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5.0/5
【webikeモニター】
デコンプ無しタイプです。デコンプ使わないなら変えたらすっきりしますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF SPEC3に装着したしました。過去に他車種にも使用した経緯があり、その際も非常にいい印象のパットでしたので、今回も購入しました。使い心地は、ロックしにくく、非常にコントローラブルかつしっかりと制動力もしっかりとあるパットです。この価格でこの性能は大満足です。
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5.0/5
マフラー交換には必要なので購入。値段も安いので使い捨て程度に考えています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ピボットレバーCP／ブレーキの3フィンガーです。もともとショートレバーだったのですが操作感がかなり良くなりました。ダストブーツは純正を切って加工しました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ピボットレバーCP／クラッチの3フィンガーです。もともとショートレバーだったのですが操作感がかなり良くなりました。ダストブーツは純正を切って加工しました。
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5.0/5
今まではPWK28にラムエアーフィルターを使ってました。
フィルター交換にあたり、前回と同じラムエアを考えていたのですが3Dエアフィルターが目にとまりました。
ネットで調べたところラムエアより吸気が上だと分かり、かつ値段も手ごろな事から購入してみました。
まず大きさですがラムエアより一回り小さいです。
また湿式では無いためバイクメンテ時もべたつかないのでキャブのジェッティング時に助かります。
取り付けもラムエアと同じく被せるだけなので非常に簡単です。
性能に関してはラムエア装着時のセッティングのままでOKでしたので宣伝に偽りはないと思います。
まだ雨の日走行は試していないので何とも言えませんが、この値段でこの性能なら3Dエアフィルターはアリだと思います。
私は今後ラムエアをやめ3Dエアフィルターを使っていくことに決めました。
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5.0/5
電装カスタムのお供。定番ですね。
CBR600RRにシガーソケットを取り付ける際に使用しました。
シガーならバッッテリーに直接接続しても良いのですが、私はUSB端子付の物にしたので、リレーを入れました。
（USB付のタイプは機器を接続していなくても電力を消費するので、バッテリーに直接接続するとバッテリー上がりの原因になります）
配線の仕方はパッケージに分かりやすく書いてあるので、下調べしていなくても困らなそうです。
私は電源をバッテリー＋ターミナルから、スイッチ（イグニッションでONになる回路）をライセンスランプの回路から取りだしました。
サイズも結構コンパクト。シート下ぎゅうぎゅうのCBR600RRにも問題なく隠せました。
一年半ほど使用していますが、SSのエンジン＋センターアップマフラーの熱を受けても動作に問題は出ていません。
文句なしの満点です。
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5.0/5
【webikeモニター】
マフラー交換には必需品です。しかし単気筒なのになぜ2枚なんでしょうか？他には特に問題ありません。お勧めです。
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5.0/5
Ninja250Rはコストダウンの関係でブレーキ/クラッチレバーに調整機構がついていないんですが、「自分は手が大きい方だし、純正でも届くから必要ない」と外品レバーは価格面の事もあり敬遠していました。
今回は他の品物がどうしてもほしかったけれど送料無料額に届かなかった事などでつられて購入しましたが、結論を言えばコレはもっと早くから購入しておけばよかった！というのが正直な感想です。
位置的にはたったほんの数ミリの違いなのに操作感が全然違う。なんやこの楽チンさ！
アルミ削りだしな見た目もカッコいいしおススメ！…いや、やっぱりみんな買わないでw
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前知り合いが付けていて非常に操作しやすくて気に入った印象があり今回購入しました。やはり操作性は抜群で大変満足です。
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