IRC:アイアールシー

前回初めてRX-02を履いてちょうど1年で交換しました。なんと計算したら14221キロも走っていました。まぁ後半はスリップ出てもカンケーなく走ってしまいましたが。用途は通勤、ツーリング、林道。
やっぱりタイヤは新品がいいですね。真ん中だけ減って台形になってしまったら、かなりフィーリング悪化する事を再認識しました。
みっちり使い倒したタイヤから新品にした今が一番違いがわかりますね。寝かしこみがスムーズ！温まる前から安心感がありコケる気がしませんwウェット性能もかなり高いと思います！
RX-01には戻れません！
ちなみにDトラは純正サイズ130ですが140を履いてます。

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グリップは意外といいです。
ウェットでもいい感じで安心して乗れます。

AC01と比べると、グリップはどちらも良いですが、
AC01はなんだか「ぷよぷよ」感がありましたが、
GS-19は「ペタペタ」「ムチムチ」っとした感じ
(伝わるかな?!)で食います。

SS用とかのハイグリップタイヤとは次元が違いますが、
街乗り、ツーリング、峠でお遊びでは十分ではないか
なと思います。

倒しこみもGS-19は軽くて良いです。

気になる“減りの早さ”ですが、交換から700km位
走ったところでは、GS-19の方が減りが少ない感じ。

これでホントに“もつ”タイヤであれば文句なしです。

あっ、パターンはGS-19も悪くはないけど、AC01の方が好きなんですよね・・・

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純正のタイアがそろそろ寿命なので交換。

最初に感じたのは、乗り心地の良さです。ロングツーリングでも疲れにくくなりました。特にお尻の痛みが激減しました。

グリップも、モッチリした感じで申し分ないです。

ハンドリングも非常に倒しやすくなって、山道とかタイトなコーナーなども乗っていてすごく楽しいです。といってキョロキョロして直進性が悪くなったという事ではまったくありません。

値段の割に非常にパフォーマンスよいので、次回タイヤ交換の際もこれにすると思います。

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【webikモニター】

KTM125DUKEの純正タイヤはインド製で形もイビツで信頼性がなく不安だったのでディアブロロッソ2とRX-02 ROAD WINNERと迷いましたがお財布に優しいのと125ccにはバイアスで十分でしょう的な感じで購入。ロッソ2との比較インプレッションはできませんが、まず、気になるタイヤの重量ですが、前は純正3.4kgに対してRX-023.6kg、後は純正5.2kgに対してRX-026.3kgです。後ろは純正より1kgも重かったのには意外でした。RX-02はビードが結構固く交換に苦労しましたが、交換後に押し歩きしたところスーっと抵抗なく進みバイクが軽くなったのかと思いました。1キロ増しなのに・・・。
まだ慣らし段階とは言え、倒しこみが良くなって不安は残りません。グリップもかなり良いのでは。（素人インプ）とにかくロッソ2のリアタイヤ一本分でRX-02前後が購入できるのは魅力的だし、満足のいく買い物でした！ライフに関しては気にしません。コスパ性能重視なので。

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まだ慣らし段階とは言え、倒しこみが良くなって不安は残りません。グリップもかなり良いのでは。（素人インプ）とにかくロッソ2のリアタイヤ一本分でRX-02前後が購入できるのは魅力的だし、満足のいく買い物でした！ライフに関しては気にしません。コスパ性能重視なので。

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RX-01からの履き替えです。01よりも見た目が好みです。組んで直ぐにタイヤ全体の剛性の高さを感じます。グリップもよく、安心して今までよりも深く寝かせることが出来ます。バイクが軽量であることや、使いきれる適度なパワーとあいまって楽しく山道が走れます。そして手頃な価格のため、前輪が減っただけでも前後で履きかえれるので、いつ乗っても楽しめます。

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車両購入時に履いていたシンコーというメーカーのタイヤが劣化してひび割れがひどくなり危険な為、前後共交換に至りました。安価なバイアスタイヤですがツーリングや街乗り程度には性能的に充分ではないでしょうか。体感的にもハンドリングが軽くなり、カーブでのグリップ力も良くなった気がします。

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【webikモニター】
午前中届きまして、車庫で早速交換、R1Zのフロントに装着しました、雨交じりの空模様でしたが、近場を早速試運転、価格の割には、安定感やグリップ感があり好感がもてます、大変コスパにすぐれたタイヤだと思います、あとはライフ性能ですが、街中以外の使用が多く、おもに200km程度のツーリングメインなんで意外と長持ちするかもしれません、今回はまとめ買いしましたが、格安でラッキーでした、このタイヤはオススメです。

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VTR250に履かせてます。DUNLOPのGT501から履き替えましたが、一番大きく変わったのは倒しこみの軽さで、ヒラヒラと軽快に倒しこんでいけるのでタイトなワインディングでは楽しくてしょうがないですよ。ライフに関してはどれぐらい持つか分かりませんがGT501がおよそ2万キロ持ったのに対して若干ソフトな印象のRX-02は、おそらくそれ以下になるでしょう。ひとつ気になったのは低速での直進安定がGT501より悪くなった気がしました。

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まだ磨耗性はわかりませんがRX-01より磨耗性は良い感じかな、触った感じですが・・・。ハンドリングも特に癖も無く至って普通です。個人的にパターンも良くなり値段もお求め安くいいと思います。

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