IRC:アイアールシー

【何が購入の決め手になりましたか？】　グリップの良さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】　グリップもさることながら乗り心地がいい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　特に難しくありませんでした
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　なし。
【期待外れだった点はありますか？】　やはりサイドが劣化しやすい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　サイドの耐候性強化
【比較した商品はありますか？】　特になし。
【その他】
C90でG556とのセットで使っています。G556と同じかやや早いくらいの摩耗度になって
丁度いい感じです。
2.50から2.25へサイズダウンしましたが、体感できる差は無く問題も起こっていません。
乗り心地も良好です。
難をいえばサイドがひび割れしやすいこと。ここは強化してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タイヤ？かどうかは知識不足のため分かりませんが、問題なくホイールに装着できました。

街乗りをする分には問題ないグリップ力なので良かったです。

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スーパーカブに取り付けしました。耐久性で他のメーカーよりも良くパターンもオーソドックスでスーパーカブにはベストです、ビート部分も張りが良くタイヤレバーでポンと一発で入れる事が出来ました。スーパーカブでタイヤをお探しの方にはお薦めします。

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スーパーカブに取り付けしました。色々なメーカーが有るので悩みましたがオーソドックスなパターンのIRCに決定しました。IRCは耐久性も他のメーカーよりも良いですし価格も安く安心して使えます、ビート部分もしっかりしていますしカブにはバッチリと合いますね！

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ビジネスタイヤですが、充分な性能です。指で触っても、ゴムも柔らかく、コーナーリング時でサイド側に荷重がかかると路面の凸凹に食いつきます。単調な縦溝が転がり抵抗軽減と軽さで軽快です。適度に摩耗していきます、耐久性は普通です。経年でひび割れが発生しますが、ママチャリ並みに安いので、すぐに交換します。
新品タイヤは気持ちいいです。燃費もいいです。柔らかいので交換も楽ちんです。

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JA10型の純正でついてるタイヤよりもグリップあります。雨天時、60キロオーバーでも安定する（怖くない）雨に強いと思います。耐久性は純正タイヤより早く摩耗します。チェンシンで1万2千キロオーバー。IRC1で7000~8000キロほど。（乗りかたによります）
次回の交換でもIRC NF NRを使います。気に入ってます。

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CD125Tのリアに使用しました。

交換後10000キロ近く走行し、通勤、山道が多いツーリング、林道探索などハードに使用した結果、肩の部分に段減りが発生し、スリップラインが出ました。ただでさえ車重があるバイクですので仕方が無いかもしれませんが、サイズがアレで価格も高めですのでもう少し持ってくれればなお良いと思います。

タイヤのゴムの厚みがちょっと薄めのようで、数回木片や鉄くずが貫通してパンクしました。タイヤ自体は柔らかめなので脱着は楽ですが、減ってきたら早めに交換した方が良いかと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
購入したCB125のタイヤが古くなっていて硬化し、ヒビ割れも発生してしまっていました。
超寿命タイヤも検討したのですが、毎日のように長距離乗るわけではないのでそれよりもグリップ性能が欲しくこちらのタイヤを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
取り付け後1000kmほどではほとんど減っていませんでしたが、2000kmほどするとやっと全体的にヒゲが無くなり使っているなぁというところまできました。

そこそこ柔らかいタイヤで晴天時のグリップ性は本当にとてもよく、ステップが擦るまで寝かしても安定しています。
雨天時の性能なのですが、つい先日雨天時で路面がウェットの時にタクシーが突然出てきて焦ってブレーキをかけ前後共にロックしてしまったので転けてしまうかと思ったのですがすぐに立ちなおすことができ転倒することなく止まることができました。

これほどの性能でここまでタイヤの寿命が長ければもう十分すぎるほどではないでしょうか。
まだ3、4000kmほどは持ちそうなのでこのまま使っていこうと思います。
路面のコンディションに左右されずとても安心して乗ることができているのでオススメです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
他のタイヤと変わりません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
チューブを噛ませないようにすることです。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
思っていたよりも長寿命で驚いています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
まったくありません。
これで充分です。

【比較した商品はありますか？】
スーパーカブ等の純正タイヤ

【その他】
CB125などの旧車にぴったりのデザインでとても似合っています。
このデザインであればだいたいのタイヤはグリップ性能に不満が出てくるのですが、このタイヤはそのようなことは全くありませんでした。
旧車に乗られている方だけでなく、現行車に乗られている方にもオススメできる品です。

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スーパーカブC50に取り付けしました。
前輪タイヤがボロボロでスリックタイヤみたいになっていたのでこれに交換しました。

まず、取り付けですがタイヤが割と柔らかいので割と簡単にできました。グリップ性能ですが以前のスリックタイヤ（笑）よりは何倍も良く町乗りでは十分な性能でした。ただし、峠なんかに行くと少しボロが出るかも...

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カブ90のリアに履かせました。
何の加工も必要なく、そのまま入ります。
ブロックが低いので泥などではそれなりですが、コンパウンド柔らか目なので、空気圧落し気味にするとかなりグリップします。ガレ場でも良い感じ。
カブに履けるトレールタイヤとしてはかなり良いように感じます。
コンパウンド柔らかめなので、タイヤ交換も簡単でチュルッポンと入ります。
カブで河原や林道に行く人にオススメします！

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