4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 4 |
サビた部品って見苦しいだけでなく、強度不足から思わぬ故障の原因にもなります。
ペーパーで磨いて塗装するのも対策ですが、今回はサビチェンジャーを使用してみました。
赤サビの上から白色の液体を塗りますと、黒い色に変わっていきます。サビを変質し金属を守る物質を形成する。コツは隙間なく塗ること。塗り残しがあるとそこからサビが進行します。
金属である以上さびるのは宿命ですが、どこまで金属を保護できるか試験中です。
真っ赤にサビたチェーンのアジャスターに使ってみました。最初はアジャスター
の数字が読めぬほど赤サビに覆われていましたが、何とか数字が読める程度に黒く変質しました。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
旧車なので、フレームのあちこち錆びがでてくるので塗ったくっています。
スグに反応して黒くなるのですが、擦れる部分だと剥げてくるのか、また錆びが
出てきます。擦れない部分は問題ありません。おそらく、上から塗装しなおすの
が良いのでしょう。総合的にみて性能には満足しています。
量も必要十分で私の場合は何年も使えてます。
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4.5/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
仕上がりはキチャナイです(爆)
見えない所の面倒な錆処理にはとても有効ですね、主に車で使用してます。
本来なら厚い錆は削り取って塗布した方がいいですが、そのまま塗っても進行の抑制はできます。
上から塗装して皮膜を保護したいですね
手抜きケミカルだからサクッとできるので高評価
刷毛はブレーキクリーナーでは固まって洗えません、シンナーを使用してます。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
安かったので、送料0円の金額調整のため、購入しました。
ノズルも付属し、細かいところにはピンポイントで注ぎやすいです。
粘度は低めのオイルでたれやすいので、筆等で薄く広げて塗る方がいいかもです。
使用後、約1週間ですが、塗布部は錆びが見られなくなりました。
耐久性に関しては、経過観察していこうと思います。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
20年落ちのアプリリアRS125をレストアしていて鉄のパーツがサビびだらけで、サビをワイヤーブラシなどで落としていくとなると多大な労力が必要になってしまいます。サビ落としではなく、サビ転換剤というものがあると知り、初めて使ってみることにしました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
ワイヤーブラシで荒く赤サビを落としてから塗ります。乳液状なのでたれにくく塗りやすい。カップと小型のハケが付属しているのもポイント高いです。
塗った直後は白い溶液の色が目立ちますが、乾くと光沢のある黒っぽい色に変化します。
とても便利なのでシートステー、スタンド、エンジンハンガー、チャンバーなどを処理しました。今回のレストアで大活躍したケミカルの一つです!
使った後のカップとハケは水洗いでキレイになりますので何回でも良い状態で使用できます。
【期待外れだった点はありますか?】
一度の塗布では完全に黒くならない部分もありました。その部分は2度塗りすると黒くなりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
一度塗りで済むような製品になれば完璧だと思います。
【比較した商品はありますか?】
ありません。同様の製品は見つけられませんでした。
【その他】
赤サビは素材の奥にまで浸透していくそうですが、黒サビは安定しているのだそうです。実際に塗布したパーツの今後の耐久性が楽しみです。
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4.0/5
タンクのサビが気になっていたので使ってみました。
使い方は簡単でした。
結果はかなり豪快にサビがとれました。
すごく強いようですので、これを使った後はよく洗ってコーティングした方がよさそうです。
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4.0/5
ワコーズのタンクライナーと迷いましたが、安いのでこちらを購入。
ジェベル用17Lタンクに1缶使いましたが、容量は十分です。
もう少し大きなタンクにも対応できると思います。
ここからは小さいタンクの方への注意事項ですが、ワコーズのタンクライナーには注射器がついており、余った分を吸い出すことができます。
この余った分をしっかりとタンク外に出さなければ、タンクのコック部分の穴まできっちり塞いでくれてしまう(体験談)ので要注意です。
余らない様に入れるのが1番いいのですが、初見では間違いなく多めに入れてしまうと思うので、如何に余り分をコックの穴を塞がせないで取り出すか、まで考えて使うといいと思います。
なお、給油口部分などは刷毛等で塗ると上手くできます。
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4.0/5
サビをこすらず落とせることに魅力を感じて購入しました。
この製品はゲル状なので、バイクのように複雑な形状をした使用面に最適です。
使用方法については取説に書いてあるので、使い方のコツについて書いていこうと思います。
まず取扱説明にもあるように、温めた方が効果が出ます。冬場は使用面を温めてるか、下準備の清掃時にお湯を利用すると良いでしょう。
夏場などはそのまま塗るだけで、みるみるサビが溶けて(?)行くのが分かります。見ていてちょっと面白いです。使用中はやや硫黄のような臭いがします。
また、錆が溶けるにつれて、ジェルの方が少し白っぽくなります。こうなってくると薬剤の効果が無くなるようなので、ジェルは厚めに塗り、15分毎くらいに拭き取るのが効果的です。ケチって薄く塗ると、効果が出ない場合があります。
少し残念なのは、このジェルを取り去ると、すぐに使用面が白っぽくなってしまう事です。これは、こすらないと取れません。
また、漬け置きのつもりで長時間置いておくと、黒く変色してしまうので注意が必要です。これは錆と同じくらい厄介なので、漬けるのは30分以内にした方が良さそうです。
メッキ面に使用しないように注意書きがありますが、クロームメッキには使用しても問題ありませんでした。
ただし、アルマイト面につくと、カラーが溶け出して薄くなってしまいましたので、これは要注意です。
数年たって古くなってくると、ジェルが粘っこくなりますが、効能の点ではあまり変化は見られませんでした。
保存も利きますので、買っておいて損はないと思います。
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4.0/5
何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
タンク内の錆を取る必要性に駆られて。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
効果抜群です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 任意項目
効果を上げるために丁寧に何回もやりました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 任意項目
空気を抜くために毎日少しずつ液を足してやることです。
【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
何回でも使えるとありますが、汚れや使用頻度で効果は薄れてきます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
とにかく値段をもう少し安くしてください。
【比較した商品はありますか?】 必須項目
別になし。
【その他】 任意項目
何回も言いますが、お金がないために新しいタンクを買うことができないので、錆を取りたいのです。もう少しだけ安くなりませんか。
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