WAKOS:ワコーズ

以前使っていたホムセンのクリーナーより汚れが落ちます。
ただ、同じ値段で倍の容量のクリーナーがあるので、次はそっちを買うかも......。

あと、このブラシだけバラ売りとか無いですかね？使いやすくて何本かストックしておきたいのですが

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古いバイクに乗り換えたので磨きや錆落としのために購入しました。
磨けばそれなりに綺麗にはなりますがやはり酷い錆までは落ちませんでした。

商品自体はチューブになっており使い易さや容量は満足出来ます。

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前回はフューエル1を入れましたが、友人のすすめで今回初めてプレミアムパワーを入れました。
フューエルワンとの比較効果はわかりませんが、フューエルワン同様、燃費が良くなりました。

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正直効果はよくわかりません。

感覚が鈍いのでしょう。

でも見えないところで効いていると思います。

入れるときは塗装にかからないように慎重に入れましょう。

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正直効果はよくわかりません。

感覚が鈍いのでしょう。

でも見えないところで効いていると思っています。

入れるときは塗装にかからないように慎重に入れましょ。

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この度ワコーズのルブと一緒に購入しました。
このクリーナーにはブラシが付属しておりノズルも他とは違った物で少し物珍しかったです笑
さて実際に使ってみて
このクリーナー…水で流せるとの事で手を出してみたのですが
一言で言うなら、楽。
使い方としてクリーナーを磨く面にだけかけて10秒くらい時間を置き
付属のブラシでゴシゴシと…段々と汚れがチェーンを包んでいきます笑
この時注意するのが磨いていると古いルブとクリーナーの混合物をブラシが弾いてタイヤや腕に飛んできます、その時白いシャツを着ていたのですが腕の部分に見た事ない黒い斑点が…洗っても落ちませんでした、メンテの際は少々暑くても汚していい服を着てやる事をお勧めします。
と話が折れましたがチェーン全体を磨き終えたらお水でジャーっと流しましょう…汚れがどんどん流れていきます
ですがメンテサイクルが長いと汚れがこべり付いているので一度では落ちない可能性がありますので、ある方はエアでブローして再度吹き付けてゴシゴシと…
綺麗になるとウエスで全体を拭き水分をできるだけ取り
ワコーズさんのチェーンルブを吹き付けて終わりです。
このワコーズさんのチェーンルブは水に濡れていても水を押しのけてチェーンに塗布されるようで後垂れが少なくてタイヤに飛び散りにくいのでとてもオススメです！

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初めて使ってみました。グリスが黄色い泡状になって、注入箇所に付き、すぐ馴染んだあと色が透明っぽくなります。ノズルも程よい長さで使いやすいと思います。
あまり粘っこくなく、ほこりも付きにくい感じですね。
色々な箇所に潤滑、防錆に使え、重宝しそうです！
これは、なかなかイイと思います。

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正直あまりわかりません。

特にはっきりとわかるような効果は感じ取れなかったです。

感覚が鈍いのでしょう。

でも見えないところで効いているのだと思います。

入れるときは塗装にかからないように慎重にしましょう。

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固着したエキパイのフランジボルト外しのために購入しました。たっぷり吹き付けて、ボルトが抜け始めたら、また噴霧してを繰り返したら抜けました。

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初期（今年の10月で丸5年・・走行距離14000km・）
で信号待ちでスロットルを吹かして・エンスト・。
購入したバイク屋・・。ヤマハの純正・・。
そして、順調だった時に5月の始め・突然の暑さから
エンスト・・。（原因は別でした・・）
両方とも「カーボン噛み」

前後しますが・。ヤマハ純正＝高価で量が少ない。

とバイク屋・そこで言われたのは「1年に1回2連続で
ハイオク給油で防げる」と・・。

それだけで良いと思いましたが・動画で人工的に劣化したレギュラー（透明容器がネチョネチョ、底には
ダマになったガソリン）で実験したのを見ると
ネチョネチョがなくなりダマも消え失せる程・・。

5年間、年1回ハイオクを入れてましたが・・シビアコンディションなので・・。OHになると新車が買えるかも・。と思い購入して様子を見ています・・。

溶剤は、かなりネチョネチョしていましたが、中和して
溶かすのかも知れません・。まだまだ、実感まではいきませんが・・。念には念を入れて置くのが良いかなと

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