ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです!
総合評価: | 4.1 /総合評価1093件 (詳細インプレ数:1058件) | |
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買ってよかった/最高: | 484 | |
おおむね期待通り: | 348 | |
普通/可もなく不可もない: | 173 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 44 |
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
スポーツスターのマフラーのエキパイを脱着するタイミングがあったので、メンテナンスを兼ねてこちらのガスケットを購入しました。
価格は安価ですが、普通に使えました。
排気漏れも無さそうです。
販売はネオファクトリーですが、製造元はS&Sなので、高品質です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
北米エキパイ装着時に交換。
ガスケットはノーマル→モーターステージフルエキ→ノーマルで2回脱着で結構傷んでいた。※中古なのでそれより前は不明。
装着は少しキツかったが、ネット上にあるガスケット工具はいりませんでした。
純正と比べ価格と装着のしやすさは概ねいいでしょう。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
気分によって、エキゾースト&マフラー交換するので常に常備しています。
慣れもありますが、取り付け作業も問題ありません。
信頼できるメーカーだと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
2003年モデルスポーツスターに使用しました。
クラッチレバーと同時に交換しました。
純正と変わらない形状で、握りやすくなりました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入した883が社外品のレバーに交換してあり、どうも握りづらく形も好きじゃ無かったのでこちらを購入しました。
純正と変わらないです。
握りやすくなりました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
極々一般的なタイラップです。
可もなく不可もなく、とても普通です。
ただ、一本から注文できるので、送料無料の値段調整には最適です。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンス用に購入しました。
純正品と同等に使えます。
純正品を買うと高いです。
こちらは非常に安価なので満足です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
自分のバイクは旧車なので、配線も経年変化で電圧低下しだすので引き直しに
利用しました。配線1,2本だとこのサイズが丁度いいですが、街のバイクパーツ屋
さんで売ってるのは太目のものが多く細いのが売ってなかったりするので助かります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
世の中色んなガソリンホースがありますが、絶対にこういうちゃんとしたメーカーのものを選ぶべきです。
硬化して外した際に亀裂が入る、中途半端に肉厚がなくて柔らかいため張り付いてしまってコックから抜けない、などのストレスを一気に解消できます。
出先で燃料系の不調なんかに陥ってホースを外したら破れて戻せなくなったとか洒落になりません。やはりゴム系の製品はタイヤメーカークラスの会社が作ったものを使用するに限ります。
潰れにも強い繊維編み込み済のものなので、無茶なアールになってしまって燃料が流れないなんていう事態も回避できます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
リアウインカーのアンバー球を探し、フロントはダブル球なのでマツシマで見つけたが、シングル球を見つけることができず、関連商品として表示されたこちらを同時購入。値段も安く今のところ問題なく作動している。耐久性は今後見ていきたい。
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