4.0/5
タペットクリアランス測定の為 購入しました。他メーカーからも同じような商品は出ていますが、板厚・枚数をを比べ、この商品に決めました。サイズ表示も分かりやすく使い易い商品です。
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4.0/5
クラッチをバラす時の必需品です。
アッセンプリーで交換する時以外は、スプリング単体やトルクカム単体、シュー単体での交換時はこの商品を使用しないとバラせません。
最初はこんなにペッタンコなもので大丈夫?
と思いましたが、いざ使ってみるとそのぺタさ加減が実に使い易いと感じました。
こんなにデカいサイズのレンチなど普通の家庭にはおそらく常備していないでしょうから、是非、お一つ購入しておくべきですな。
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4.0/5
ディスクパッドのパッドピンなどにシリコングリスを
塗るのに使用しています。
非常に細い線で出てくるので少量を塗布できる点が
非常に優れています。
ベアリングなんかのグリスアップも直接出して
手でグリース押し込んでやれるのもいいと思います。
何種類かのグリースが出てるので用途に合わせて
数本持ちも価格が安いのでいいと思います。
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4.0/5
スクーターのクラッチは、巨大なナットで留まっているため、一般的な工具では着脱できません。
このサイズのレンチソケットとなるとかなり高価ですし、モンキーレンチではこのサイズまで対応していないことが多く、使いづらいです。
使うときは、レンチの端を地面に打ち付けるようにするとあっさり緩みます(見た目はアレですが、ハンマーを使うより簡単で安全)。
緩んだらコンプレッションツールなどを利用し(私は足で踏んずけながらやってますが…)、クラッチスプリングを押し込みながら手でするするとナットを回します。クラッチを抑えず、クラッチスプリングの反発が掛かった状態でナットを外そうとしますと、ネジ山を痛めたり、部品が飛んでいく可能性があるので注意。自分が痛い思いをすることもあります。
逆にクラッチを留めるときは、センタースプリングにクラッチを乗せ、上から覗いて切欠の位置を合わせてから垂直にスプリングを縮めて嵌めるのがコツです。そうしないと、センタースプリングに捩れが生じて変速に影響が出ます。
サイズに関してですが、一般的に50cc系では32/34/39/41の4種類がありますが、ネジ径はどれも同じなので互換性があります。なのでたまに、メーカーとサイズが一致しない場合があるので、買うときは全サイズ揃えたほうが良いです。
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4.0/5
作業の効率化を図るのに購入しました。値段はお手ごろ価格で使いやすく非常に満足しています。まだ使い始めなのでどのくらい長持ちするのかわかりませんが長持ちしてもらいたいです。
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4.0/5
エンジンを分解するのに必要だったので購入しました。納期は少し時間がかかりましたが許容範囲です。有名なブランドなので非常に満足しています。
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コンパクトなためオフ車にも携行しやすい。また構造がシンプルなため使いやすい(耐久性もあるかと思います)。
ツーリング時に携行していると安心出来ますね。
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4.0/5
私のデイオ110に停車時にブレーキをロックする装置が付いてません。
信号で止まってるときもブレーキレバーから手を離すと動いてしまい困ってしまいました。
であれこれウェビさんで捜していて、ウェビックガレージ.ロックを見つけて注文しましたが在庫”0”で入荷状態が判らないということで諦めていたんですがこの商品を見付けて注文しました。
価格はウェビックガレージ商品より2倍と言う事で躊躇しましたが、価格より必要性を重視で決めました。
品物は二日ほどで入荷しましたので雨上がりの日に早速使って(仮)見ました。
感想ですが
1。取り付け(装着)レバーを握ってラバー部分をレバーに掛けて赤い部分を引っ張って掛けるという簡単でした
2。私はCBとデイオ110の両方で活用と思いますが
デイオでリヤブレーキレバーでは少し甘いようですね
制動には問題ないようですが。
フロントレバー側では少し硬い感じで入りますがガッチリと付けられました。
3。CBにも付けてみましたが、こちらはやはりすこし緩い感じですが実際に押し引きしてみたところ完全ロックされますのでメンテナンスリヤスタンドやローラースタンドを使うときには便利かと思います・
あとは耐久性ですがゴム(ラバー)部分がどれくらいもつのか2000円ですので再度購入するには痛手かと思いもしますが、消耗品かと思いますのでしょうがないかと。
デイオ110では常時持ち歩いて、停車時や駐車時に利用させてもらいます。
カラーも赤ですので装着時も目だって良いかもしれません
盗難が怖い気もしますがね(笑)
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いわゆるビッグスクーターには標準についてるパーキングブレーキですかね!
シグナスに乗ってたころ坂道に停めるとズリ落ちそうな経験を何度かしました。
taishiさん、こんにちは
そうですね、以前乗ってたデイオ50には付いてたんですが、110にはついてないんですね
坂道など怖いですねメインスタンド使用でも。
レバー付け根の部分につけるロック付き(純正みたいなもの)は少し取り付け作業が時間が掛かり固定式ですので、こちらの簡単取り外し出きる物を購入しました。
これで信号停止中もレバーを握っていること無く、走れそうですね
としとると疲れますから(笑)
4.0/5
cd90のヘッドをオーバーホールしバルブ擦り合わせをするためにこの商品を購入しました。ゴム部分に多少バリがあったり最少サイズは吸着力が微妙だったりしますが値段がとても安いのでいいと思います。
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4.0/5
cd90のエンジンがオイル下がりをおこしていたためこの商品を購入しました 取り付けも難なくできましたがもう少し値段が安ければなと思ってしまいましたが頻度に交換するものでもないのでこんなもんでしょう。
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