【購入動機】
XR250モタードのウインカーLED化に合わせ、インジゲーターの色もLEDの色に合わせるために購入しました。

【取付】
メーター横のインジゲーターランプBOXの下側の配線の電球を本品に取替えるだけ。電極があるため取付後に一度キーONでランプが点灯するか確認すると、手間がはぶけます。

【装着後】
ウインカーLED化したところ、インジゲーターランプの電球着色のオレンジだと色目がLEDに変更したウインカーが黄色に近い色（アンバー）なので、見た目の違和感がありましたが色目の統一化になりました。ニュートラランプ、ハイビームランプについても、元々LED電球の手持ち１個があったので本品の2個セットで3個のランプのLED化になりました。

【その他】
メーターBOXのインジゲーターランプ＋メーター電球用に合計4個の電球が必要なので、４個セットのものがあると便利だと思いました。

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純正プーリーフェイスをボス側加工して使用していたが、低速を犠牲にした走りに嫌気がさしてこの商品を購入。

低速はややましになった程度だったが、中高速の伸びが良くなった。フェイス単体でここまで成果が出るとは思わなかったので良い買い物でした。

ただし、ＢＭＦのフェイス全般に言える事ですが、フェイスの強度を考慮してなのか他製品より作りが厚いので、ワッシャー追加の際は注意が必要です。

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私は普段、駆動系は必ずと言っていいほどなんらかの加工を施してからセットをしていますが、この商品は手を加える必要がないくらい完成されています。


変速特性は加速ではなく、高速重視な設定で後半から凄い伸びを感じられます。

一つ気になる点は、フェイスが他製品より若干厚いため、ワッシャーを増やしてセットする際は要注意です。

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この商品は細かいスポンジと荒いスポンジの二層構造になっているので、私はもっぱら荒いほうのみをハサミで切って使用しています。

静かで速い系のカスタムにエアクＢＯＸは必須で、本当ならフィルターなしが理想なのですが、ごくたまに小さな虫などが入ってしまう事があり、それを防ぐために使用しています。

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グロムに取り付けました。
最初はドレスアップ目的で購入しましたが
コレは必須カスタムと言っても過言ではないかもしれない。

正直レバーを一本カスタムしたところで
何も変わらないだろうと思っていましたが、明らかにブレーキの操作性が変わります。
調整は少々面倒くさいですが無段階というのもグッドです。

一つ残念な点は私が購入した時点ではセットは黒のみで
チタンはバラ売りしかなかったことですかね。

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ライフだけは今はまだ判断できませんがコスパ最高！
購入時のシッカリしたストッピング性能が戻って来ました！
この直前は街のバイク屋で取り付けたパッドでイマイチのフィーリングだった（汗）

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精度の良いレバーです。
圧のかかる部分が少し頼りないと感じていましたが、使用してみて特に問題なかったです。
指をかけた感じも角ばった感じがなく、扱いやすいですね。

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必要な物、綿棒・適当なグリス・ピンセット・2�oのピンポンチ・ハンマー

レバーから出ているちょぼの穴の位置を上下方向に合わしておき
綿棒の先端に僅かに適当なグリスを取ってちょぼの圧入部分に少し塗ります。

塗ってからアジャスターノブをちょぼに差し込み、穴の位置を合わせる。

ロールピンをピンセットで掴み、ちょぼの穴としっくりくるカ所に合わせる。

2�oのピンポンチとハンマーで叩くと簡単に入ります。

他のインプレで圧入が難しいと書かれていたので道具を揃えてから行いました。

2�oのピンポンチはストレートで200円?300円で購入できます。

綿棒・グリス・ピンセット・ハンマーは手持ちに有った物でした。
グリスはシリコングリスを使いました。

※注意点※

最初の１発２発を叩いてもらう人が必要です。
少しでもロールピンが入れば1人で可能です。

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色々試しましたが、やはりアントライオン製に落ち着きました。下手な小細工の調整も必要のない素晴らしいクオリティで満足です。操作感も軽く質感も良いです。こけても折れにくい材質なのもGOODです。

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MWRのエアフィルターは、レースで実戦使用されている事もあり、確実にパワーアップを体感できますが、私の購入したレース用のものは燃調セッテイングを出しての使用をオススメ致します。ポン付け街乗りでは低速トルクが落ち、スロットルの付きが多少悪くなります。高回転の吹け上がりとパワー感は素晴らしいです。よって、街乗りならストリート用の方をオススメ致します。

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