WAKOS:ワコーズ

この商品で1番驚いたのは、パーツクリーナー等で全く落ちなかった汚れもこのクリーナーを吹きかけてコスり、パーツクリーナーをかければ全ての汚れが吹き飛んで行くことです(笑)

この商品単体でも問題なく汚れは落ちますが、パーツクリーナーと合わせて使うと凄まじい威力を発揮します(?>ω•? )?

後は、水置換性なので最後は水をかければ綺麗になる点も良いですね。

値段は少し高いですが、損はしませんよ！

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インプレを見て、今回初めて購入してみました。
ツーリングでしか乗らないので、トラブル予防に入れて先日ツーリングに行きましたが、特に何か変わった・良くなったとは感じられませんでした。
1本で3回は使えるので、今後何か変化、体感できる事が有れば
また投稿したいと思います。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
　インプレッションが高評価だったので
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
　今まで使用していたチェーンクリーナーと比較して段違いにキレイになるッス
?【期待外れだった点はありますか？】
　なし！むしろ汚れ落ちの凄さに驚いたくらいです。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　チェーンクリーナーは、いつまでも使うものなので少しでも値段を安くしてほしい。
?【比較した商品はありますか？】
　ラベンのチェーンクリーナ?、（大容量で値段が安い）
?【その他】
　ＲＫ、ラベン、そしてワコーズとチェーンクリーナーを使用しましたがワコーズが一等賞でした。
　次に購入するのも今の考えでは和光ズです(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

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簡単にわかりやすくフィルターにオイルを塗布できました。
スプレーというのは大変便利です。
買って損はないかと思います。

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いつも回して乗ってるWRに入れても効果が出なかったので
余った分をトランポにしているステップワゴン(RF3)に投入。

こちらは日ごろから回すというわけにもいかないので
効果を期待しつつ普段より回し気味に乗る。

するとだんだんアクセル開度のヒスが小さくなっていくように感じた。
例えば今まではゆっくり踏んでも0%から10%まで一気に開いていたものが
0?10%間のアクセルコントロールがしやすくなった。

効果はあったが、燃費に数字として表れなかったのでその点は不満。

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継続して6000km程度使用中です。
やや始動性が悪化したので、規程量より薄目に配合しています。
大体1万キロ走ってみて、開けてみようと思います。
効果に期待しています。

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仲間内で評判がいいこともあり購入してみました。
約3000km走った後のチェーンのクリーニングであれば、充分な性能です。
以前乗っていたオフ車のチェーンのクリーニングであれば、どうだったかは興味深いですが…
同社のチェーンオイルを購入するタイミングで買ってみたのですが、価格面以外は満足しているので、この先も購入するかも…
しばらく使ってみてからの判断ですね！

別件ですが、スマホからの写真のアップが出来ませんが…
システムはグレードダウンですね。(笑)

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ノズルが細くてアクセルワイヤやクラッチワイヤのアウターとワイヤの間に入り使いやすいです。
ワイヤ注油でインジェクターを使ってもワイヤーグリスが脇から漏れ入らないので、これを購入しました。
アウターとワイヤの隙間にノズルを差し込みチョットスプレーしては時間をおき、またチョットスプレーを１０回も繰り返しば十分です。アクセルもクラッチもかなり軽くなりました。
欠点はコスパだけです。

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品質はさすがという感じです。頑固な汚れもスッキリと落ちました。
ゴシゴシとじっくり汚れを落とした後は、水で洗い流せるのでその点も楽で良かったです。

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愛車のＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ２８）でＲＣバルブの固着エラー（液晶に「Ｅｒｒ２」表示）が発生！
すぐにエラー表示は消えましたが、ＲＣバルブにカーボンがたまってきているのは明白。
ワラにもすがる思いで、この「フューエルワン」を投入。
おかげで？エラー表示は出ていません。
きっと効いている・・・んだと思います。
ちょっとでもカーボンが蓄積しないようにと、ガソリンもレギュラーからハイオクに変えました。
ちなみに、この手の商品で「吸気側のカーボンを除去」といううたい文句のある商品はあっても、「排気側のカーボンも除去」と記載されているものはなかなか無かったと思います。
メーカーの自信の表れかと思います。
もう旧車ともいえる愛車のためにも、使い続けるつもりです。

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