J-TRIP:ジェイトリップ

今まで使用していたjトリップのフロントスタンド問題なく使用していたのですが、jc92グロムを持ち上げようと思い作業に入るが、ヘッドライトがぶつかり無理、ハンドルフルロックだと使えるが作業せいが悪い、ヘッドライト脱着すれば使用出来ますが…？バイザーを付けてる為面倒！自作も考えましたが、材料、加工時間に見合わず、金額が高いですが購入致しました。作業がしやすい
何の不具合もなく問題解消しました。またゴールドアルマイトでカッコいいですね

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Jトリップ製のリアスタンドに使用しました。
今現在のリアスタンドについてはリニューアル？がなされているようで、買った時点ですでに装着されているとのことです。受け側ナットの脱落防止にとのことですが、自分の所有しているスタンドのアーム部分のガタツキがひどく、スタンドをかける際にうまく位置が合わなくなってきたのでこちらの商品を購入しました。
結果、ガタツキがかなり解消されスタンドもかけやすくなりました。Jトリップ製品は正直ほかのスタンドと比べると少々高価ですが、こういったリペア品の販売・汎用性の広さを考えると永く使えるので非常に助かります。
これからも愛用してこうと思います。

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この車両は、マフラーと干渉してしまうため、V受けを使うことができないので、L受けを使用しています。
以前乗っていた車両ではV受けを使用していましたが、リフトアップする時の安定感はV受けの方がいいと思います。L受けでも外れてしまうことはありませんが、いつもちょっとドキドキしちゃいます。
ゴムで覆ってあるので、傷になりにくいです。

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1人で使用する時や洗車等に使う場合はL受けが楽で良いですね
パーツ交換等の作業時はV受けがオススメです。

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【使用状況を教えてください】
前から使っているJトリップ製のリアスタンドように購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかりしています。

【使ってみていかがでしたか？】
以前も使っていたので使いやすさは知っていましたが、L字からV字にした時の安定感は全然違いますね！

【注意すべきポイントを教えてください】
傷防止ラバーが付いていますが、意外とポロリと落ちてしまいます。
使っていれば擦れてきて穴が開くものかと思いますが、落としてしまうのは悲しいものがあります。
補強しておいた方が良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までL字使っていましたが、V字の安定感はさすがです。トランポ積むときにも楽ですね！

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14年式MC41 CBR250Rにて同社ショートローラースタンドと組み合わせて使用中。

作りはズッシリといかにも頑丈そう。
受け部分のラバーも幅があり結構グリップが効くので、リフトアップした状態で激しめに揺すってもズレたりしなったりという事は無く終始安定。

前に使っていた安物スタンドのL受けは抵抗感無くクルクル回ってしまい、スタンドアップ時に良く変な方向を向いてしまいストレスでしたが当商品は適度な抵抗感(重量感も)があり一度決めた位置のままスタンドアップ出来るのでストレスフリーです。

一つ不満があるとするならば、その価格。
使ってみると物は良いので満足するのだが、スタンドの部品としてのこれで3000円もするのか…と購入時に一瞬躊躇うのが欠点といえば欠点か…

MC41 CBR250Rはフックボルト取り付け穴が無い上にアクスルシャフトも中空ではないので、V受けや初めて受けが使えないので選択肢はほぼ無いですが、L受けでも安定感は抜群でスタンドアップもストレスフリーなのでオススメできます。
レースベース車のスイングアームだとフックボルト取付穴あるんだけどなぁ…

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旧車なのでT受けでしたが、中空シャフトにしたのでこちらに変更。タイヤを外さない普段の上げ下げならなにも気にせずに上げられるのでとても使いやすいです。

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ショートスタンドと同時購入しました。
セットで購入しようと思っていましたが、黒のスタンドが欲しかったので別購入となりました。

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同車種にお乗りの方ならご承知のことと思いますが、国内品では本品しか対応製品がありません。
信頼性の高いJ-TRIPだけあり、機能面では申し分ありません。
本品でリアをアップしてタイヤ交換も行いましたが、不安定になることはありませんでした。
しかし、専用品となるため他のアタッチメントに比べると非常に高額なのがマイナスポイントです。スタンド本体と合わせると25,000円近くなりますからね…。

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MT09SPに使用しています。
品質は言わずもがな、商品自体には全く問題ありません。

気になった点が1つ。
MT09のようにリアフェンダーがスイングアームに取り付けしてある車種だとかなり掛けづらいです。

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