ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2214件 (詳細インプレ数:2156件) | |
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買ってよかった/最高: | 1017 | |
おおむね期待通り: | 875 | |
普通/可もなく不可もない: | 271 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 9 |
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
先週ジェネレーターのケース外して。でもジェネレーターの替え部品はまだ注文しておらず(笑)GM塗って、インオペ(笑)
で。今日はジェネレーター交換作業。
先週塗ったGMはキチンと密閉されてまして。だけどハガすのは楽なんですよねぇ。
スクレーパー使って。
キレイに剥がれました。
ガスケットにGM塗って。
オイルで浸かっている部分ではないので、適当な時間置いてエンジンオイル入れて修理終了。
ミニのエンジンブブロックとミッションの合体とかは、組んで、1日置いてからオイル入れるようにしてます。
何れにしても。まぁよく使ってます(笑)
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
いつも購入している。使いやすい商品です。安定性・耐熱性・潤滑性に優れ、低温から高温まで常に安定した潤滑が行える最高級多目的ベアリンググリースとして使ってます。
最近コロナで放置しているグリスニップルから垂れ流しているのを確認。
今後の対策を現在施工中です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
液体ガスケットはトヨタシールブラックパッキンがいいって言う人もいますが。
剥がす時に中々難儀するわけですよ。
一回組んで、もうバラさないならそれでもいいのですが。
ボクらの場合は、またバラして組んでみたいな事が多いので、コレが最高だと思います。
信越の白いヤツも使ったことありますけど、コッチの方が好みです(笑)
どうせ誰も見ないだろうから、恐ろしい事を書くと、エンジンの圧縮上げるために、メタルヘッドガスケットを三枚にバラして、その一枚だけを使うんですね(笑)
しかも、何回も再利用します(笑)
で。その時は、コレを薄?く水穴の周り中心に塗るんですね。
そうすると密着性も上がるし、水漏れやオイル漏れも起こらないという、まぁ恐ろしい使い方ですねー(笑)でも何年もそれで使ってますから(笑)
ただし。自己責任です(笑)
そんな信頼の、使い勝手のいい製品です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
WAKOS ワコーズ シェイクワックス SKW ニ相式リキッドワックスが、
今まで使ったなかでは、メッキ部品の曇りが、一番取れやすく、長持ちする
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 5 |
使いやすさ | 5 |
ロードバイクも取り扱う本気の自転車屋さんに勧められてロードバイクの整備のために購入しました。
ロードバイクのコンポーネントの可動部全て、チェーンに吹きかけて使用しております。スプレータイプでほんの少しチュッと注油することもできますしノズルを使用して狭い奥まった部分にも注油しやすいです。もちろんシューっと連続してチェーンに吹きかけることもできます。ロードバイクはこの商品のおかげで7年間ノントラブルです(`・ω・´)
粘性は低く垂れやすいですがその分細かい部分に入りやすく本来バラさなければグリスアップできない部分にも簡単に注油して楽できます。その特性から垂れてしまった場合でもティッシュなどで簡単に拭いて取り除けます。
金属製のノズルは脱落しずらく、紛失したことは一度もありません。
エンジン付きの方のバイクでは左右レバーのピポッド部にチュッと注油しております。楽ちんですしそれだけでスムースさを維持してくれます。もちろん錆も防いでくれます。
価格はワコーズ価格といったところでしょうか。でも大事に大事に使用しておりますので3年は空(カラ)になりません。価格が高い分缶のデザイン性がよく、見るたびに少しテンションが上がりますね。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
以前はプレクサスを利用していましたが、ここ数年はワコーズのバリアスコートを愛用しています。
ウェスに吹き付けて隅々まで拭いておけば、とにかくキレイになりますし、退色も防げて汚れもすぐ取れるので、ずっとバイクがキレイです。
ヘルメットなどもバリアスコートで済ましています。
車のボディにも使っていましたが、そのままフロントガラスにも使ったところ、さすがに劣化したタイミングで雨に降られた時、ガラスが油膜でギラギラとなり危険でした。
※車のガラスには使用しないでください、と書いてあります。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
メッキパーツ磨きはもちろん、ヘアライン仕上げの金属パーツやアルミパーツのくすみまで効果があります。コンパウンドを使い古しのタオル等に少量取り、力を入れずに軽く磨くだけでピカピカになります。マフラー等、熱を持つ部分に使用する際は完全に拭き取らないと跡残りしますので少し念入りに拭き上げることをお勧めします。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 5 |
使いやすさ | 5 |
ネット上でもあちこちで評判の良いラスペネ。
さび付き予防にシュッ。
さびたところを緩める前にシュッ。
あちこちに使ってます。
CB50Sのレストアで各部錆で固着してしまったいましたがこれ1本でかなり助かりました。
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3.3/5
コストパフォーマンス | 4 |
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アドレス110に入れてみました。まだ入れてから時間が経ってないので効き目は分かりません。エンジンの始動性、加速などに効果を期待したいと思います。似たような商品はたくさんありますがエンジンに影響するものなので有名メーカーを選びました。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
最高のヌルテカになります。
しかし、ちゃんと拭き取らないとムラが残るのが難点です。
濡れてるとき使用すると、みずぎれよくふきとることができます。
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