WR250X]ni取り付けました。他社と比べて値段も極端に高くなく、出来もいいです。純正の金網をはずして付けた場合、燃調が薄くなるので、上げたほうが調子よくなります。
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5.0/5
デイトナケイヒンPE28(タイプ7)用に購入しました。
取り付けは全く問題なくバッチリフィット。
ブランド商品だけに、安心感があります。
見た目も良くカッコ良いです。
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5.0/5
純正のエアフィルターは湿式の見本の様な、オイルがドップリ染み込んだ分厚いスポンジ製で、エアクリーナーボックスの蓋からオイルが染み出す程でした。交換時期でもあったので社外品を試してみました。商品説明には別売りのクリーニングキットもある湿式フィルターとの説明があり純正と同種の製品かと思っていたのですが、到着した商品をみてビックリ、乾式フィルターではないですか!!説明書を読むとフィルター表裏は金属メッシュが入った蛇腹で中に湿式フィルターを挟んだ三重構造。
湿式でありながらエアブローでメンテできるとのことで、表面を触ってもサラッとしていてオイルが付くことはありません。
フィルターのフレームは厚いゴム製のしっかりした造りでフィット感も上々。エンジンを始動してみると明らかにかかりが良くなっている!寒い時期は始動時に回転が1~2秒上がらず、その間にエンストするということがしばしばあったのですが(FIなのに!)交換後は始動してすぐ2000回転まであがり暖機後アイドル回転1300でピタリ安定します。
本来の暖機動作が行われているようです。まだチョイ乗りだけですが走行中のアクセル反応も良くなっていると感じました。
吸気抵抗が少なくなりそれが今のところ良い影響となって現れているようです。今後は燃費や高気温下での状態を見極めたいとおもいます。商品自体に全く不満はありませんが、商品紹介ページには各車それぞれの商品写真を載せていただきたいです。
全くちがう形状のフィルターの写真ではイメージがつかめず購入意欲も湧かないと思います。
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4.0/5
購入してから一年たったので掃除するよりこの値段なら交換しようと購入しました。
商品については特筆すべきところはないですが、価格も安く作りもしっかりしてると思います。
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4.0/5
エアクリーナーの定期交換の為に購入しました。
純正でも良いですが、コストパフォーマンスも最高なのでマメにメンテする方はNTBのフィルターで構わないと思います。
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5.0/5
注:私のバイクはエンジンがスペイシーにスワップされているので、厳密にはTODAYに取り付けたパーツインプレと言いがたいです☆
社外品の抜けの良いマフラーなので、吸気を増やしたく、ノーマルのエアクリのフイルター部分をくりぬき、そこにデイトナ ターボフィルターシートを切って接着して車体に組み込みました!
身近に有るスポンジと違い、ちゃんと空気を通すのをタバコの煙で確認しています。
ノーマルのエアクリ内に仕込むことで、雨の日も安心して乗れるのが良いです。
鋏で簡単に切れるので、作業性はバツグンです☆
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5.0/5
エアフィルターを変えるだけでパワーが上がったり始動性がよくなったりする?というのを聞いて一番レビューの多いこの商品を買いました。
使ってみてパワーは??って感じですが始動性はよくなりました。
元からついていた純正エアフィルターよりかなり軽く、軽量化にもなるんじゃないかな~なんて思いました。
初心者なので他のメリットはよくわかりませんがためしに買ったようなもんなので満足です。
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4.0/5
形が普通の定番なものがよかったのでこれにしました。
ほかに候補がありましたが変に派手だったり信用性を疑ったり価格が高かったりと結果これになりました。
なにも問題なく使用できています。
やっぱりシンプルなスタイルは8インチにしっくりきます!
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5.0/5
リード90HF05MP型の純正エアクリBOXに取付けて一週間経過後の感想です。
取付はバッチリうまくいきました。エアクリBOXの形状にピッタリ作られています。
商品の状態も申し分なく、あらかじめ若干のオイルが染み込ませてある状態で包装されていました。私は少量のオイルをさらに含ませて取付しましたが、必要に応じて行えば良いかと思います。
ちなみに使用しているのは火山灰の降る地域ですが、エンジンは快調なのでしっかりフィルターが機能しているのだと思います。
耐久性は不明ですが、コスパに満足しています。
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5.0/5
やはり エアフィルター と言えばコレでしょう。
私は車にもK&Nのエアフィルターを使ってます。
洗浄してオイルを塗布すれば新品と同様に使えるので
半永久的 と言ってもイイくらいです。
多分 このバイクは廃車までこのフィルターを使うでしょう。
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フィルターオイルは何を使用していますか?