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4.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
数あるガソリン添加剤で一番良かった（効果が出た）のがフューエル１でした。出た当初（数年前？）から継続使っておりますが、インジェクションやキャブレターのトラブルが発生していないのが一番の効果だと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自分の失敗から、使用方法に沿っての使用が大切と効果が有ると言うことが分かりました。
まず、タンク容量分適量を付属の計量カップでガソリンに投入します、思ったよりは粘度が有ります、注入後は走るだけです。
馬力アップやら音の変化も無く効果が判断できるより、心持ちエンジンの吹けやアクセルのつきが良くなるような感覚かと思います、オクタン価アップ効果かノッキングも皆無です。
一度、注入後に再度投入量倍増してしまい、更に濃い状態になり息つき発生や吹け上がらず、一時的に不調になりました。
ガソリンを抜き換えてみたあと、最後の残りがエンジンに行き渡った頃に白煙が大発生してエンジンの調子は戻りました。
その後、燃費も吹けも元通りに、その後プラグを点検してみましたがなかなか良い感じに、燃費も少し向上したようです。
このような特異な使用はメーカーも推奨していませんが、エンジンの反応が良くなった事で効果が判断出来ました。
使用方法も守り、定期的(期間だけで無く、ガソリンの濃度が大事かと)に使用することにより効果が期待出来ます。
また、効果が有るために余計、投入量は勿論、他社添加剤との併用もご慎重に。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーは数多ある洗浄剤の中で、効果を体感できた数少ない洗浄剤の1本です。常にガレージに1本はある状態にしています。
■使用方法
燃料タンクに付属のカップで添加するだけなので、とても簡単です。
濃厚な洗浄剤で、大型バイクサイズの燃料タンクでも3タンクは添加できます。
指定の添加量は厳密なものではないため、濃い目に入れても特に問題は出ませんが、
多く添加すれば効果が高まり続けるような性質はないと思うので、規定量を守って添加することをお勧めします。
注意点としては、PEAはエンジンオイルの粘度を下げる作用があるようで、ブローバイガスの影響を考えると、エンジンオイル交換時期の手前に集中添加した方が良いとレビューしている方もいるようです。
私は気にした事無いですし、PEAカーボンクリーナーを添加した事によるエンジンオイルの粘度低下は、体感じたことはありません。
■機能性
添加すると少しの変化ではありますが、体感はできる程度にエンジンの調子が良くなっていきます。特にキャブ車でここ数年キャブレターのオーバーホールをしていないような車両だと、1タンクの添加で調子が改善します。カーボンクリーナーとなってはいますが、キャブレター内の詰まりを引き起こす物質にも効果があるのでしょう。
■総評
ワコーズ社製のフューエル1が有名ですが、こちらの洗浄剤の方がPEAの配合率が高いです。洗浄剤は昔から存在しますが、PEA配合の洗浄剤が登場してから、見方がかわりました。石油会社によりますが、ハイオク燃料にPEAが配合されているものもあります。効果が有るからこその燃料への添加だと思うので、信頼できますね。状態維持の為に定期的な添加をしていこうと思います。
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
年１本使用しています
過去にもいろんな車種で使用しましたが正直体感できるほどの違いはわかりませんw
けどやらないよりはいいのだろうとは思います
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
最近クラブマンのマフラーにカーボンらしきものが付着するようになったので試しています。
過走行車になったクラブマンなので数回使用してみようと思い２本購入しました。
１本２００mlなので１００mlに分け使用するつもりでいます。
このfeuloneは非常に評判がいいので期待をしてます。少しでも良くなってくれれば満足です。
まだ使用中なので評価は４星にしました。
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
もう何本目になるかすらもわからないリピートです。
カブからハーレー、ディーゼルエンジンのトラックまで使用しています。
体感で速くなった等の効果はあまり感じません。
しかし、アクセルを全開にする事が少なくなったように思います。分解していないのでわかりませんがバルブが綺麗になったのではないかと思います。
その結果で燃費が良くなっているように感じます。
これから冬になって冬眠するバイクも多いと思います。
この添加剤は燃料タンクの防サビも期待できるので、冬眠バイクにもぜひ。
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4.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
カーボン付着無し
効果は確実にあり、カーボン除去と防止が目的です。今の性能維持ができればと思います。残念な事は価格が上がった事で、1本を3回に分けて使用しています。カーボン付着防止なら、この量で十分です。また、セッティングは薄めにしています。
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
今まで4輪も含め、色々な車種に使用してきました。
現在使っている、PCX150についてはガソリンタンクの防錆効果を期待して使用しています。
今まで使用してきて言える事は、直噴の車にはインジェクターの煤を取り除く効果が顕著であることです。
オートバイ（ほとんどがポート噴射）にもインジェクターを綺麗に保つ効果があると思っています。
もちろん、キャブ車にも効果はあります。
ポイントはメーカー指定の濃度で使用することであり、濃くし過ぎると失火等の不具合に繋がると思います。
ワコーズ製品は色々使用しましたが、どれも信頼のおけるものです。
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4.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
ワコーズ信者になった記念すべき商品です。
物は試しにと入れてみた所！
なんだか？ いいんじゃない！喜??
10年選手のSR400が若返っていくのが分かりました。くたびれてきたキャブレターが気持ち良く呼吸をするようになり、アクセルのオンオフが楽しくなりました。
燃費も良くなった様な気がします！
高回転まで回した時に苦しそうに回るエンジンが
少し余裕が出来た様な気がします。
今は季節の変わり目に入れています！！
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
添加剤が好きで定期的に入れています。
エンジンをばらして効果を検証しているわけではありませんが、唯一効くガソリン添加剤と言われるだけあると思います。入れるとエンジンのフィーリングが軽くなるような気がします。
長く乗りたいバイクですので今後も定期的な添加をしていこうと思います。
信じる者は救われるです（笑）
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