作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 5 |
新品なので当然グリップします。
オンロードでの性能はわかりませんが、マッドでは食い付きます。
空気圧をかなり落としての使用ですのでハイスピードで若干ヨレる感じです。
組み込み作業は、サイドウォールが硬い印象でしたが意外に楽でした。
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 3 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 5 |
On は、しっかりとグリップし、なかなかのスピードで山道を走れます。 雨でも滑ることはほとんどなかったです。砂道、山道も CRF250L で入れるレベルの道なら、まったく問題なく地面を噛んでくれます。 タイヤ交換の際も、すんなりホイールに入り、ビードもすぐに上がりらくちん!
今後しばらくはこのタイヤで行こうと思っています。
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コストパフォーマンス | 4 |
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耐久性 | 5 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
硬質(ガレ)路面 | 3 |
隼ではメッツラーを使ってからメッツラーばかりに。
KLXでは初めて履きました
全体的にかたいと言うかしっかりしてるって印象でした。
林道仲間はツーリストやMT21が多く、
自分はT63からの交換です
枝や枯れ葉などのフカフカ勾配のある所では、
スタンディングで全部行けたので(こん前は滑って何回か着座)
「すげぇ楽やな??」って。
ガレ場では弾かれる(弾く)感じがして、
サスを段々やわらかくしたりして…
だいぶ慣れてきました
舗装移動のライフもイイと思います。
自分は次もこれにします
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 5 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 0 |
オンロードグリップ | 3 |
klx125では選べるほどタイヤの種類が無いので耐久性のがD社より優れる
この商品を選びました。
減りが早いと言われますがklx125程度の出力では余り影響が出るとも思いませんがD社はサイドが柔らかいと聞いたこともありますので、やはりIRCかと判断しました
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4.0/5
気にいって装着していたGEOMAX MX51Fが摩耗してきたので、後継モデルのGEOMAX MX52Fを装着。
ガレ場からフラットダートまで存分に楽しめます。特に下りでの走行性能は良いと感じました。
あとはどのくらい持つか楽しみです。
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4.0/5
性能&価格バランス良し。D605発売開始から何本目か覚えておりませんが愛用し続けています。ダートをめざしてツーリングするなど大半をONで走らざるを得ない方などには最適。OFFでの食いつきは新品のときだけですが、滑って楽しいダートなのですから十分です。ONの性能はライフ終了まで良好で浮き砂などなければ、攻め込んでもすべる心配はありません。
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