WAKOS:ワコーズ

50、000kmを超えたバリオスに投入しました。
いままでオイル添加剤は試したことがあったものの、燃料添加剤は初めて。

投入した結果、、、めちゃくちゃいいですねこれ！
フューエル1の濃度が1％を超えないように、ということなので、3回に分けて使いましたが、驚くほどフィーリングが良くなりました。
あと多分トルクも上がったと思います。
でも入れてる間はかぶり気味になるしエンジン音もうるさいです。
終わった後に効果が出ます。
長距離走っているバイクにはぜひ。

問題は、注ぎにくいパッケージと目盛のない容器。
一回こぼしました。たぶん塗装に悪いです。
また、これの内容量は300mLなのですが、濃度1％以下＝30L以上のガソリンということで、たぶんほとんどのバイクは何回かに分けないといけません。
そのための目盛がついてなくて不便だったので星4つ。

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数台あるバイクも通勤用バイク以外は滅多に乗らないので、盆栽化してるバイクはガソリンの劣化防止目的で給油の度に添加し、通勤用の原2には5、6千Km毎に1本分連続投与という使い方です。添加剤関係で費用対効果的にそれほど優れた効果を感じるものは正直無いですが、まぁ年に2~3本程度なので愛車へのささやかな気遣いで続けていきたいですね。

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中古で、エリミネーター125を購入したのですが、夏でありながらチョークを引かないとエンジンがかかりませんでした。

そこでガソリンを満タンにしたついでに1Lあたり6mlを注入

満タンにしてから50キロ位走ったあたりでかけてみると

キュルキュル…ボッボッ……キュルキュル

ん？あれ？かかりそう？ってなくらい手応えがありました。
今までうんともすんともチョークを引かない限り言わなかったのがです。

次は100キロ位走った後にコールド状態でスタートすると、キュルキュル…ボッドドッドドドドとチョーク無しでかかるようになりました。

今までかかりにくいとか、エンジンフィーリングがとか、燃費が伸びないとか言うのがある人は試してはいかがでしょうか？

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ストップ＆ゴーを多用する使い方なので
オイルは2000km毎で交換してます。
それでも結構真っ黒になっていたり
水分混入で増量していたりするので
バルブ周りも汚れるのが早いと思われます。
私のアドレスV125Sは、始動直後のエンストや
アイドリング不安定などの症状が出てきます。
フューエルワンをキャップ1杯程度給油の度に
入れているといつのまにかエンストしなくなり
そのまま入れずに放置すると
忘れた頃にエンスト再発
確かに効果があることを実感できます。
スクーターなら1本買えばかなり長期間使えるので
値段的にも納得の商品です。

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走行距離がかなりの距離になってきたので、給油の際に添加。
堆積してるとされるカーボンの除去に役立ってくれると期待。
気のせいか、信号待ち時のアイドリングが安定してるような・・・
ワコーズの商品は信頼できると思います。

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ガソリンに少量入れるだけの簡単な施工なため日常的に利用してます。これで目に見えないところの洗浄ができていると思うと保険のために使い続けています。

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5万キロを超えてから、発信時に微妙にアクセルを開けるとストールする事が多くなったので、改善されればもうけ物と思い購入。
結果、効果あったようです。

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説明をよく読めば分かったのでしょうが。燃焼の視点からはマイナスのようで常時使うものではない。夏には簡単に燃調が濃くなる。カーボン汚損でプラグも損なう。必須アイテムなことに変わりはない。

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まず規定量で一回試してみたところ、エアクリーナー無しで使用してるFCRのスライドバルブ？の下半分が綺麗になっていた。使用前は、まっ茶色で超汚かったんですが。霧吹きに入れて直接かけたら、汚れはすぐ落ちました、洗浄力抜群です。これはトルエンなのか？と思いました。
エンジンは、なんかゴリゴリ回るようになった気がしますが、気のせいかも。たまに使用すると良いのかな。

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これをガソリンに入れとけば、ガソリンが腐ってキャブが詰まることを防げるようなのであまり乗らなくなる冬にはタンクに添加してます。
バルブに溜まったカーボンが落ちてるからなのか、スロットルレスポンスと燃費がアップしました。

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