WAKOS:ワコーズ

初めてスプレータイプを使用しました。

どの程度塗布すればわからず、表記の「裏表にたっぷりスプレーしてください」通りに塗布したところ上が回りにくくなりました。またマフラーからひどいオイル垂れ。

再度洗浄し薄くスプレーしたところ高回転まで問題なく吹けるようになりました。

色が赤なのでうっすら付く程度で粘り気のあるオイルのため効果は十分でした。

つけすぎに注意です。

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16000km走行のスカイウェイブに入れてみました。
若干加速時のエンジン音が、静かになったかなという感じです。
プラシーボと言われる感じです。
又、最初に使う際はガソリンの入れ口に注ぎにくいというか、直に入れるとこぼれるので注意が必要です。
1本で3回ほど使用できるのでもう少し使用してから様子を見て又投稿したいと思います。

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普段メッキ磨きにはピカールを使っておりました。

今回マグナ50のくすんだメッキパーツを綺麗にするために、評判を見て購入。

長期保管の車両でしたので、どうなるかとやってみましたが、びっくり。

指先にほんのちょっとつけるだけで、かなりの面積を綺麗にすることができます。

値段は少々張りますが、少量でも効果あることを考えると、お買い得だと思います。

写真のように錆び・くすんだパーツに対して施行してました。

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もうかれこれ15年以上前の缶が錆びるほどの物ですがまだ半分以上あります。

556のように霧噴射ではなく・・液体噴射？なので無駄が少ないってのも長持ちする理由でもあるかもしれません。

ねじを緩めるコツとしては緩めたい対象が錆びている場合、錆びをワイヤーブラシで落としてやり、より奥に浸透できるようにしてやる事です。

レストアをする人じゃなければ相当持つので安いんじゃないでしょうか？

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各所のワイヤー給油に使っています

浸透剤には無い粘り気がちょうど良いかなと思います。

ちなみに・・僕のメンテナンスルーブルは15年以上前のビンテージ物ですが、当たり前に使えます。

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デザインが変わったみたいです。

これで3ヶ月毎にチェーンの清掃しています。

防錆効果とてもあるように思います。
これを使ってから、チェーンに錆びが出なくなりました。

自転車にも使ってます。

パッと見、他のチェーンクリーナーより高価に感じますが『ブラシ付き』で、この性能ならお値打ち価格だと思います。

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スーパーハードの液体はサラサラしていて伸びは良く綺麗に塗れますが、細かい所はスポンジが入っていかずに苦労しますのでパーツごとの施工がお勧めです。
未塗装部に塗布した瞬間から濡れたような深い艶がでます。その後綺麗な布で丁寧に拭き取らないとムラになるので要注意です。また施工後24時間は雨に濡らさないように気を配らないといけないのが面倒ですが、仕上がりは満足できる自然な艶が復元できました。

使用後1週間ですが風雨にさらされても洗車すれば元の自然でキレイな艶が出てきました。
今までのシリコン系洗浄艶出しコーティング剤とはレベルが違います。

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キャブを掃除したあとのグリスアップのために購入しましたが、商品はすごく良い物なので文句なし。
できればあともう少し安いと嬉しいなぁ(#^.^#)

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新車の時から2年間、お世話になりました。
半月に1回ペースで洗車していたので、
50回分は使えていると思います。

バイクシャンプーで洗った後、水分を拭きとりながら
シューっとやればいいので楽です。

ムラにもなりにくいし、スプレーの使い勝手が良いです。

以下、プレクサスとの比較（個人的意見）
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【仕上がり】
V：つやつや
P：テカテカ

【スプレー】
V：シューっと
P：シュパパパーっと（そんなに出るの？）

【汚れ落ち】
同じくらいだが、量が多く出る分プレクサス。

【耐久性】
2週に1回程度の洗車だと、バリアスコートの優位性を感じられる前に次のコートをしていることになっていたようです。

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コストが気にならなければ、バリアスコートの方が
使いやすいし仕上がりもきれいだと感じました。

ただ、わずかな差なので、価格差をどう考えるかが
分かれ目だと思います。

・落ち着いたツヤ感が好き
・洗車を頻繁にはできない
・1、000円くらいは気にしない

という人にはバリアスコートがいいと思います。

（プレクサスは使い始めたばかりなので、
使用感は変わってくるかもしれません）

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アルミには効き目があると思われますが、個人的に「ピカール」と大差ないようにも感じます。写真は手磨きではなく、ホビールーター+バフにメタルコンパウンドを付けて磨いた十徳スパナです。腐食のつぶつぶを取るには相当の根気が必要です。

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