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4.0/5
サンテカのHIDが不調のため、LEDに変更
最初はHIDより光量が足りないかと
思いましたが夜間走行はまったく問題ないです。
HiはLoと大して変わらないと思いますが
対向車は気づけるレベルかと思います。
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3.0/5
取り付けは説明書に従えば簡単です。
若干の加工はありますが、簡単な工具さえあれば十分です。
劇的に明るくはなりません。
ただ青白いLEDの光は綺麗です。
GROMの場合、ポジションランプ風のユニットとなっていますが、この商品を付けたことにより目立つようになりました。
また、ハイビームにしてもほとんど変わりません。
ハイビームを多用する方には不向きかもしれません。
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4.0/5
ノーマルが暗かったので無難に取り付けられるLEDを購入しました。
取り付けから3週間経ちますが、問題はありません。取り付けもスムーズでした。
LEDは非常に明るく、夜道も心配はありません。
ただ、Hiビームへの切り替えがちょこっとだけなので☆を1つ減らしました。
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「明るい！ヘッドライトバルブ」
その名の通り、明るいです。
さすがにHIDやLEDとは比較になりませんが、純正よりは明るいです。
ミニバッテリー使用のスカチューンTW200Eに装着しましたが、ちらつきもなく夜間の走行も問題ありません。
併走した友人いわく「ライトが明るくなったので他車からの視認性もよくなったのでは。」とのこと。
色合いもノーマルに近く、HIDの色が嫌いな人にはよいと思います。
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3.0/5
HIDからこちらのハロゲンに交換しました。
以前に付けていたHIDは光量は車検対応でしたが、光軸がどうしても合わず、またバラストも大きかったので不便もありました。
このハロゲンに切り替えてから車検も問題なく通り、マルチリフレクターを使えば、フルフェイスのスモークシールド（ライトスモーク＆セミスモーク）を付けていても夜間走行に問題ないです。
最近、LEDのヘッドライトも登場しましたが、熱が気になり、いまいち信用できません。
HIDからハロゲンに変えた方は少ないと思いますが、メンテナンス性、コストなど考えると高性能タイプのハロゲンもアリですね。
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4.0/5
セロー250に取り付けました。
純正と比べると明るいので見やすいです。
ほぼ真っ白、ほんの少し青いので綺麗で高級感もあります。取り付けも特に難しいことはなく、付け替えるだけです(俗に言うポン付け)
ただ、6ヶ月弱で切れるとは思いませんでした。
距離は1万キロで、
舗装路9割
林道(ダート、ややガレ)1割です。
価格も安くはないので、もう少し寿命が長ければ言うこと無しなのですが...
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
明るく、バイク用で振動に強かったので購入しました
【実際に使用してみてどうでしたか？】
2年目で球切れしましたが、明るく路面を照らしてくれました
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
フロントマスクを外して、ライト部分をばらせば簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
球のガラス部は触らないように
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
あります
【その他】 任意項目
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4.0/5
今回でM＆Hマツシマさんのバルブは2個目です。
前回はホワイトゴーストでブルーでしたが、本当に明るいのは普通の白系（今回購入のバイクビーム）だとメーカーのHPに書いてありましたので、購入しました。
実際の所、ゴーストの方が青白いので明るく感じます。
（主観）
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5.0/5
ジレラランナーVXR200RSTのヘッドライトバルブ（LOW）が点灯しなかった為、交換しました。
H8というサイズはあまりなかった為、選択肢はあまりなくこのスタンダードのカラーで購入です。
明るさは12V 35Wですが、申し分ないと思います。
思っていたより明るかったです。
結構特殊な車両/サイズなので、いくつか予備で買っておく事をお勧めします。
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明るさでは圧倒的にHIDが上なのですが、バラストの安定感がいまいちで消えてしまう事があります。
幸い高速上ばかりだったので大事に至りませんでしたが、山の中なら致命傷。
安心感を求めてハロゲンに戻す事にしました。
ホワイトゴーストと悩みましたが、名前でサファイヤを選択。（笑）
HIDでは明るすぎて、対向車に気を使いましたがこれはまずまずの様です。
ただ、お値段的にHIDが買えそうな値段がもう少し安くなればいいのにと思います。
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