1.0/5
ウインカー球の予備で購入!
しかし残念な事に到着したウインカーの電球は割れていた。たまたま予備として購入していたので交換する事に!!
しかし、また残念な事に口金にハンダが付いて削らないと入らない始末!!
削り取ったらはまったし、点灯もしたので良いが作りの雑さが見られる商品でした。
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1.0/5
付属のソフトとミディアムスプリングで試してみてもう少し硬いスプリングで試してみたいと思い購入しましたが、微妙な変化で残念です。
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1.0/5
思ったほど効果も体感できず、前につけていたノーマルタイプのマロッシスプリングで十分だったようです。
ノーマルボアでポート加工、ヘッド面研、ビックキャブですがノーマルタイプセンタースプリングで十分?(少したりない?)
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1.0/5
ボアアップ車でもノーマルキャブ&ノーマルチャンバーではこのジョイントを使用すると、キャブ調整に苦労します...と言うか、ここだけ太くても良いことないでしょう。
エアクリ加工やビックリードバルブやら、結局泥沼にはまる原因になるでしょう。
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1.0/5
27w×4では負荷がキツいため、こちらを購入。オレンジ球を4つ買ってハザード点灯させると色味が全て違う…まるで小僧が整備したみたい(笑)元々付いていたS社の物では無かったこと、とんだ無駄使いでした。
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1.0/5
当方、ninja1000の15年式の乗っております。
本日、バイク用品店にてこちらの商品を取り付けてもらおうと作業を始めたところ付きませんでした。
Ledのユニットが長くヘッドライト内にあるシェイドに当たってダメでした。
この商品のHPなどにはninja1000に取り付けられた映像が出ており適合表にも簡単な加工でok的なことが出ていますが年式の違いでダメみたいです。
メーカーに確認したら、適合表に至らない点がありすいませんと・・・。
よく確認の上で購入を。
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汚れたフィルターを洗浄して再利用するのが面倒なので購入しました。
が・・・、手元に届いたのは写真のようにYAMAHAの純正部品?です。
何故? 物が無かったのか??
webikeさんの配送品間違い??
まあ、物は純正部品ですから、何の不具合も無いです。
純正部品なら純正部品でいっこうに構わないのですけれど・・
部品の性能としては★5で構わないですが、「M-factory」の物ではないので、その点では★1でしょう。
★無しはつけられないですものね。
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1.0/5
kdx125用に、選べるパットが少なかったため購入。
良い点、価格が安いです。
悪い点、舗装路でのききが悪い。
雨が降ると、けっこうこわい。
これくらいのききが、オフロードにはいいのかもしれません。
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純正パッドからのリプレイスで、安かった本商品を購入。
用途は通勤、ツーリング
グレードは耐久力を考慮してシンタード
耐久性:
3ヶ月でまさか終わるとは思ってもみなかったので、私はもう使いません。
性能面:
制動力は問題なし
雨でも晴れでもちゃんと止まる
交換直後は若干鳴くが、馴染めば音は無し
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