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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : レバー

￥1,549 (税込)

しさん（インプレ投稿数： 117件 )

格安ショートレバー

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
商品検索でヒットしなかったので、
メーカーHPの適合表を見て注文。
webikeさんは、たまにこういうエラー？が
あるので、要注意です。

で、届いた品はもちろん問題無く装着可能。
且つ、純正よりレバー長さが短く、ショートレバーに
なったのが、予想外の成果。

ただレバーの位置を調整するネジの頭が、
ネジ山まんまで、マスターシリンダーを傷つける
恐れがあるので、サンダーでRを付けた。

リプレイス品を購入する値段でショートレバーに
出来たので、これはこれで有りでしょう。

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投稿日付： 2013/02/04 19:06

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TWM:ティーダブリューエム

TWM:ティーダブリューエム : ビレット・フォールディングクラッチレバースタンダードタイプロング

￥12,350 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ブレーキ側と一緒に

利用車種： DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

ブレーキレバーをTWMに変更したのでクラッチ側も同じく変更。
ワイヤー式クラッチなのでブレーキ側と同じ調整機能はありません。
コックピット周りが引き締まるドレスアップと可倒式レバーが魅力です。

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投稿日付： 2013/02/04 19:05

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DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション : フューエルフィルター

￥300 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) )

旧車にはやはり。

4.0/5

★★★★★

フィルターが必須と思われます。安心感が違います！安くて良い物を購入させていただきました。

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投稿日付： 2013/02/01 15:47

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スロットルケーブル(ノーマルスロットルホルダー用)100mmL／レッド

￥2,090 (税込)

ケンさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： Z125 プロ | Z125 プロ | Z125 プロ )

クラッチのついでに・・・

利用車種： NS-1

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
クラッチケーブルを赤に変えたために、同時にスロットルケーブルも赤に変えるため購入しました。本当は純正の長さで良かったんですが、無かったので100mmロングになってしまいましたが、特に問題ありませんでした。
純正よりスロットルの動きがスムーズになりました。
取り付けも元のを外して交換するだけなので、ケーブルの取り回し方法とグリップ部分の取り回しさえ覚えるなり写真に撮るなりすれば誰でも出来るかと思います。

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投稿日付： 2013/01/31 20:02

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : カスタムショートレバーセット

￥7,322 (税込)

ヒナさん（インプレ投稿数： 2件 )

かっこいい！

4.0/5

★★★★★

KLX125につけました。
2、3本指でレバーを切るぐらいの長さですが僕の場合、2本指ですのでもう少し短くても良いかと思います。
デザイン性はかなり良く作りも割としっかりしていていいです。
高さ調節もできるのでこの商品はなかなかおすすめです。

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投稿日付： 2013/01/28 17:45

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥2,860 (税込)

2号さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： VT250F/インテグラ )

TS125Rに使用

4.0/5

★★★★★

予備のレバーとしてかいました。
少し長めに作ってあり、指をかける部分は2、3本分です。
つかいやすいと思います

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投稿日付： 2013/01/24 17:50

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OPTIMUM:オプティマムセレクション

OPTIMUM:オプティマムセレクション : 【NCY】センタースプリング

￥2,178 (税込)

VTR乗りさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： VTR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | ADDRESSV125 [アドレス] )

NCYセンタースプリング　イエロー

利用車種：シグナスX

4.0/5

★★★★★

SP交換は純正と入れ替えるだけで特に難しい所はありませんが、ばらした際にドリブンとベアリングのグリスUPはやりましょう。これだけでかなりスムーズな発進になります。さて本題の15％UPですが、加速は凄いUP-250CC並？・常用回転域もUP・燃費ダウン-大・以外に乗りずらくなりました。ノーマルSPの時はローラー軽く・クラッチ軽量・なので自分の対策は、ローラー重く・クラッチウエイト追加でかなり自分好みになりました？ベルトも締め上げが強くなるので交換が早くなると思います、こまめなチェックが必要。3％UPのスプリングも注文したので後ほどインプレします。

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投稿日付： 2013/01/23 17:50

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : フューエルフィルター(非分解式)

￥550 (税込)

メリパパさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ELIMINATOR250 [エリミネーター] | NS250 | リトルカブ )

レストア中の状態が見たいので

利用車種： NS250

4.0/5

★★★★★

レストアしていて純正のフィルターが黄ばんで中が見えず状態がわからないのでフィルターを換えることにした。
純正の場所にうまく収まって状態が良く見えるものとしてこいつを選んだ。
純正よりちょっとコンパクトで配管路に沿って収まりもよく、なりより状態が良く見えで、流量の問題なく、ろ過した燃料もきれいなもので期待通りの製品でした。
価格がもう少し安ければ他と迷うこともないのですが、性能から見れば選んでよかったです。

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投稿日付： 2013/01/21 19:37

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