Brembo:ブレンボ

下手なメーカーのパッドを使って失敗するより、ブレンボの純正パッドがいちばんコントロール性が良いと思います。
全てのバランスが良いと思う。

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交換後570kmの写真です。耐久性は5500km~6000km。
ただし、前後バランスよく聞かせることが大事です。
これまで様々なブレーキパッドを使用してきた中で総合的に優れています。
個人的には限界値の溝が無い方が、交換のタイミングが取りやすいので気に入っています。
もう1点、溝がないメリットとして面取りがしやすいです。

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ブレンボ純正のパッドよりリーズナブルなため、こちらを購入。ほぼワインディングで使用。街乗りやツーリングはあまりしません。使用感としては特に不満ありません。ブレーキタッチも純正の時と違いはわかりませんでした。ブレーキダストは少なく感じます。どれくらい持つかはわからないため星一つ減らしました。

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キャリパーに最初から付いていたパッドが使用限界になったので交換しました。ブレンボ製以外でもブレンボキャリパーに付くものはありますが、10万km以上保ったので迷わずブレンボ純正にしました。長持ちしたのは、私の乗り方が高速道路を使った長距離走行が多く、下道やワインディングでも急制動することが滅多にないのが主な理由だとは思いますが、それにしても10万kmオーバーは驚きでした。
今のバイクでは他社のパッドを使ったことがないので比較しようがありませんが、効きタッチともに良好ですし、特に急ブレーキ時の安定感が素晴らしいのでとても満足しています。

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ブレンボカニ用のパッドを購入。
3種類ぐらいあったけど、形状を見る限り全部同じそうなので一番安い（少しだけ）のを購入しました。
もともと付いているのと形状に変わりは無く、見える部分でもないので一番安いので問題ないと思います。

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フェロードのパットの効きが思ったほど効いてくれないので、ブレンボ純正に交換いたしました。

結果は、元のブレンボの効きに戻りました。

タッチも良く、最初から効きが立ち上がってきます。

フェロードですと、ノーマルのような効き始めですので
最初がダルです。握りこめば効きますがイマイチです。
前のインプレではそんなに悪く書きませんでしたが、あくまでブレンボパットとの比較です。

結論はブレンボにはブレンボですね。勉強になりました。

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ブレンボのレーシングキャリパーを中古で購入しましたが、パットが減っていたので交換しました。ブレンボはキャリパーを外さなくてもピン1本で簡単装着できるし見た目もカッコいいですね。　ブレーキの効きもロックせずきっちり効いてコントロールしやすいですよ。

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【Webikeモニター】
現在使用中のブレンボキャリパーの消耗交換パットとしてメーカー純正品を購入しました。使用中のブレーキパッドの効き具合が大変良いので同じ物を入手しました。

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