KIJIMA:キジマ

スポーツスターのクラッチケーブルの中ではほぼ最安値です。
純正ケーブルからの交換ですが少しだけゴリゴリした感触はあります。
5000キロほど使用しましたが全く問題はありませんでした。

タンクのホースを購入するために購入。

バンド部分が二本あるので、しっかり固定してくれてると思います。

装着はネジをドライバーで回すだけなので簡単です。

ただ、パッケージには目立つ表記はないですが、こちらはスチール製なので錆には気を付けたいところです。

おススメできます。

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ハーレーショベルのガソリンコック破損とキャブのオーバーフローを機に、こちらのガソリンフィルターを装着する事にしました。
ホース内径が7.9mmだったので若干差し込むのに力が必要でした。
KIJIMAのガソリンフィルターは、以前スポーツスターにもつけていたので安心のクオリティです。
こちらのモデルは、特にハーレーにマッチすると思います。
エンジン振動が激しいので、走行中はシェイク状態になります。
フィルター機能は問題ありません。
ガラスなのでシリンダーに当たらないようにホースをタイラップで固定しました。
見た目もよいので大満足です。

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配線をまとめる為に使用巻きやすく軟らかで弾力があり見た目もいいですが少し高い

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のクラッチレバーが購入時から若干曲がっているのが気になったので購入しました。
ヤマハ車に適合する汎用品ならなんでも良いかと思いましたが、一応適合保証になっている本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
ロゴ等は入っていませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
ある程度バイクの整備が出来る方なら5分もあれば交換が可能かと思います。
精度や取り付けについては全く問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
握りづらくなったら嫌だなと思っていましたが、問題ありませんでした。
純正からそんなに違和感なく使えています。
欲を言えばもう少しレバーにRが付いていた方が指あたりが良いかなと思いました。
ぐらつきなども無く満足しています。

【付属品はついていましたか？】
レバー本体のみなので、ボルトとナットは付いているものを使用する必要があります。

【総評】
精度、品質面など問題無く使用出来ました。
安価なのでもしもの時の予備として持っておくのも良いかと思います。

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機能的には何の問題もなく使えます。質感がすごく良いわけではありませんが、値段を考えると充分満足できるレベルだと思います。

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今までガソリンフィルターを使用していなくても別に問題はありませんでした。

ただ知り合いが装着しているのみて、鉄粉的なものが除去されているのが可視化できるの試しに購入しました。

取り付けは問題なく数分で終わります。可視化できるので気になる人にはお勧めです。

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容量は大きく燃料の供給が追いつかない事態は起こりませんでしたが、紙タイプのフィルターなので安っぽい気がします。
耐久性を考えると他のフィルターの方が良かったです。
価格は安いのであまり文句は言えませんが…

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NSR50に使用しました。
取付は難しくなく、簡単に取り付け出来ます。
純正エアクリーナーよりかなり小さいので整備性が良くなりました。

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廉価品ですが、実用的には問題有りません。それまで付けていた高級な社外品はレバーの角が当たって指が痛かったのですが、こちらはレバーの縁が丸いので優しい感じです。取り付けのボルト穴は塗装で狭くなっており、ややキツイので少し剥がして装着しました。
SV400の場合はクラッチレバーの取り外しに本体側のクラッチワイヤーのナットを緩める必要があり、結果的にスプロケットのカバーを外すので、出先で折れても簡単には交換出来ないなと思いました。

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