4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
アンダーカウル装着に伴いメインスタンドを外す必要があった為メンテナンス作業時にスタンド必要かと思い購入しました。
購入にあたり一人でスタンド掛けが出来無いと意味がないので各社から発売されているスタンドの中から
こちらを選択しました。
勿論一人でスタンド掛けが出来るのが最大の選択理由です。
特に問題なくスタンド掛けも可能です。
但し付属のシャフトが細く折れてしまいそうで不安です。
実際に曲がってしまいもう少し丈夫なシャフトのしてもらいたいです。
この部分を除けばとても使いやすいスタンドです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
仕様勝手は良好で、センタースタンドより立てやすいです。しかし、スイングアームあるいはフックにかけ損じると、サイレンサーに傷が付きます。要注意です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
大阪モーターショーで現物の動作確認はしていたので他商品との比較はしていません。
ローラー付きのスタンドを使用するのは初めてだったのでショートタイプより標準タイプのスタンドの方が使い勝手は良かったのかもしれないが駐車スペースの関係上ショートタイプを購入。
サイドバーの位置決めが出来るまで数分掛かりましたが位置決めが出来れば動作は驚くほどスムーズでバイクの前後への移動は、ほぼ無く安定してリフトUP出来ます。ローラー無しのスタンドを長年使用していたものとしては「良いのが発売されたなぁ?」と感心するばかりです。裏ワザとしてスタンドを掛けたまま前後の移動もスムーズに出来ますので作業中にスペースを取りたいときもチョチョっと移動できたりします。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
19年Ninja1000に使用しています。
JトリップHPにて、Ninja1000はL字スタンド推奨になっいていますので、
Y字ではなくL字を購入しました。
確かにノーマルマフラーだと、Y字はマフラーに干渉する場合があるかもしれません。
私はノジマのマフラーに変更しましたので、Y字でもL字でも問題ないクリアランスだと思います。
Y字同様楽にリフトアップできますので、おすすめします。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CB750で、社外マフラーを付けたついでにメインスタンドを取り外しました。しばらくして、チェーン交換をしようとして、困ったので、購入しました。
最初は不安でしたが、一人で作業するのも楽々です。
もちろん、毎回緊張しますが、…
価格はもっと安い物もありますが、信頼できる製品だと思います。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
チェーンメンテやオイル交換といった簡単なメンテナンスに使用する為に購入。
特にチェーンメンテ時に車体を前後して作業することがなくなり、楽になりました。
もっと早く購入してれば良かったです。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
整備初心者なので、初めて使う際は、バイク本体を倒してしまうのではと、かなり心配でしたが、一度コツをつかんでしまえば簡単に、リア、フロントともに上げることが出来ました!
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
メンテスタンドならJ-TRIP一択でしょう
アタッチメントを変えれば様々な車種に対応できるし、センスタが無い車種ならはじめてスタンドで楽々スタンドアップ
長期保管する時もタイヤの変形を防げる
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
zx-6r(16年モデル)に使用しました。付属の鉄棒ではリアの穴に入らなかった(ピンを抜かなければ入らなかった)ので別売りのV受けを購入しました。
上記を除いて、幅や高さの調整が細かくきくので、質感ともに満足しています。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
マスの集中が激しい最近のバイクのマフラーと干渉しないかどうか少し心配しましたが、GSX-S750は問題なく使えます。商品自体の造りも頑丈そうなのでそう簡単には壊れないと思います。今まではメンテナンスローラーを使っていたですが、やはりこちらの方がタイヤを片手で簡単に回せて労力が少なく済むので良いですね。
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