XR250正立フォークの分解にマスト工具です。純正は高価ですが、こちらは1回分の工賃で元が取れるくらい安価です。頑丈さもバッチリで使いやすいです。

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ビッグピストンフォークのインナーカートリッジ脱着の為の特殊工具。９０Ｎで締まってるので、緩めるのが大変。
組み付けトルクは、手でキュっと締めて終わり。なんでこんな馬鹿力指定トルクで締めるかね？

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トップキャップ脱着で必要となる特殊工具。８角形。

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マフラージョイントスプリングの取り付けには、必須でしょ。

ケチらないで1つ持っておくと怪我なく取り付けできます。

オススメです。

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表題の通り、注射器タイプや負圧式ブリーダーにも取り付けて使います。

逆流防止の為にです。

特に注射器タイプの物では、逆流が心配になりますが、そう言う場合、こちらも併用します。

※ 画像は負圧式ブリーダー
※ 動画は２０２３年５月１４日の FZR

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安物の負圧式ポンプを購入しましたが、安物だけあって、吸い取りスピードが遅いです。

私は、従来よりこちらの注射器タイプを使用していたので、安物負圧式とは言え２０００円以上はするので、こちらの注射器タイプで十分であると思います。

強いて言えば、注射器の容量は、大きい方が便利です。

※ 画像は安物の負圧式ポンプになります
※ 動画は５月１４日頃の FZR です

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【使用状況を教えてください】
汎用ハンドルへのスイッチボックス用意穴あけに使用
φ5mmです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
結構しっかりした作り

【使ってみていかがでしたか？】
狙い通りの位置に、完璧に穴あけできました

【注意すべきポイントを教えてください】
価格が高い…
そんなに頻繁に使うものでもないのに…

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のは使用したことがなく不明
他社品はもう少し安いものもあるが、
性能として何か違うのだろうか…？

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TE250i my2022のフォークメンテナンス用に購入しました。
3/8の穴だったり、レンチの反対側でインナーカートリッジを抑えられたりと、工具としてかなりポイント高いです。

欲を言えばもっと色のバリエーションが欲しかったです。

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CRF250Lのプリロード調整に使用。他のレビューでは使用できない…等ありますが、リヤブレーキリザーバータンクをずらして作業スペースを確保すれば可能でした。

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値段はちょっと高いと感じますが競技用オフロードのエンジンをばらしたり組むのに必要になります。イマイチ専用の工具がこれ以外に見当たらないので購入しました。プロも使ってたりするので安心だと思います。ブルーのアルマイトもモーションプロらしく、カッコいいです。

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