J-TRIP:ジェイトリップ

フロントタイヤ交換やメンテナンス用に使用中ですが、高さ調整も簡単でいろいろなバイクに使用可能です。
一部フロントタヤが大きくて調整上限でもタイヤが浮かなかった車種もありますが、少しの工夫でタイヤ交換ができました。
一度買えば一生ものなので、ガレージにあれば大変便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークやタイヤ交換に欠かせません。
セルフメンテしたい人はリアスタンドと併せて購入ですね。
ロードバイク250CCクラスなら軽々上がります。古いリッタークラス（VF1000R）だと上がりますが重さで少し不安になりますが問題なく使用できました。

今回2台目の購入です。1台目を盗難に遭い安い他社製品を買いましたがカウル付きは外さないと使えないため買いなおすことに。高い授業料となりました。

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組み立て説明書が無かった為、最初は戸惑いました。
フロントのアーム部が固定されないからです。
てっきり固定されるものかと思ったら、アームを下げると固定される様になっています。リアとのセット使用が原則だそうです。確かにフロントだけでは不安が有ります。組み立ても車輪4つのネジ止めと、ステムにあうサイズの固定金具をネジ止めするだけです。OFF車はNGという事で、私のKLEは19インチだった為、かろうじてタイヤが浮いてくれました。これであなたのマシンもワークスマシーン？

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フロントスタンドの購入と迷いましたが、保管場所がかさばらないこちらを選択しました。
ホイールの掃除やタイヤの脱着には非常に重宝しております。
フロントまわりのメンテにかかる時間が半分くらいになりました。
年間の使用頻度を考えると必要ないと思われている方もいると思いますが、バイク仲間同士の共同購入なんかで一つ持っていても良いアイテムだと思います。
説明書にリアスタンド併用を推奨してますが、まさにその通りです。
センタースタンドの無い車両や、ストッパー処理されている方はこのフォークアップスタンドだけだと転倒の恐れがあると感じました。リアとの併用をオススメします。

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ほぼフロントホイール清掃のために購入しました。

以前はローラーを使ってホイールを回していたのですが、ホイールを回すのがかなり重いのと、リア側も上げた状態で使用するとローラーからタイヤが落ちそうになったことがきっかけで購入に踏み切りました。

購入してみての感想は、初期の調整が若干面倒ですが、それさえ終わってしまえばローラーより断然使いやすいです♪
上げるのに若干力が要りますが、上げてしまえばあとは片手でホイールを回せるので、片手にスポンジを持ってホイールを回すことも楽勝です。

製品の性格上フロントフォークを外すことはできませんが、そこまでの作業はするつもりがない方にはいい製品だと思います。

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【Webikeモニター】リアスタンドに続き購入しました。リアスタンドよりも操作性は簡単です。今後も永く使えることを考えるととても良い商品です。付属のカラーも種類が多く、汎用性も高いと思います。あえて悪い点を言うなら、地面との接地部にゴムなどの素材が使ってあれば言うことないです。

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フロントスタンドの利用は初でしたので、緊張しながらやってみると...あら、簡単！
丁寧な説明書つきなのがうれしいです。（他サイズ用のカラー付きがありがたい！）
これで、メンテが...　　やったー！！
ただひとつ、スタンドのパイプに貼ってある説明書きのステッカーが綺麗に剥がれないので、上から適当なステッカーを貼り見えなくしちゃいました（笑）
ここだけ、残念！

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フロントホイールの取り外しやメンテナンス、ブレーキキャリパー
のメンテナンスの為に購入しました。リアスタンドと併用することで、簡単にフロントアップすることができました。
自分でメンテナンスする方には必需品ですね。おかげでホイールの組み換えやキャリパーのメンテナンスも楽に行えましたよ。
数種類のアタッチメントが付属してるので、ほとんどの車種がリフトできるのでは。また、キャリパーを吊るすU字フックが付属してるのが憎いですね。
おすすめですよ！

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zep750で使用しています。
センタースタンド装着車ですのでリアホイールの着脱は容易なのですがフロントを外すにはジャッキアップが必要でした。
その都度アンダーカウルを取り外すのが面倒で、簡単にフロントアップできるものとして本製品を購入しました。

高さは受け部分のビットをねじ込むことで、幅はホイールシャフトのナットを締めることで調整する構造になっています。
センタースタンドを立て車体、ハンドルを真っ直ぐにしたのち本スタンドをフォーク下部に正しく当てさえすれば、梃子の原理で簡単にリフトできます。

ステム部分をリフトするフロントアップスタンドと迷いましたが、フロントフォーク脱着の可否という差異はあるものの、ステム周りのメンテナンスには従来どおりジャッキ（バイクリフト）が必要であることから、用途をホイール脱着に限定し小型軽量である点を重視してフォークアップスタンドを選びました。
ちなみにおおよその寸法は幅350mm、長さ650mm、重さは2.7kgほどです。

製品同梱の説明書によるとリアスタンドの併用を推奨しセンタースタンドとの組み合わせは不可となっていますが、やや安定性には欠けるもののホイールの脱着程度ならセンタースタンドとの組み合わせでも問題なく使用できています。
アクスルを緩める、締めるといった力を加える作業を予めホイールを接地した状態で行えば転倒の危険も少ないと思います。

車体への傷が気になるところですが、ビット先端部が＋字になっており横棒部分でフォーク下側を受けます。
丸棒ですが多少の傷は入ると思います。
アクスルを締めこむボルトは外すよう指示がありますので、ボルトのネジ山を潰すことはありません。

持ち運びや保管の容易さに加え、センタースタンド装着車で簡単にフロントアップするために有効な道具であると思います（個人の感想です）。
ちゃんとしたフロントアップスタンドほどの大仰さはなく、私の用途、目的には十分合致していますので満点評価にしたいところですが価格設定がやや高いことからこの評価にしました。
機能面では満点です。　お勧めします。

尚、センタースタンドとの併用はメーカーが推奨しない使用法ですのでご自分の判断と責任のもと行ってください。

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メンテナンス、洗車の為に購入しました。
取り付けは非常に簡単で、力も掛けずにスタンドアップ出来るので、
普段の車両保管にも使用しています。
ただ、取り付け、取り外し時には、フェンダーに当たらないように注意が必要です。

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