SP武川:SPタケガワ

SPタケガワ S-ステージボア-Upキット、SPタケガワ PC20 ビッグボアキャブレターと同時装着しました。
ブローバイガス還元用のニップルが付いていますが、使用しない人用に蓋がついていてるので、どちらにも対応できます。
パワーフィルターのデザインとしてはオーソドックスですが、ブランドの信頼感で選びました。

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自分でウェイトローラーを変えたりしたりしていましたが、
どのくらい性能が上がるのかと期待し購入しました。
実際想像以上に性能がアップしました。
取り付けたばかりなので、
耐久性などは今後見て行くところですね。

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明るさは文句なし…

でも取付に一苦労しました。ランプの形状が筒状で根元が引っ掛かる為か
ポジションは点灯するがストップランプが点かない状態で四苦八苦しました。

何度か取付、取り外しを繰り返したところ何とか無事に機能するようになりました。
取付後しばらく様子を見ていますが今のところ問題は発生していません。

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リトルカブに取り付けました。球切れもなく電気の節約になるのでいいと思います。思った以上に明るくていい商品だとおもいます。

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アドレスのエンジンは空冷です。武川LCDメーターを取り付け、夏場に油温を計測してみるとかなり高い数値を出してくれます。まぁ、問題ない数値なのですが、あまり気分の宜しくないものですよね。
そこで、このオイルクーラーを取り付けました。
停止時の温度上昇は仕方ないですが、走り出してからの油温の下がり具合は断然ちがいます。
当然、エンジン自体の温度も若干下がるので、停車時の下からのモワッと感も多少軽減されます。
オイル量は多少増えますが、精神的にもエンジンにも良いと思います。
取り付けは、多少メカに詳しい方ならオイル交換のついでにできると思います。
ただ、オイルフィルターは構造上、武川のリペアパーツになりますので注意が必要です。できればウェビックさんでフィルターのページに表示して頂きたいものです。（品番から探さないといけないので...）

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　ヘッドライトにHIDを入れているのですが、夜に下りのコーナー等でブレーキングした際に回転も下がっているために発電量が足りなくなり、ヘッドライトが暗くなってチカチカする現象が発生していました。
　このLEDテールバルブに替えてからはかなり症状が改善され、安心して上記のシチュエーションを走れるようになりました。
　
　1ヶ月ほど使用してきましたが2stエンジンの振動でも不具合は無かった様でオススメできると思います。

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高いと言っても他社よりは格段に安いです。ボアアップ車に取り付けた場合ですが、グラフ通りスタートダッシュ+最高速アップと実績あり！
発売当初はドリブンが折れたり不具合ありましたが、今は改善されてベアリングが入ってたりと造りもバッチリ！
ただし・・・常に高回転仕様になります。割り切ってブン回すのであればいいですが、壊れる！とか不安になる方はキタコにしましょう。

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取付に上下がありますが間違えても（ブレーキで消灯）挿しなおせば大丈夫です。
耐久性は今後のことで不明ですが、安物とは明らかに作りが違います。

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リトルカブ用に購入、レバーはフルサイズで少し大袈裟な感じ、その分剛性は高くドラムブレーキを握り切れるので安心感がある。

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集合スイッチを取り付ける際にクラッチレバーも交換しなければいけなかったので購入しました。
よかった点は気のせいかもしれませんが、純正より若干軽くなった気がします。

悪かった点は皆さん言われているようにレバーとホルダーの間に遊びがあること、私はミラーは左に付けませんがつける方は別途ミラーホルダーが必要になることです。

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