ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(93)| ウェビック

RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : メガアロイX ブレーキパッド

￥4,400 (税込)

ｋさん（インプレ投稿数： 59件 )

メガアロイ！

4.0/5

★★★★★

パッド消耗により交換しました。
純正と迷いましたが値段もあまり変わらなかったのでこちらの商品にしました。
安いのも出回ってますがやっぱり安すぎるのも気持ち的に嫌なんでね~
利きのほうはまずまず良いと思います。

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投稿日付： 2015/03/09 12:56

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,840 (税込)

さすらいだーRさん（インプレ投稿数： 8件 )

最高のコストパフォーマンス

利用車種： GSX-R600

4.0/5

★★★★★

ウェビックでの値引きもありますが、すごいコストパフォーマンスです。
制動力は純正以上、耐久性能は同等。晴れの時、峠道位の使い方ではほとんど問題になりません。

雨の日には、摩材の関係で効きが悪く晴れと同じように構えているとびっくりするかもしれませんが、慣れれば許容範囲だと思います。

サーキットを走ったり、絶対的な制動力が欲しい人には向きませんが、ストリートメインの方におススメです。

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投稿日付： 2015/03/08 21:41

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,540 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

Ape50Type-Dに使用しました。
まだ交換時期ではありませんでしたが、フロントマスター交換のついでに採用しました。
初めての交換作業でしたが、面取りやグリス塗りなどスムーズにできました。
まだそれほど走っていませんので耐久性はわかりませんが、制動力はupした気がします。
基本的にシルバーと黒色部品中心なので、赤は目立ちますがワンポイントになっているのではないでしょうか。
耐久性の面で問題なければ次回も購入したいと思います。

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投稿日付： 2015/03/01 11:24

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,229 (税込)

suzukiさん（インプレ投稿数： 32件 )

通勤バイクに使用

利用車種： SL230

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

一年中セカンドバイクで通勤してますが制動力もそこそこだし雨でも安心して使えて安いのが魅力です。純正から変えても不満は出ないと思い

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投稿日付： 2015/02/20 01:16

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,030 (税込)

suzukiさん（インプレ投稿数： 32件 )

いつものパッド

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

使用してたゴールデンパッドが消耗したのでまたここパッドにしました。
利きはこの価格帯のパッドなら平均的ですがコントロール性は自分的には入力が一定なので気に入ってる

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投稿日付： 2015/02/20 01:10

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキパッド

￥1,300 (税込)

ヌートリア2号さん（インプレ投稿数： 106件 / Myバイク：アドレスV125S | CB223S | その他 )

軽量車両には合格

4.0/5

★★★★★

KX85用キャリパーに換装した
アドレスV125Sに取り付けました。
以前付けていたブレーキング社のパッドと
比較すれば全体的にマイルドな効き方ですが
通常使用には十分な性能だと思います。
只、雨の日はもうちょっと効いてほしいです。
あと良く効くパッドはディスクの消耗が激しいので
コスト重視の方には最適
それでも、純正キャリパー＋パッドと比べれば
かなりの性能アップを実感できるでしょう。

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投稿日付： 2015/02/15 21:45

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ヌートリア2号さんは106件のインプレッションを書いています

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ヌートリア2号さん [2015年05月18日]: このインプレッションから３ヶ月後、ブレーキング社の
ローターにに交換したら、最初は純正ローターと同等の効き
更に６００km走行でとても良く効くようになりました。
これなら制動力に文句無しレベル！
ブレーキング社の丸型ローターとの相性がいいのがわかりました。

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,580 (税込)

CB太郎 specIIIさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： KLX250 )

コスパがいいので

4.0/5

★★★★★

CB400SFの05年式のリアに使用しました。以前は赤パッドを使っていたので今度はシンタード系のものを組みました。箱を開けてみると残量確認の溝がありませんでした。タッチは赤に比べ立ち上がりが少し急です。急といっても純正とほぼかわりないと思います。

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投稿日付： 2015/02/08 10:06

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,890 (税込)

シロート趣味さん（インプレ投稿数： 8件 )

リヤブレーキに使用

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

季節・状況を問わず安定した制動フィーリングなので効かせ方を意識せずに使えると思います。

耐久性は一般的なレベルですがコストパフォーマンスが良いので愛用しています。
ブレーキダストが少な目なので掃除も楽です。

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投稿日付： 2015/01/30 00:50

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,229 (税込)

シュガーさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： MONSTER S4R )

定番の赤パッド

4.0/5

★★★★★

初めてCRM250ARに着けました。ブレーキタッチは上々。あとはどれくらい持つかですね。取り付けも基本的にノーマルと同じサイズなので問題なしです。

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投稿日付： 2015/01/29 12:34

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,730 (税込)

そっぺさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： SV400 )

初パッド交換

利用車種： SV400

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

なんとなくブレーキが気になってきたので、パッドを交換することにしてみました。
それほど強力でなくていいかなぁって感じで、デイトナのハイパーシンタードを選びました。
タッチが少し硬く感じるような気もしますが、それほど気になるレベルではないです。
あとは持ちが良ければいいのですが・・・
まぁ、そこはもう少し様子を見ていきます。
安いし、あんまりとハードブレーキングをしない乗り方なら、合ってると思います。

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投稿日付： 2015/01/26 23:46

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