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5.0/5
タイヤ交換のついでにつけてみました。効果に関しては他の方が書いておられる通りです。確かにそこそこ重量があるのでできればバランサーにかけてあげたいところです（汗）
僕がタイヤ交換のついでにこいつを装着したとき、こいつが新品タイヤのビードをえらい深く噛んでくれて、ビードストッパーの周辺だけビードが上がりきってない状態になってしまいました。そういう時には空気圧を4キロぐらいまであげてみてください。これぐらいならバーストはしないそうです。（でもあくまで自己責任で）するときちんとビードが上がってくれます。その後、既定の空気圧まで落としてみてください。
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5.0/5
Dioのタイヤ交換時に使いました。10インチのタイヤにはちょうど使いやすい長さでした。先端部の仕上げもバリなどは無く綺麗でタイヤを傷つけることもありません。
2本購入しましたが3本あるともっとやりやすいなと思いました。安いので3本購入すると作業しやすいと思います。強度的にも問題無く、曲がってしまう様な事はありません。お勧めです。
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5.0/5
これはアイデア商品！使う頻度の少ない細かい工具はいざという時に見当たらなかったりするものですが、バルブに付けておけば無くなる事もなく、緊急時にも対応できますね。
値段も安いし、使い勝手も問題無し。バルブコアはこれで簡単に外れました。
ゴムキャップもきつめで、飛んで行ってしまう事はなさそうです。おすすめ！
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5.0/5
【webikeモニター】
JOGに前後履かせました。
以前は、某韓国製のタイヤだったので雨の日が不安だったのですが、このタイヤに履き替え解消しました。
かなり、グリップが上がりました。
ただ、グリップが上がった分、加速が悪くなった気がします。
乗り心地はゴツゴツした感じです。
これで長持ちしてくれれば良いのですが・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
Ape50TypeDに使用しています。
50ccなのでオーバースペックですが、さすがレース仕様、グリップは最高です。
純正は120/80-12ですが、やはりホイール（2.5-12）の最適サイズの100/90-12が良いと思います。
タイヤ幅が狭くなったことにより曲がりやすくなり、直進安定性はそれほど変わっていないと思います。
雨天走行時の状況は今後確認していきたいと思います。
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5.0/5
RZ250に装着しています。そもそも古い車体ですので、こういった大事な部分については、新しい物を使うようにしています。
他の方もインプレされていますが、製品の作りこみがしっかりしています。
当初もっと目立つかなとも思いましたが、今まで装着した事を指摘された事がありません。
逆に言えば装着時の違和感も無く、さりげないアクセント的なアイテムとしては最高かと思います。
値段も手頃ですので、お勧め出来る製品です。
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5.0/5
安いのでダメもとで買ったのですが、強度も十分あり、使い勝手も申し分ないと思います。買って損はありません。
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5.0/5
いろいろ試した中で、これが最も使い勝手がよかったです。長さも十分で楽にタイヤをはずせます。先の薄さもちょうど良いと思います。
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5.0/5
この度、チューブレスタイヤと一緒に注文いたしました。
今まではチューブタイプのホイールに組んでましたが
今回初めてチューブレスホイールに組み込むので、普通の先端がとがったタイヤレバーではビードを傷つけそうで怖かった為
無事、エア漏れも無く終了です！
一見同じと思われる安いものもフリマで見つけて購入しましたが
比べてみると、この商品の方がスプーン状の部分が薄く長く
仕上げがキレイでした。
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5.0/5
自分でタイヤ交換を行うために購入。やはりホイールにはキズを付けたくありませんからね。実際、買った甲斐はあったと思います。初めてということで多少キズはつきましたが、このプロテクターがなければ、もっとキズが増えていたことでしょう。プロテクターをかますと多少交換しにくくなる（径が多少でも大きくなってしまうから?）という話をききますが、それが事実であったとしても、交換に慣れていない方は購入することをオススメします。
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