以下で手に入るのには驚くばかりです。、

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たまに顔を出している2ストに強くレース経験も豊富な某ショップのメカさんに勧められたのでヤマハの赤缶から入れ換えました。
正直性能は判りませんが、白煙は赤缶より更に少ないように思います。また、若かりし頃レースをやっていた時分にはエルフやカストロールのA747を混合で使っていましたが、あの頃を思い出す匂いが何ともいえません。赤缶はちょっと目にしみる感じがありましたが、こちらはありませんね。
メーカー推奨量以下の10パーセントですが、ZOILと混ぜての使用です。また、焼き付きの保険と実際効果があるのか怪しいですが、腰下の潤滑効果を期待して度々100~150：1程度でコレを燃料に混合しています。
価格的には赤缶より安いですし、性能は特に問題なくスモーク低減で良い匂いと悪いことは見当たりません。
かなり注ぎづらい（別途工夫必要）ので、☆ひとつ減です。

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今までは国産メーカーのオイルを使ってたのですが、今回友人から評判を聞いてこちらのオイルを購入しました。使用した感想は、普通に使えるオイル！という感じです。特に特徴は無いのが、このオイルの特徴といったところでしょうか。

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混合・サーキット仕様のNSR50を手に入れたので購入。久しぶりの2ストなので慎重になり、ヤマハの赤缶と迷ったが混合専用なので決めました。

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