品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 4 |
ある程度の範囲をカバーするフックレンチです(外径:Φ35-75まで対応)
なので専用の対応外径のフックレンチを買わなくていいがロック機構等は無いので
その辺りは専用フックレンチに劣る
CT125のリアサスのプリロードを変更するのによく使います
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : プラスチック製 フォークキャップレンチ 32mm
¥2,640 (税込)
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
CBR1000RR-R SPのフロントフォーク、プリロード調整用に購入!
フォークナットがアルマイトのため傷を付けたくなくプラスチック製のレンチを検索中に見つけ、コレは??と即購入。
32mm径の工具のため、何か特別な使用感とかがあるわけではないですが、材質が金属ではないため、アルマイト部にも安心して使えます!強度も問題無いのでオススメ出来る商品でした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
フロント右のキャリパーボルトがブレーキホースと近くトルク管理出来ないのですが、このクローフットレンチでオフセットすることで管理できるようになりました。
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5.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
レストア作業中のバイクのステムナットを締めるのに使いました。プレート式のトルクレンチに取り付けて使用しましたが、問題なくトルク管理でき、満足しています。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
クランクケースカバーの脱着に使用しました
あると便利、安心
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
KLX125のドリブンスプロケット交換のため、12mmを購入しました。
結果として大満足です!
KLX125のドリブンスプロケットを交換したことがある方ならわかると思うのですが、ドリブンスプロケットのナットを保持するときにネックになるのがリム/タイヤとの位置関係です。
ロングメガネ/スパナではリム/タイヤと干渉するためどうしてもナナメに工具を掛けるしかなく、かと言ってショートメガネや普通の長さのスパナでは短くてトルクが掛けられない。
だましだましロングスパナでやっていましたが、良くないよなと思いこちらを購入しました。
良いところその@: 程よいオフセット
持ち手とメガネ部分が程よくオフセットしているため、リム/タイヤと干渉せずにナットを保持できます。
良いところそのA: 薄い
その@にも関わりますが、薄く作られているのでリム/タイヤと干渉しません。
良いところそのB: メガネ部分のザグリがない
ザグリをなくしてくれているので、この薄さでもしっかりとナットを保持できます。
良いところそのC: 単純にかっこいい
UNITの工具が好きでいくつか持っていますが、かっこいいんですよ。
黒一色の無骨さ、そこに光るUNITのロゴ、それでいて持ち手をラバーで覆う優しさ。
もはや趣味ですがこのかっこよさはたまらないのです。
個人で使う分にはそんなに出動頻度は高くないですが、ドリブンスプロケットの交換でここぞ!という時にとても便利な工具です。
「迷ったら買い」のスタンスでぜひお試しください。
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サイズ:12mm
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
数年ぶりにKOWAのT型レンチを8,10,12,14まで4本一式買い替え
これまでKTCやコーケンを渡り歩いたものの、Tレンチに関してはやはりKOWAが一番しっくりくると改めて実感させられる
整備の大先輩曰く、昔は鈴鹿で日本GPが開催されるたびに海外のメカニックがKOWAのTレンチだけを買いに工具屋に大勢来ていたとのことだがそれも納得
Tレンチで重要な箇所はいくつかあるが、溶接部が溶着処理されているのか溶接ビードのスパッタは写真の通り一切見られない
ここに触れるのは指と指の間の柔らかい部分なためこのなめらかさが作業中の安心感につながる
表面の処理は梨地で、ウェットティッシュ等で拭うと線維を根こそぎもっていくような仕上げ
重心バランスに関して好みは人それぞれかもしれないが、自分の中ではこの位置が1つの答えとなっている
今となってはソケットの薄さもこれを上回る製品もみられるが、必要のない過度な薄さを追求することなく、必要十分な強度と薄さのバランスに落ち着かせているように見える
事実Tレンチを使いたくなる場面でこの薄さでアクセスできないような場面には遭遇したことがない
手に馴染む細さ、柄の長さ、腕の長さ、ソケット部の薄さ、そして重心といったすべてが秀逸で、おそらく今後これが壊れたとしても同じものを買い続けるであろう逸品であり、自分の中で名品と呼ぶ工具の一つ
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
今まではKTCのL型のセットのものでちまちま回して開け閉めしていました。
以前からT型のタイプをと思っていましたが、作業時間はたいして変わらないだろうとも考え、購入を留まっていました。
しかし、歳を重ねできるだけ楽してが出来ればと考え直し使用頻度の高いサイズのものを思い切って購入。
主にKTCの工具を使用していてメーカーを揃えたかったところですが、サイズが無かったためデイトナ製を購入。
KTCと同様、それ以上に使いやすく、T型はデイトナ製で揃えても良かったかもしれません。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
やっぱり専用工具の方が楽ですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
JA55のバルブクリアランス調整に使用しました。
他の商品を使ったことがないので比較は出来ませんが、EX側、IN側も楽に作業ができました。
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