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WAKOS:ワコーズ

ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価

モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。

総合評価: 4.3 /総合評価2214件 (詳細インプレ数:2156件)
買ってよかった/最高:
1017
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
271
もう少し/残念:
40
お話にならない:
9

WAKOS:ワコーズのケミカルのインプレッション (全 783 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SHOU-HAKUさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

……と謳い文句では記されていますが、やはりIPA系のクリーナーで
汚れを落としてからでないと使う気になれません。

私はヤマハのマット塗装専用クリーナーと併用し、
あくまでもコート剤として使用しています。

(ゆえに、コスパは決して高くない)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/05 12:44
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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
性能持続性 4
使いやすさ 5

数年前からチェーンの注油にはこれを使っています。
他の物より粘りが強く飛び散りにくいと思います。さすがに夏場は
ツーリング二回くらいは多少飛びます。
ノズルも細いので一コマづつ時間をかけて注油します。
グリスっぽいところが気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/06 15:27

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TT-Rさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
  • ガソリンの1%をしっかり計る。

    ガソリンの1%をしっかり計る。

  • アクリル製メスシリンダーの使用は止めた方がいい。ヒビだらけになる。

    アクリル製メスシリンダーの使用は止めた方がいい。ヒビだらけになる。

キャブ交換時のセッティングでは濃い目の空燃比から徐々に薄くしていく。そのため、セッティングが出るまでは濃い目のセッティングなので、燃焼室内にはカーボンがたまりやすい。それは点火プラグを見れば一目瞭然だ。濃いめの空燃比では、プラグの周縁部にびっしりカーボンが付く。そのカーボンは同じようにシリンダヘッドにも付いているはずだ。
 そこでセッティングが終わったら、燃焼室のカーボンを取るためにフューエル1を使用している。
 4輪車なら、「満タン時に1本入れろ」で使い方は簡単だが、バイクなら、「ガソリンの1%」というのがメーカーの指示なので、面倒だが、メスシリンダーで計って入れている。ガソリンを満タンにしたら、満タン容量の1%のフューエル1を混入する。そしてガソリンをできる限り使い切るまで走る。
 燃料系に詰まりもないようなグッドコンディションのバイクでは使用中も使用後も、体感できるようなエンジンの変化はない。唯一体感できるのは、走り込んだあと、プラグを外して、カーボンの掃除をする際だ。フューエル1を使用した後は、いつもプラグのカーボンが柔らかくなって、掃除しやすくなる。普通なら堅く膠着しているカーボンが落ちやすくなっている。ただ、カーボンが落ちやすくなるだけで、プラグのカーボンが消滅したりはしない。ということは、燃焼室のカーボンも無くなることは無いのだろう。それでも燃焼室内のカーボンを燃やし尽くす補助的な役割は果たしているようなので、使用中は高速道路をカッとんで行くような走り方(高回転でもスロットル開度は浅い)をすると効果が出やすいのかもしれない。
 使用上の注意点が1点だけある。きちんと1%を計るためにメスシリンダーを使うが、その際は透明度の高いアクリル製メスシリンダーの使用は止めた方がいい。フューエル1の成分のせいでヒビがひどく入ってしまう。使うメスシリンダーはガラス製か薬品に侵されにくいPP製がよい。
 この手の商品は効果が分かりにくいので、信頼のおけるブランドを使うしかない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/27 16:17

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bacchanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

マットブラックのヘルメットの
洗浄用に使用。
付着する虫なども簡単に除去できます。
ムラなく仕上がりとてもきれいに保てます。
ノズルを挿すのが固くて、
ムダに泡が出てしまう時あり。
泡の飛散が多めなので、
あらかじめウエスに噴射してから使用。

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投稿日付: 2018/05/10 08:55

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まいかさん(インプレ投稿数: 40件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3
使いやすさ 4

スプロケの固着で556とか使っても外れないので購入。
吹き付けて念のため一晩おいて、手で引っ張ってみらな難なく
外れました。流石です。

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投稿日付: 2018/05/06 06:55

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1

入れてすぐ体感できる違い。
さすがに毎回入れられるほど景気良くないので
半年に1本くらいのペースで購入。

エンジンのかかりやふけが良くなる気がしてますw

にしてもくっそ高いw

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投稿日付: 2018/04/23 18:16

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ひろしさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: LEAD100 [リード] | BONNEVILLE T120 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

しばらく使用してないと、容器の中は液体が分離していますが、数回シェイクして(だからシェイクワックスなのか?)綿100%の布に付けて拭きたいとこを拭くだけで、結構深いツヤと鏡のような輝きが出ました。また、自分のバイクは白黒ですが、こだわりなく使ってます。あとは、持続性があることが分かれば星が5つになると思います。

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投稿日付: 2018/04/21 19:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3


ワコーズ F-1 フューエルワンは いい評判しか無いので間違えないと思い使用。
走行距離18000Kmで満タン給油時に適量添加 (5?6回)。
特に燃費向上はない。エンジンは気持ちよくかかるので多分インジェクションもクリーニングされているのでしょう。ある程度のスパンで添加すればコンディション良い状態になるのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/20 19:11

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gsxーr1000さん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2

燃費が良くなった気がする。吹き上がりが良い。 オイル交換と同時に、使うと効果的です。
燃費が22kmろぐらいだったのが、28kmに、満タン方式での計算です。

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投稿日付: 2018/04/16 16:10

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 246件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ワコーズ LCG-EP ルブコールグリースEP ちょう度2

グリースの硬さに悩みました。
少し硬い方がいいかと思い、ちょう度2しました。
使った所はRZ-Rのピボットシャフトと言うか、スイングアームのベアリングとカラーのスイングアーム軸の全体に使いました。
ベアリング交換してカラー入れてグリースガンで注入しました。
ヤマハ指定のスイングアームのグリースはモリブデングリースですがリチウム系グリースでもいいかと思い使用。
(;^_^A
まだ入れたばかりで分かりませんが今のところは良いです。
何年後にはまたインプレします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/15 13:37

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