４つあるうちの１つがなくなりもうひとつは割けてきたので購入しました。
両面テープをつけると外れにくくなると説明が書いてあります。
ならもとからつけてくれるとなーと思います。
つけるのもめんどくさそうなのでとりあえずビニールテープで外れないようにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SC59型のCBR1000RRに装着しました。スタンドフックは長さのあるものだと、転倒時にスイングアームの溶接ごと飛ぶ事がよくあります。このスタンドフックは非常に小さく転倒時のダメージも最低限にしてくれると思います。装着後に一度スリップダウンしましたが、スタンドフックに傷は入りませんでした。また、同社製のリアスタンドも愛用していますが、スタンドフックが小さいためにリフトアップしづらいといった事もなく、非常に使い勝手がいいと思います。小さく主張しないスタンドフックなので見た目を気にされる方にもおすすめできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前から【始めて受け】は使用
南海部品とJ-トリップのコラボスタンドのマットブラックを購入したので再購入しました
手元に届いて見比べてみると

メッキの鏡面がなくなっていました
ユニクロメッキみたいな曇った感じですコストダウンでしょうか？
それとも錆びなくさせる秘密があるのでしょうか？

受けにあるゴムの面積が広くなりました
写真を見てもらえばわかると思います

常に進化するメーカー　J-トリップ

因みにデイトナ品番25298は20ミリのアダプターがフロントスタンドにピッタリです
J-トリップはφ15、17、19、22、24、27
デイトナはφ15.5、18、20、22、24、27
そう、微妙にズレているのです
なるべくステム穴に寄せたいですのでこのレビューを見た方はぜひお試しくださいw
XJR1300やFZR1000でちょうど20ミリが美味しいですのでヤマハの古い機種はいいかもです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

幅の位置決めさえしっかりしておけばスイングアーム干渉もガタつきもなくバッチリ使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてスタンドを使用していましたが慣れてきたのでV受けに交換しました。
この型は車体が傾いたままフックに掛けられるので初めてスタンドと大差ない使用感です。
これで作業の幅が広がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「はじめて受け」という商品名的に初心者のための受けという印象があります。
たしかに間違ってはいません、絶対にスタンドが外れる事が無いというのは絶大な安心感がありますから。
同時に、メンテナンス慣れした上級者には不要な物で、ベテランがこんな物を使うのは恥ずかしいという雰囲気があるように思います。
でもそんな事は無いです。

アクスルシャフトを貫通する棒を通す物なので、この受けを使うとタイヤ交換はできません。
しかし・・・、タイヤを外すような整備をどれほど行います？？
けっこうマメにタイヤ外して整備しているという人でも、週に1回も外さないはずです。（ガチでレースしている人を除く）
そうなると、『絶対にスタンドが外れない』この受けでだいたいの整備は間に合ってしまいます。

それどころか、気軽にリフトアップするようになるので、却って整備の頻度が上がる気すらします。
実際に私は整備頻度が上がりました。
もともとL字受けで苦労するような事は無かったのですが、それでも、です。
L字受けでスタンドアップするのにビビってしまう普通の人なら、激的に整備頻度が上がるのは間違いないでしょう。

これは初心者のための初めてセットではありません、初心者が初めて使う時「にも」最適というだけで、上級者でもメチャクチャ便利です。
自慢じゃないけど、これを購入して以来1ヶ月くらい経過していますが、1回もL字受けを使ってません。
だってタイヤ外さないならワザワザ不安定なL字受けを使う必要なんてないもの。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンススタンドの受けとして最も普及している、言うなれば最も汎用性の高い受け形状がこのL字受けです。
とても普通。
様々なメーカーが発売しているメンテナンススタンドの中で、このL字受けを基本としていない物は無いほど普通。

Jトリップ製の物は目立った特徴も無く、極めて普通なのでインプレッションに困るくらい普通。
特殊な車両でない限り、誰もがコレを買うはずです。
何も問題は無いので安心して買ってください。

強いて特徴らしい点を挙げるとすると、他社のL字受けよりも幅が狭い（小さい）と思います。
一見すると外れやすくなるので不利に思えますが、実はココがミソなのかもっしれません。

というのも、スイングアームとの接触部分の面積が小さくなるので面圧が上がり、受けとスイングームが滑りにくくなっているように感じる事があるからです。
きっと偶然の産物なんでようけれど。
全体的に小ぶりなので『スタンドを掛けたら受けの一部がスプロケットと接触していてタイヤが回せない』という事がほぼありません。
（ちょっとズラそうとして外れてしまい、バイクを倒してしまうのはよくある失敗のはず！）

特に華はありませんが、地味にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-25R整備用に購入しました。
jtripスタンドと同時に購入いたしました。
とても安心感があり使いやすいです。
初めて使用する方にも
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用に際し、特に問題となるようなことはありませんでした。重量のあるカタナに使用していますが、シャフトが曲がるようなこともありません。思っていたよりもシャフトが太かったですし。
説明書に書いてある通りに使用すれば（受けの部分をできるだけ狭めて使う）シャフトが曲がることはないのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年の使用による劣化で、ラバーの一部が裂けてしまい、スタンドを掛ける度にラバーが外れてしまう状況となっていました。
気をつけて作業すれば、必ずしもラバーが無くても大丈夫なのかも知れませんが、スイングアームなどに余計なキズを作らない様にするために、ちゃんと付けてあった方が、精神衛生上も良いのではないかと思っています。
交換作業自体はあっと言う前に完了です。古いラバーは緩くなっているので直ぐに外れる状態ですし、新しい物は柔軟性があるので軽くハマりました。
ちょっと値段がお高い様な気もしますが、今後は、新しい物が付いて気持ちよく作業ができそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。