コンパクトなためオフ車にも携行しやすい。また構造がシンプルなため使いやすい（耐久性もあるかと思います）。
ツーリング時に携行していると安心出来ますね。

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私のデイオ110に停車時にブレーキをロックする装置が付いてません。
信号で止まってるときもブレーキレバーから手を離すと動いてしまい困ってしまいました。

であれこれウェビさんで捜していて、ウェビックガレージ.ロックを見つけて注文しましたが在庫”0”で入荷状態が判らないということで諦めていたんですがこの商品を見付けて注文しました。

価格はウェビックガレージ商品より2倍と言う事で躊躇しましたが、価格より必要性を重視で決めました。

品物は二日ほどで入荷しましたので雨上がりの日に早速使って（仮）見ました。

感想ですが
1。取り付け（装着）レバーを握ってラバー部分をレバーに掛けて赤い部分を引っ張って掛けるという簡単でした

2。私はCBとデイオ110の両方で活用と思いますが
デイオでリヤブレーキレバーでは少し甘いようですね
制動には問題ないようですが。
フロントレバー側では少し硬い感じで入りますがガッチリと付けられました。

3。CBにも付けてみましたが、こちらはやはりすこし緩い感じですが実際に押し引きしてみたところ完全ロックされますのでメンテナンスリヤスタンドやローラースタンドを使うときには便利かと思います・

あとは耐久性ですがゴム（ラバー）部分がどれくらいもつのか2000円ですので再度購入するには痛手かと思いもしますが、消耗品かと思いますのでしょうがないかと。

デイオ110では常時持ち歩いて、停車時や駐車時に利用させてもらいます。

カラーも赤ですので装着時も目だって良いかもしれません

盗難が怖い気もしますがね（笑）

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cd90のヘッドをオーバーホールしバルブ擦り合わせをするためにこの商品を購入しました。ゴム部分に多少バリがあったり最少サイズは吸着力が微妙だったりしますが値段がとても安いのでいいと思います。

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ブレーキフルードをリザ?バータンクに注いだり、キャリパーのブリーダーボルトからフルードを入れるの使いました。

付属のチューブは短いので、もう少し長いチューブがあると色々使えると思います。

一本もっていると、他にも色々使えると思います。

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ゴリラにボアアップキットを取り付けしたらガスケットの処理があまくオイル漏れしたため購入しました。使い方もオイルをつけて軽く擦るだけ？のようですのでとくにありません。面が綺麗になり見るからに漏れなさそうになりました。

耐久性は1度しか使用してないので要観察ですが、個人的にな感想は後5回くらい使うと段差ができて使えなくなりそうです。

この値段なのでダメになったらまた買います。これをしないでオイル漏れしてガスケット買い直し作業し直しは時間もお金も無駄になりますから。。。

いい勉強になりました。

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アルミ特有の腐食を除去するために購入しました
これは軽くコスるだけでクリアも落とせて鏡面一歩手前まで磨けるのでラクでいいです

難点はカスが多くでる、意外と凄い勢いでウールが減る

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フロントマスターシリンダーのオーバーホル用に購入しました。専用工具なのですがそれほど出番はないので、高価なものは躊躇していたところ、こちらの商品を見つけました。ストレートタイプのアーム部があと5mmくらい長いと使いやすいと思いました。値段を考えると充分満足いく商品でした。

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ドロドロに汚れた時以外は水を使った洗車はしないようにしています。
カウルについては定期的にコレで拭いていればピカピカです。
ワックス性能はもちろん良いのですが、一番優れていると思うところは「生地の厚さ」でしょうか。
凸凹がある部分でも、ストレスなくキレイに拭くことができます。

また、大判タイプですので折り畳んで使用する事でかなりの面積に使用できます。
750の単車ですが、ボディ→フレーム→ホイール→下回りと一通り拭き切ることができました。

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とても安いし、使いやすい。置き場所にもコンパクトで困らない。革ツナギのメンテナンスで重宝しています。あとは、長く使ってどうかですね。

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ホイルをロックさせるためにタイラップを使っていましたが、
その度に捨ててしまうので勿体ないと思い購入。

ワンタッチで取り付け取り外し可能で、使いやすい商品です。
こんな商品があることすら知らなかった情弱っぷりですが
自己メンテ派なら買って損のない商品かと思います。
ちょっと高いかな（笑

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